"Surf" in una pozzanghera: ucraini sulla portaelicotteri russa in costruzione a Kerch

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Il 16 luglio 2020, presso lo stabilimento Zaliv di Kerch (Crimea), dovrebbe aver luogo la posa del primo vettore nave-elicottero d'assalto anfibio universale Project 23900 Priboi, scrive la società di informazione e consulenza ucraina Defense Express.

DE osserva che la nave con un dislocamento massimo di 25 mila tonnellate dovrebbe essere chiamata "Sebastopoli". È destinato alla flotta russa del Mar Nero. In totale, si prevede di costruire due di queste navi per le esigenze della Marina. La storia di questo progetto è strettamente legata al Maestrale francese tipo UDC, con un dislocamento di quasi 22mila tonnellate.



Dopo che i francesi si sono rifiutati di collaborare nel 2015, i russi hanno finalizzato il progetto. È noto che le navi russe saranno leggermente più grandi di quelle francesi, ma le loro caratteristiche esatte non sono state rese note. La costruzione di due unità entro il 2027 e la loro messa in servizio è stimata in 1,4 miliardi di dollari.

Viene chiarito che lo stabilimento di Zaliv non aveva mai costruito tali navi prima. Si è specializzato nella creazione di navi pattuglia e petroliere. Fu lì che fu creata l'unica portaerei leggera a propulsione nucleare "Sevmorput" della sua classe.

Secondo DE, le navi Priboi possono rimanere bloccate in una "pozzanghera". Questo è esattamente ciò che, secondo la pubblicazione ucraina, gli ammiragli sovietici chiamavano il Mar Nero: dicono che le navi di un tale spostamento semplicemente non hanno nulla a che fare lì. Pertanto, passarono sul Bosforo solo una volta, quando passarono dalle scorte al luogo di servizio permanente.

La Russia prevede di utilizzare il futuro "Sebastopoli" non solo nel Mar Nero, per il quale è davvero grande, ma anche nel Mar Mediterraneo. Lì deve, insieme all'incrociatore missilistico "Moskva", svolgere vari compiti. Allo stesso tempo, Ankara, visto il conflitto di interessi, potrebbe danneggiare i piani di Mosca. Secondo la Convenzione di Montreux, esiste una restrizione al passaggio attraverso lo Stretto del Mar Nero di navi "destinate principalmente al trasporto e all'uso di aeromobili imbarcati in mare".

La flotta del Mar Nero dell'URSS aveva due incrociatori antisommergibile porta elicotteri con sede nel Mar Nero. Tuttavia, la Turchia ha poi concordato con la posizione dell'URSS che si tratta semplicemente di navi antisommergibile con la possibilità di posizionare aerei e quindi possono passare attraverso lo stretto. Ora però Ankara potrebbe cambiare punto di vista.
28 commenti
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  1. Satellitare
    Satellitare
    +8
    16 luglio 2020 12: 42
    Secondo la Convenzione di Montreux, esiste una restrizione al passaggio attraverso lo Stretto del Mar Nero di navi "destinate principalmente al trasporto e all'uso di aeromobili imbarcati in mare".

    L'autore non ha indicato per chi esistono queste restrizioni.

    ..la convenzione stabilisce un regime diverso per il passaggio delle navi da guerra per le flotte degli Stati del Mar Nero e non del Mar Nero. Previa notifica alle autorità turche, gli stati del Mar Nero possono navigare attraverso lo stretto in tempo di pace con le loro navi da guerra di qualsiasi classe.

    Wikipedia
    1. Kristallovich
      Kristallovich
      -3
      16 luglio 2020 13: 26
      “..La convenzione stabilisce un regime diverso per il passaggio delle navi da guerra per le flotte degli stati del Mar Nero e non del Mar Nero. Previa notifica delle autorità turche, gli stati del Mar Nero possono condurre le loro navi da guerra di qualsiasi classe in tempo di pace attraverso lo stretto.. "

      Questo non è vero. Alcune restrizioni si applicano anche agli stati del Mar Nero. In particolare, il passaggio di navi con una centrale nucleare. Lo stesso vale per le portaerei.
      1. Satellitare
        Satellitare
        +5
        16 luglio 2020 13: 35
        Queste portaelicotteri avranno una centrale nucleare?
        1. Kristallovich
          Kristallovich
          -6
          16 luglio 2020 13: 38
          Leggi il mio messaggio con più attenzione.
          1. Satellitare
            Satellitare
            +2
            16 luglio 2020 13: 48
            Leggi il mio.

            ... gli stati del Mar Nero possono navigare le loro navi da guerra di qualsiasi classe attraverso lo stretto in tempo di pace ..

            Stati del Mar Nero - di qualsiasi classe.
            Restrizioni - per gli stati non del Mar Nero. O mostrerai un posto nella convenzione che dice il contrario?
            1. Kristallovich
              Kristallovich
              -4
              16 luglio 2020 14: 18
              Articolo 11

              Le Potenze costiere del Mar Nero possono navigare attraverso lo Stretto le loro navi di linea di stazza superiore a quella prevista nel primo comma dell'articolo 14, a condizione che queste navi navighino nello Stretto da sole, scortate da non più di due distruttori.

              La portaerei non è una corazzata. L'appendice II della convenzione contiene una descrizione delle navi.

              1. Le navi da guerra sono navi da guerra di superficie appartenenti a una delle seguenti sottoclassi:

              a) navi da guerra di superficie, diverse dalle portaerei, navi ausiliarie o corazzate della sottoclasse b), il cui dislocamento standard sia superiore a 10000 tonnellate (10460 tonnellate metriche) o che abbiano cannoni di calibro superiore a 203 millimetri (8 pollici);

              b) navi da guerra di superficie, diverse dalle portaerei, con dislocamento standard non superiore a 8000 tonnellate (8128 tonnellate metriche) e che trasportano cannoni di calibro superiore a 203 millimetri (8 pollici).

              In altre parole, le portaerei sono fuori questione.

              Link al convegno: http://docs.cntd.ru/document/901884247
              1. Satellitare
                Satellitare
                +3
                16 luglio 2020 16: 19
                In altre parole, le portaerei sono fuori questione.

                Non ho tali informazioni. Mostra la fonte. Ho questo:

                Il documento regola in dettaglio il passaggio delle navi da guerra attraverso lo stretto, mettendo le navi degli stati del Mar Nero in una posizione di vantaggio rispetto ad altre. Le potenze del Mar Nero hanno il diritto di navigare attraverso lo stretto in tempo di pace (previa notifica alle autorità turche) qualsiasi delle loro navi da guerra (articoli 11, 12,13, 10). Per le navi da guerra delle potenze non appartenenti al Mar Nero, la Convenzione stabilisce restrizioni di classe, consentendo il passaggio attraverso lo stretto di piccole navi di superficie, piccole navi da combattimento e ausiliarie (articolo XNUMX).

                Vengono stabilite la procedura ei termini per avvertire il governo turco di un imminente passaggio di navi da guerra attraverso lo stretto (articolo 13).

                Il tonnellaggio massimo totale di tutte le navi di gruppi navali stranieri che possono essere in transito nello stretto non deve superare le 15 tonnellate (articolo 000). Il tonnellaggio totale delle navi da guerra degli stati non del Mar Nero nel Mar Nero non può superare le 14 tonnellate (con la possibilità di aumentare questo massimo a 30 tonnellate in caso di aumento del numero della Marina dei paesi del Mar Nero) con un soggiorno non superiore a ventuno giorni (articolo 000).

                https://ria.ru/20160720/1470115652.html

                Non dice nulla sulle restrizioni per i paesi del Mar Nero per quanto riguarda le singole navi.
                1. Kristallovich
                  Kristallovich
                  -1
                  17 luglio 2020 08: 39
                  Ti ho fornito la convenzione stessa come fonte. Apri gli occhi
                  1. Satellitare
                    Satellitare
                    +3
                    17 luglio 2020 10: 00
                    Gli occhi si sviluppano

                    Che forma di comunicazione intelligente!) A quanto pare, sei stato educato male durante l'infanzia. Vuoi scusarti per essere stato scortese?
                    ho letto il tuo link Non c'è niente che dici sia scritto. Per quanto riguarda le navi adibite al trasporto di aeromobili, solo il fatto che è vietato l'uso di tali aeromobili durante il passaggio nello stretto. Altrimenti, tutte le restrizioni sulla stazza e sui tipi di navi sono esclusivamente per gli stati non del Mar Nero.
                    1. Kristallovich
                      Kristallovich
                      +1
                      17 luglio 2020 10: 03
                      Ancora una volta:

                      Le Potenze costiere del Mar Nero sono autorizzate a navigare attraverso lo Stretto con le loro navi di linea in eccesso rispetto al tonnellaggio previsto dal primo comma dell'articolo 14.

                      Stiamo parlando di stati costieri, cioè Russia inclusa. E si tratta di corazzate, a cui la portaerei non appartiene! Leggi l'Appendice II. Se non hai argomenti sostanziali, considero questa controversia chiusa. I tuoi pensieri non sono interessanti per me.
                      1. Satellitare
                        Satellitare
                        +3
                        17 luglio 2020 10: 08
                        Perché sei agganciato a queste corazzate? E se la convenzione fosse stata scritta 200 anni prima, avresti citato Barks e Gallers come esempi. Leggi attentamente questa convenzione e non solo l'undicesimo articolo. Allora, forse, il significato diventerà più chiaro.
                      2. Kristallovich
                        Kristallovich
                        0
                        17 luglio 2020 11: 02
                        Perché sei agganciato a queste corazzate?

                        Poiché l'Appendice II afferma chiaramente, navi da guerra di superficie diverse dalle portaerei!
                      3. Boriz
                        Boriz
                        +1
                        17 luglio 2020 17: 37
                        Ma "Priboy" non è una portaerei, ma un Udc.
                      4. Kristallovich
                        Kristallovich
                        +2
                        17 luglio 2020 18: 36
                        Non c'è nulla di simile nella convenzione. Questa controversia è più per gli avvocati internazionali.
      2. Ibuprofene
        Ibuprofene
        +4
        16 luglio 2020 19: 02
        Anche il "Sevmorput" ha superato lo stretto con un reattore scarico, ha raggiunto Leningrado con caldaie a olio combustibile e lì hanno già caricato il combustibile nucleare e lo hanno completamente messo in servizio.
        1. Valery Khanlarov
          Valery Khanlarov
          +2
          17 luglio 2020 15: 41
          ALV "Sevmorput" ha attraversato lo stretto sotto lo YAPPU, in carico, diretto in Vietnam. Il caricamento del combustibile, l'avviamento fisico e la produzione di potenza sono stati effettuati presso lo stabilimento di Zaliv dopo l'ormeggio e le prove in mare da una caldaia di emergenza.
          1. Ibuprofene
            Ibuprofene
            0
            18 luglio 2020 16: 23
            Se è così, mi dispiace. Ha raccontato quello che lui stesso aveva sentito.
  2. Bulanov
    Bulanov
    +5
    16 luglio 2020 13: 30
    Lo spostamento della portaerei Admiral Kuznetsov arriva fino a 61 mila tonnellate.

    Lo spostamento dei Mistral russi è quasi 2,5 volte inferiore. Se è andato nel Mediterraneo, allora perché questi non passeranno?
    1. Nikita Vinogradov
      Nikita Vinogradov
      +2
      17 luglio 2020 11: 34
      L'ammiraglio Kuzetsov non è una portaerei per classificazione, quindi può camminare. Questa è una portaerei. È armata fino ai denti come incrociatore e ha un'ala aerea fino a 50 litri come ausiliaria. Ha 12 missili antinave Granite e molte altre armi. Gli incrociatori classici sono solo aeroporti galleggianti che non possono difendersi e sono protetti da altre navi.
  3. Sergey Tokarev
    Sergey Tokarev
    +4
    16 luglio 2020 15: 46
    Per i babbuini su un albero, ovviamente, è meglio sapere cosa dovrebbe fare un cacciatore))) Queste creature hanno creato almeno una nave nella loro storia, ad eccezione delle barche tagliate dai tronchi?
  4. BoBot Robot - Free Thinking Machine
    BoBot Robot - Free Thinking Machine
    +3
    16 luglio 2020 19: 45
    Siamo i turchi con una scarpa sul naso - diventeranno subito silenziosi!
  5. Yuri Mikhailovsky
    Yuri Mikhailovsky
    +1
    16 luglio 2020 23: 56
    Gli ucraini stanno versando di nuovo acqua bollente ...
  6. astronauta
    astronauta
    0
    17 luglio 2020 01: 25
    Dopo che i francesi si sono rifiutati di collaborare nel 2015, i russi hanno finalizzato il progetto.

    Sono progetti completamente diversi. E "Priboy" non c'entra niente con Mistral, se non che entrambi sono UDC.
  7. CABINA RAGAZZO
    CABINA RAGAZZO
    +1
    17 luglio 2020 13: 49
    Per quegli ucraini che hanno la memoria corta: nel Mar Nero, che fu "scavato dagli antichi ucraini", servirono navi di più dislocamento. Quindi, l'incrociatore per il trasporto di aerei Kiev (venduto ai cinesi indipendenti) aveva una cilindrata di tonnellate 41. La nave è stata costruita nella città di Nikolaev nel cantiere navale del Mar Nero. Sì, ha servito nel nord, ma li hanno costruiti e testati sul Mar Nero.
    1. Il commento è stato cancellato
  8. Sergey Nord
    Sergey Nord
    -1
    18 luglio 2020 00: 03
    Era necessario chiamare la portaelicotteri "Odessa", anche se lo svidomye era appeso ai lampadari con uno stridio.
  9. Vyacheslav_4
    Vyacheslav_4
    +1
    18 luglio 2020 05: 20
    È qui che torneremo a Costantinopoli!
  10. Netin
    Netin
    +1
    18 luglio 2020 09: 59
    Citazione: Sergey Nord
    Era necessario chiamare la portaelicotteri "Odessa"

    Per nominare un'intera serie di navi: Odessa, Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye)))
  11. sverdicono
    sverdicono
    0
    21 luglio 2020 17: 15
    Tkachenko è un giornalista ucraino. Trai conclusioni.