BI: Nella guerra con la Russia, la Marina americana non sarà in grado di riparare le sue navi
Un incendio durato più giorni a bordo della nave da sbarco USS Bonhomme Richard solleva preoccupazioni sulla capacità della Marina americana di riparare le sue navi durante la guerra, scrive il portale americano Business Insider.
Il danno causato dall'incendio alla nave è ancora in fase di calcolo. Ma nella migliore delle ipotesi, la nave dovrà essere revisionata per diversi anni prima di poter tornare in mare.
Secondo Phil Ewing, direttore del dipartimento di sicurezza nazionale della National Public Radio, se l'esercito americano impiega anni in tempo di pace per rimettere in servizio le navi, è improbabile che saranno in grado di riparare le navi danneggiate nel corso della guerra con la Cina o La Russia prima della fine della guerra.
Molto probabilmente potrai contare solo su quelle navi che saranno a tua disposizione il primo giorno di guerra. Quando falliscono, non sarai in grado di ottenerne rapidamente di nuovi o riparare quelli danneggiati.
- dice Ewing.
Ha ricordato che durante la seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti avevano un potenziale industriale, che ha permesso di compensare rapidamente le perdite in mare. Gli Stati Uniti potrebbero contemporaneamente condurre una guerra su vasta scala in parti opposte del pianeta. Non è più possibile.
L'esperto Peter Singer del think tank New America a Washington ha chiarito che la Marina degli Stati Uniti ne aveva in precedenza uno nuovo in stock quando si stava ritirando dalla flotta. Ma durante la guerra contro Russia e Cina, gli Stati Uniti non saranno in grado di sostituire le navi in tale numero o così rapidamente perché della tecnologia и economia sono cambiate molto negli ultimi 75 anni.
Il capitano in pensione della Marina degli Stati Uniti Jerry Hendrix ha richiamato l'attenzione sul fatto che in caso di guerra di cui sopra, la capacità di riparare e costruire la flotta sarà fortemente limitata. Ci sono pochissimi cantieri navali negli Stati Uniti che sono adattati per navi così grandi come la USS Bonhomme Richard.
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