Data di comparsa del nuovo motore PD-8 per Superjet e Be-200

Il motore turboreattore di classe media russo PD-8, che sostituirà il D-436TP ucraino negli anfibi Be-200 e sarà installato sugli aerei di linea SSJ 100, sarà certificato nel 2023. Vladimir Artyakov, primo vice capo della società Rostec, lo ha annunciato in un'intervista a TASS.

Il funzionario ha sottolineato che l'attuale finanziamento del progetto è sufficiente per garantire che tutti i lavori siano completati in tempo. Secondo lui, il generatore di gas per l'unità promettente sarà pronto l'anno prossimo e nel 2023 il motore riceverà un certificato di tipo.

Artyakov è sicuro che l'installazione di centrali elettriche domestiche sull'aviazione russa sia un compito prioritario, poiché senza di esse il nostro paese diventa vulnerabile di fronte alla pressione delle sanzioni. Questo è il motivo per cui già ora, sulla base delle soluzioni utilizzate nel processo di creazione di un motore PD-14 di nuova generazione per il rivestimento MS-21, viene sviluppato un motore a turbogetto medio PD-8.



Allo stesso tempo, il vicedirettore di Rostec ha osservato che l'unità è un'installazione per un'ampia gamma di applicazioni e può essere utilizzata non solo sugli aerei Be-200 e SSJ 100, ma anche su elicotteri promettenti. In futuro, ciò aumenterà il tasso di organico degli elicotteri civili con motori domestici, che oggi è dell'87,5%.

Ricordiamo che ora l'SSJ 100 utilizza centrali elettriche SaM-146 di fabbricazione russo-francese. Si prevedeva di riattrezzare l'aereo anfibio Be-200 con gli stessi motori, ma il processo di rimotorizzazione è stato interrotto.