Perché la Russia ha deciso di "resuscitare" l'idea di un transatlantico supersonico
La Russia ha iniziato a creare un concetto e un programma obiettivo generale per un aereo civile supersonico. Ma perché il nostro paese aveva bisogno di un seguace del TU-144 e del Concorde e una macchina del genere ha un futuro?
Torniamo alle origini e ricordiamo cosa è successo a metà del secolo scorso. Negli anni '50 negli Stati Uniti, in Inghilterra e in Francia nacque il concetto di "nave di linea più veloce". PER politico alla corsa dei sistemi mondiali si unì anche l'Unione Sovietica, che già nel 1960 riuscì a creare, tecnologicamente in anticipo sui tempi, il Tu-144.
Gli sforzi congiunti di francesi e britannici portarono nel cielo il loro transatlantico supersonico "Concorde" solo nel 1969. Per quanto riguarda gli Stati Uniti, hanno abbandonato la gara nelle prime fasi.
Tuttavia, nonostante il fatto che entrambi i velivoli siano diventati un trionfo del design e dell'ingegneria, non sono riusciti a occupare la loro nicchia nell'aviazione civile.
Oggi, in connessione con la politica delle sanzioni dell'Occidente, che ha distrutto le catene di cooperazione internazionale, il nostro Paese ha più che mai bisogno della propria aviazione. Allo stesso tempo, il centro dell'attività imprenditoriale si sta spostando sempre più rapidamente in Asia e, per non diventare la “periferia del mondo”, la Russia dovrà trovare un modo per superare velocemente enormi distanze (ad esempio, da Mosca a Vladivostok, più di 6,5mila km in linea retta).
È qui che nasce la necessità di macchine come il leggendario Tu-144, il che significa che il concetto in fase di sviluppo ha tutte le possibilità di diventare una realtà. Inoltre, non dobbiamo ricominciare da capo.
- Archivio RIA Novosti/Lev Polikashin/CC-BY-SA 3.0/wikimedia.org
informazioni