Perché le portaelicotteri russe erano più costose di Mistral
Questa settimana presso il cantiere navale di Kerch "Zaliv" la Russia per la prima volta nella storia ha stabilito due navi d'assalto anfibie universali. Già molti chiamano le portaelicotteri nazionali una "copia" delle Mistral francesi, che non abbiamo ricevuto nel 2015 a causa delle sanzioni. Allo stesso tempo, il governo russo è accusato di spesa inefficace dei fondi, poiché la nostra portaelicotteri è più costosa della sua controparte straniera.
Quanto sono equi questi giudizi? Scopriamolo.
È noto che entrambe le navi del progetto Priboy saranno in grado di coprire una distanza di 6mila miglia nautiche ed essere autonome per 60 giorni. L'equipaggio della portaelicotteri russa è di 320 persone. Uno di questi UDC è in grado di prendere a bordo fino a 1 marines e 75 unità di combattimento attrezzatura, di cui 20 elicotteri.
Allo stesso tempo, la nostra versatile imbarcazione supera il Mistral in: dislocamento - una volta e mezza, lunghezza - 21 metri, potenza del sistema di propulsione - 1,6 volte e piena velocità - 15%. Aggiungete a questa maggiore sopravvivenza in combattimento, la capacità di navigare nelle dure latitudini settentrionali e un armamento migliore rispetto alla nave francese.
Da qui deriva la differenza di prezzo.
Inoltre, non dimenticare che le navi del progetto Priboy sono state chiamate universali per un motivo. La nave potrà svolgere senza problemi funzioni di rifornimento, diventare allo stesso tempo caserma galleggiante, quartier generale, ospedale, portaerei e nave da sbarco, ed essere impiegata anche in missioni puramente umanitarie.
Pertanto, la posa dell'UDC russa è sicuramente un evento positivo per il nostro paese. Allo stesso tempo, la nave nazionale non è affatto una copia più costosa del Mistral francese "perduto", e le accuse di corruzione e di inefficace spesa di fondi sono infondate.
- F. Dubey
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