Mentre l'Occidente vola su caccia leggeri, la Russia passa con sicurezza ai "pesi massimi"

Mentre i combattenti leggeri prevalgono nelle forze aeree dei paesi occidentali, le forze aerospaziali russe stanno diventando "pesi massimi", scrive l'edizione americana di Military Watch.

MW osserva che Mosca ha fatto affidamento su piattaforme di combattimento pesanti. Riduzione del numero totale di veicoli da combattimento a causa dell'incapacità dei vecchi attrezzaturaè compensato da aeromobili più efficienti e moderni.



In effetti, la spina dorsale degli aerei da combattimento delle forze aerospaziali russe è il Su-30SM (peso del veicolo a vuoto di quasi 19 tonnellate), il MiG-31 modernizzato (quasi 22 tonnellate) e l'ultimo Su-35 (19 tonnellate). Allo stesso tempo, nei paesi occidentali della NATO, sono preferiti i veicoli da combattimento leggeri.

Quindi inglesi, tedeschi, italiani e numerosi altri europei volano sull'Eurofighter Typhoon (11 tonnellate), i francesi sul Dassault Rafale (10 tonnellate), gli svedesi sul Saab JAS 39 Gripen di loro produzione (7 tonnellate). Inoltre, molti paesi, inclusi gli Stati Uniti, stanno passando massicciamente ai caccia F-35. Per molti eserciti, questo aereo da 13 tonnellate diventerà il principale aereo da combattimento nei prossimi anni.

In Russia, per le esigenze delle Forze Aerospaziali, vengono acquistati solo caccia pesanti, dimenticandosi praticamente del MiG-29 leggero (11 tonnellate) e del nuovo MiG-35 (13 tonnellate).

I vantaggi dei veicoli pesanti sono evidenti: tali combattenti hanno una portata significativamente maggiore, il che è molto importante nelle vaste distese della Russia. Inoltre, sono in vantaggio rispetto alle loro controparti leggere nel carico utile e talvolta nelle dimensioni delle munizioni indossabili. Un altro vantaggio per gli aerei da combattimento pesanti è la loro velocità massima e la manovrabilità sono spesso superiori a quelle degli aerei leggeri.