Il corridoio trans-caspico che aggira la Russia ha mostrato un record per la velocità di consegna delle merci


Il corridoio trans-caspico ha stabilito un record di velocità per la consegna di merci bypassando la Russia, scrive l'agenzia di stampa statale azera Azertag, unica fonte di informazioni statali ufficiali per i media locali e stranieri.


L'agenzia rileva che questo risultato durante la pandemia COVID-19 è stato un controargomento per tutti gli scettici che dubitavano economico la convenienza di un percorso così tortuoso dalla Cina all'Europa. Le seguenti società sono membri della Trans-Caspian International Transport Route (TMTM): ADY Container LLC (Azerbaijan), KTZ Express (Kazakhstan), GR Logistics (Georgia) e Pacific Eurasia Logistics (Turchia).

Si sottolinea che il treno Xi'an (provincia dello Shaanxi, Cina) - Izmit (Turchia) ha completato il percorso in un tempo straordinariamente breve. Allo stesso tempo, l'agenzia non ha menzionato il tempo di viaggio totale del treno. Si specifica solo che la distanza dal porto di Baku (Azerbaijan) alla stazione di Boyuk-Kasik (Azerbaijan) è stata coperta dal treno in 14 ore, e non 24 ore, come prima. Il risultato successivo è stato il superamento del territorio della Turchia fino alla città di Izmit in 50 ore, e non 70, come nella volta precedente.

Questa volta c'erano 43 unità di container standard da 40 piedi con una varietà di merci dell'industria cinese. Nel porto di Aktau (Kazakistan), i container sono stati caricati su una nave feeder "Beket-Ata", che, dopo aver attraversato il Mar Caspio, li ha consegnati al porto di Baku. Successivamente, i container sono stati caricati su binari ferroviari e spediti lungo l'autostrada Baku-Tbilisi (Georgia) -Kars (Turchia).

Vi ricordiamo che prima di questo, il 15 aprile 2020, questo percorso era dirette composizione, che conteneva 41 contenitori. Doveva coprire la distanza di 6,7 mila km in 16 giorni.
  • Foto utilizzate: https://pixabay.com/
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15 commenti
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  1. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergio) 7 luglio 2020 21: 14
    +4
    Una "piccola rivoluzione" per qualsiasi paese di transito metterà fine all'intero percorso.
    1. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
      Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 9 luglio 2020 00: 41
      -4
      Se le "cheesecake di Zakharova" non vengono portate, non ci saranno nemmeno rivoluzioni.
  2. Aico Офлайн Aico
    Aico (Vyacheslav) 7 luglio 2020 21: 29
    +6
    In 14 ore, non 24 ore, si sono ammucchiati in modo che bulloni e dadi volassero dalle locomotive - NU-NU !!! Non saltate fuori dai pantaloni, "campioni"!
    1. Caro esperto di divani. 8 luglio 2020 08: 11
      +5
      Sì, è una bugia completa. Una registrazione dei documenti doganali alle frontiere richiederà diverse ore. Quindi, carico / scarico della nave, che prosegue poi per altri 150 km via mare. Anche lui è alla velocità del treno? E quanto è costato tutto?
      1. Piramidon Офлайн Piramidon
        Piramidon (Stepan) 8 luglio 2020 09: 41
        +4
        Citazione: caro esperto di divani.
        Una registrazione dei documenti doganali alle frontiere richiederà diverse ore.

        Per motivi di arrivo record con la dogana, puoi risolvere la questione una volta.

      2. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 8 luglio 2020 19: 46
        +4
        Con un percorso ben arrotondato e un sigillo, il passo non ritarderà. Il percorso è chiaramente più vicino, ma lungo il percorso ci sono tre trasbordi di merci, questo rallenterà un po 'e peggiorerà le prestazioni. La seconda RF deve lavorare su nuove rotte, in particolare sulla riduzione della Northern Mor Way. È possibile aggirare Chukotka e Kolyma e accorciare il percorso di 3000 km. Dal porto del Mare di Okhotsk per un percorso ferroviario tracciato 500 km a Yakutsk, lì lungo la Lena, fortunatamente, la navigazione è sviluppata, da navi fiume-mare alla foce e lungo la Northern Mor Way ulteriormente ... Questo percorso consente di aggirare la parte ghiacciata più difficile del percorso NSR ...
        1. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
          Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 9 luglio 2020 00: 42
          -6
          Ci sono pochi masochisti al mondo ...
          1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
            Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 16 luglio 2020 19: 36
            +1
            E cos'è il masochismo, spiega all'incomprensibile ... Una tale decisione collegherà comunque i centri della Siberia orientale con l'Oceano Pacifico direttamente, ecc ... Devi fare uno sforzo, e non sarai in grado di catturare un pesce senza difficoltà, ma qui è "orata intera" ...
  3. Alexey Ushakov Офлайн Alexey Ushakov
    Alexey Ushakov (Alexey Ushakov) 7 luglio 2020 21: 49
    +9
    Non è un grosso problema sbarazzarsi di un treno. Una locomotiva è "viva", semaforo verde e cambio di brigate nelle stazioni necessarie. E conoscendo gli aizers, non sarei sorpreso che ci fosse un teplushka dal lok proprio nella composizione. brigate. Ma poi tutto. Un vicolo cieco chiamato Logica e logistica. E se ci sono 10 o 100 di tali composizioni? Sì, in un giorno! Non ci sono brigate, né locomotive, né case di riposo, né depositi di riparazioni elementari, solo 4 in tutto il paese !! Ci sono solo 6 stazioni di smistamento nel paese! Si scopre un record nel vuoto)
  4. carisma620 Офлайн carisma620
    carisma620 (Gennady) 8 luglio 2020 16: 34
    0
    Dividiamo 6700 km per 16 giorni = 418 km, 750 m al giorno e dividiamo per 24 ore = 17 km e 447 metri all'ora. Normale, ma così veloce. AUTORE, hai pensato, di cosa stai scrivendo?
  5. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
    Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 9 luglio 2020 00: 44
    -2
    E i Nuovi Vasyuki erano così vicini ... la vita è dolore.
  6. Dmitry Batalin Офлайн Dmitry Batalin
    Dmitry Batalin (Dmitry Batalin) 9 luglio 2020 19: 29
    +1
    Strano ... I costi della logistica, nel senso di un traghetto che attraversa il Mar Caspio, cambiando carri alla traversata in Turchia, e questo senza tener conto del tempo di attraversamento del confine e di sdoganamento Cina-Kazakistan, Kazakistan-Turkmenistan, Turkmenistan-Azerbaigian, Azerbaijan-Turchia .. ... Altra cosa, sulla "Transsib" a, diciamo, Helsinki sulla pista 1520 con due sdoganamenti Cina-Russia, Russia-Finlandia ...
  7. scorpione Офлайн scorpione
    scorpione (Alexander Burylov) 9 luglio 2020 19: 43
    +1
    41 container sono buoni, ovviamente, ma una nave portacontainer media prende 10 pezzi a bordo. e in 000 mesi, e poi più velocemente lungo la NSR (Northern Sea Route). E la Via della Seta sarà interessante solo per la Cina occidentale.
    1. Ibuprofene Офлайн Ibuprofene
      Ibuprofene (Romano) 20 luglio 2020 07: 49
      -1
      Non sarà più veloce lungo la NSR.
  8. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Igor) 9 luglio 2020 21: 25
    +1
    L'Ucraina, ricordo, ha già organizzato una nuova "Via della seta". È tutto finito con zilch.