Perché la Russia ha deciso di "resuscitare" l'idea di un transatlantico supersonico


La Russia ha iniziato a creare un concetto e un programma obiettivo generale per un aereo civile supersonico. Ma perché il nostro paese aveva bisogno di un seguace del TU-144 e del Concorde e una macchina del genere ha un futuro?


Torniamo alle origini e ricordiamo cosa è successo a metà del secolo scorso. Negli anni '50 negli Stati Uniti, in Inghilterra e in Francia nacque il concetto di "nave di linea più veloce". PER politico alla corsa dei sistemi mondiali si unì anche l'Unione Sovietica, che già nel 1960 riuscì a creare, tecnologicamente in anticipo sui tempi, il Tu-144.

Gli sforzi congiunti di francesi e britannici portarono nel cielo il loro transatlantico supersonico "Concorde" solo nel 1969. Per quanto riguarda gli Stati Uniti, hanno abbandonato la gara nelle prime fasi.

Tuttavia, nonostante il fatto che entrambi i velivoli siano diventati un trionfo del design e dell'ingegneria, non sono riusciti a occupare la loro nicchia nell'aviazione civile.

Oggi, in connessione con la politica delle sanzioni dell'Occidente, che ha distrutto le catene di cooperazione internazionale, il nostro Paese ha più che mai bisogno della propria aviazione. Allo stesso tempo, il centro dell'attività imprenditoriale si sta spostando sempre più rapidamente in Asia e, per non diventare la “periferia del mondo”, la Russia dovrà trovare un modo per superare velocemente enormi distanze (ad esempio, da Mosca a Vladivostok, più di 6,5mila km in linea retta).

È qui che nasce la necessità di macchine come il leggendario Tu-144, il che significa che il concetto in fase di sviluppo ha tutte le possibilità di diventare una realtà. Inoltre, non dobbiamo ricominciare da capo.

  • Foto utilizzate: archivio RIA Novosti / Lev Polikashin / CC-BY-SA 3.0 / wikimedia.org
15 commenti
informazioni
Caro lettore, per lasciare commenti sulla pubblicazione, è necessario login.
  1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
    Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 21 luglio 2020 15: 51
    0
    E tra Mosca e Vladivostok, cosa - non ci sono persone ??? Sarebbe meglio finire con la pratica del trapianto a Mosca. E poi dagli Urali, prima vola a Mosca e poi a Vladivostok.
  2. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 21 luglio 2020 18: 17
    +1
    L'Unione Sovietica, che già nel 1960 riuscì a creare, tecnologicamente in anticipo sui tempi, il Tu-144.

    - questo è dove, scusa, 9 anni di differenza? !!!! Lo sviluppo del Tu-144 iniziò nel 1960, quasi contemporaneamente al Concorde. Il primo volo del Tu-144 avvenne il 31 dicembre 1968 (fu eseguito dal tester del Tupolev Design Bureau Eduard Elyan, cioè due mesi prima Concorde.
    1. Boriz Офлайн Boriz
      Boriz (borizia) 22 luglio 2020 20: 33
      0
      Ebbene, la persona ha premuto il pulsante sbagliato. 0 e 9 fianco a fianco.
      1. Arkharov Офлайн Arkharov
        Arkharov (Grigory Arkharov) 22 luglio 2020 20: 55
        -1
        Per niente convinto. Chiara divisione e contrasto:

        ..L'Unione Sovietica, che già nel 1960 riuscito a creare, tecnologicamente in anticipo sui tempi, Tu-144. Gli sforzi combinati dei francesi e degli inglesi portarono in cielo la loro nave supersonica "Concorde" solo nel 1969...

        Analfabetismo, o solo una bugia.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 21 luglio 2020 19: 54
    +3
    In effetti, l'idea non ha bisogno di essere resuscitata. È ancora viva. Ma anche i ricchi capitalisti non hanno stanziato i soldi per ultimi.

    Come compito di progettazione, occupare un ufficio, padroneggiare i soldi, mettersi in mostra agli elettori, riferire su peremogov - molto bene. Le pubbliche relazioni saranno - mamma non ti preoccupare.

    Come una cosa reale: spazzatura completa. Con il suono supersonico, si consuma 3 volte più carburante e l'auto si consuma 5 volte più velocemente. Cioè, il prezzo dell'artigianato sarà 30 volte superiore all'analogo subsonico.
    E gli oligarchi non possono farlo: è troppo pericoloso, la maggior parte degli aeroporti non accetterà, e molti ne hanno uno proprio, decorato con lusso ...

    Ecco perché non hai idea di installare aerei economici a lungo raggio? Prendi un vecchio modello già di successo e ottimizzalo per nuovi motori, elettronica, ecc., In modo che possa volare 3 volte più economico, ma un po 'più lento?
    Perché non puoi lavare i soldi ...
    1. Avvocato Офлайн Avvocato
      Avvocato (Olaf) 1 August 2020 06: 11
      -2
      Ci sono abbastanza soldi, ma ora tutti vanno all'università, dagli avvocati. Ai tagiki verrà insegnato a costruire superjet?
      C'è stato un tale esperimento allo ZIL. Ecco dove si trova ZIL ora ... Scrivo da molto tempo - ragazzi, prima dondolate alla costruzione delle unghie in modo che il chiodo domestico sia migliore di quello cinese!
      E poi ci sono tutti i tipi di aerei, laser, microscopi scientifici ...
      Non puoi saltare i secoli in questo modo.
  4. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 21 luglio 2020 20: 03
    +3
    Ogni prodotto costoso deve corrispondere ad un'esigenza oggettiva, quindi le caratteristiche prestazionali sono già determinate e oltre. Perché un passeggero supersonico super costoso - per volare a Washington o in Australia per pranzo da Mosca - questo non è previsto per molto tempo ... L'URSS non aveva bisogno del Tu-144, ma la leadership dell'URSS aveva una comprensione incomprensibile dell'essenza del socialismo da parte della leadership sovietica, sostituì la politica di concorrenza con il capitalismo, che vinse chi "superare". I nemici hanno deliberatamente incoraggiato una tale competizione. Se guardassero la loro gente e spendessero soldi per il loro benessere, l'URSS non crollerebbe ...
    1. Avvocato Офлайн Avvocato
      Avvocato (Olaf) 1 August 2020 06: 06
      -2
      È subito chiaro che sei un filisteo e non un patriota. Forse non hai bisogno di nuove portaerei per la Marina russa? Tutto quello che sogni sul prosciutto, sul parmigiano! E la gloria della patria è una frase vuota per te!
      Potere militare, per così dire.
  5. nikolai.soot Офлайн nikolai.soot
    nikolai.soot (Nikolay Arbaev) 22 luglio 2020 08: 59
    0
    Da 10 anni offro in Russia la tecnologia del volo da Mosca a Khabarovsk su motori elettrici ad alta tensione super potenti da 2 kW a 20000 kW e oltre, contact e contactless da un raggio laser, ad un'altitudine di 100 metri e oltre, con una velocità supersonica da 1200 a 3200 km / ora, su una linea elettrica ad alta tensione perfettamente dritta (0,4-10-110-220-330-500-750-1150 kV.). I militari volano fino a 30mila km / he più (1-2-3 spazio) con un salto nello Spazio (partenza da Mosca e in mezz'ora atterraggio a Città del Messico), con il lancio di razzi, con il lancio di astronavi e, se necessario, utilizzando laser da combattimento. A sinistra della linea elettrica (a lato), un elicottero, un ekranolet, SVP - il trasporto su cuscino d'aria vola da 300 a 900 km / h, a destra della linea elettrica (a lato), un robot mega-cargo vola da 300 a 600 km / h un treno di 20-40 dirigibili accoppiati con una capacità di carico fino a centinaia di migliaia di tonnellate di merci, che costruisce a sua volta una mega rotta attraverso le paludi della Siberia o un'autostrada, o un filo turbo gasolio, o la via della seta Hanoi-Pechino-Mosca-Parigi, o una banana la rotta Sud America-Alaska-Mosca-Cairo-Sud Africa, ecc. ....
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 9 August 2020 10: 15
      0
      Una sorta di filobus a lungo raggio, non è una cattiva idea. Qui, il trasferimento di energia, tramite un contatto o un laser, può diventare un ostacolo nell'implementazione (per i filobus con una speciale rete di conduttori questo è anche il problema principale) .. Soprattutto, la rimozione di energia dalle linee elettriche aeree, tutto il resto può essere risolto ... Decidi di togliere energia in rapido movimento dai conduttori esistenti, il resto sciocchezze ... È anche possibile posare una fune speciale (analoga per il trasporto di corde) e percorrerle con una "locomotiva elettrica" ​​trainante e un aliante di aeroplano su un attacco flessibile a bassa quota (100-300 m) ... Ci sono molte soluzioni.
  6. lavoratore dell'acciaio 22 luglio 2020 18: 46
    +1
    In epoca sovietica, un volo da Mosca a Leningrado costava 8-12 rubli, con un salario minimo di 70 rubli. E tutti potevano permettersi supersonici. Ora il salario minimo è di 12300 rubli. Anche se persone come Sechin e Miller hanno un problema: dove spendere i loro soldi!
    1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
      Natan Bruk (Natan Bruk) 25 luglio 2020 01: 15
      -1
      Il Tu-144 ha volato solo da Mosca ad Alma-Ata, e poi, con problemi costanti.
  7. Alexzn Офлайн Alexzn
    Alexzn (Alexander) 22 luglio 2020 19: 17
    +1
    Stupidità. Non ti preoccupare nemmeno, la completa inopportunità economica ucciderà il progetto.
  8. Avvocato Офлайн Avvocato
    Avvocato (Olaf) 1 August 2020 06: 01
    -2
    Ora avranno un superjet supersonico! Anche Sukhoi sta costruendo, mi chiedo? Wangyu enorme eccitazione con i biglietti per l'aereo rivoluzionario!
    Ben fatto, per il caffè del mattino ci sono anche tre minuti di allegre risate!
  9. vavaca.1963 Офлайн vavaca.1963
    vavaca.1963 (Vladimir Nikolaev) 5 October 2020 10: 18
    0
    L'intelligente impara dagli errori degli altri, gli sciocchi imparano dai propri. I russi non imparano da nessuno, vogliono ripetere gli errori ancora e ancora.
  10. Il commento è stato cancellato