Il futuro dell'aeronautica militare ucraina: Super Tucano monomotore al posto del pesante Su-27

Dal 2014 l'Ucraina ritiene di trovarsi in uno stato di guerra con la Russia, ufficialmente riconosciuta come "aggressore". Alcuni lì politica e per niente invito ad andare con la forza a riconquistare la Crimea indietro, preparandosi a "andare in prima fila". Tuttavia, il vero nemico di Kiev non è tanto Mosca quanto la sua stessa gente, che vive sia nel Donbass che in altre regioni del paese. Cosa dà motivo di crederlo?

Nella guerra moderna, la supremazia aerea è essenziale. Lo stato dell'aeronautica militare ucraina è deprimente: entro il 2025, la maggior parte dei Su-27 e MiG-29 rimasti dall'URSS dovranno essere ammortizzati. Per non rimanere affatto senza aviazione da combattimento, Kiev deve avviare il processo di aggiornamento della sua flotta e riqualificazione dei suoi piloti in questo momento. Gli esperti sottolineano che le decisioni fondamentali dovrebbero essere prese entro la fine del 2020. La cosa più interessante è in quale tipo di aereo verrà effettuata la scelta, poiché questo mostrerà con quale tipo di nemico le Potenze combatteranno.



Qualche tempo fa noi detto sugli ambiziosi piani delle forze armate ucraine entro il 2035 per abbandonare completamente l '"eredità sovietica" e passare a velivoli "corretti" del modello NATO. Secondo il programma di ristrutturazione, entro il 2035 Kiev intende acquistare 108 velivoli americani F-16 Block 70/72 o Saab JAS-39 Gripen svedesi, formando quattro brigate. Tutto questo, ovviamente, è molto interessante, ma circa 10 miliardi di dollari devono essere spesi per l'acquisto di combattenti stranieri, più altri 6,5 per l'aggiornamento dei sistemi di difesa aerea. Il totale è di 16,5 miliardi di dollari, non una cifra malata per l'Independent, che implora in lacrime la prossima tranche del FMI per evitare il default.

Se per qualche miracolo le forze armate ucraine hanno ancora un'aviazione da combattimento decente e un moderno sistema di difesa aerea, questo può davvero essere considerato un certo problema per il Ministero della Difesa RF, poiché questo è un vero passo verso una possibile guerra locale. Tuttavia, c'è qualche motivo per credere che l'Ucraina preferirà ancora una volta limitarsi all'imitazione. In autunno, Kiev ospiterà il Salone Internazionale dell'Aviazione e dello Spazio "Aviasvit XXI", dove, molto probabilmente, si determinerà cosa volerà l'Aeronautica Militare Nezalezhnaya e chi sarà colpito dal cielo.

Embraer EMB-314 Super Tucano

Il primo candidato a questo ruolo può volare in Ucraina non dai paesi della NATO, ma dal lontano Brasile. Si tratta di un aereo d'attacco turboelica leggero originariamente progettato per combattere i guerriglieri colombiani. La sua velocità massima è di 590 km / h, la sua autonomia di volo è di 1 km e il suo carico di combattimento è di 330 tonnellate. L'aereo da attacco leggero può trasportare due mitragliatrici FN Herstal M1,6 da 12,7 mm, cannoni automatici da 3 mm, missili aria-aria e aria-terra, nonché bombe a grappolo, incendiarie e di precisione.

Contro i partigiani, proprio quello. Tucano non ha possibilità contro i combattenti moderni. Il suo unico vero vantaggio è il prezzo contenuto, da 10 a 14 milioni di dollari, a seconda della configurazione, nonché il basso costo e la facilità di manutenzione. Oltre al Brasile stesso, l'aereo da sciopero del budget è stato apprezzato da 18 stati, anche gli Stati Uniti ne hanno acquistato un paio per i test. L'interesse per lo "stormtrooper per i poveri" a Kiev è stato mostrato nel 2019 e gli accordi sostanziali possono essere conclusi in ottobre al salone aereo.

UTL-450

Tuttavia, il "brasiliano" ha anche un concorrente nazionale. Diversi anni fa, Motor Sich iniziò a modernizzare lo Yak-52 sovietico installando un motore turboelica AI-450S su di esso. Nonostante si tratti di un aereo da addestramento, la novità, chiamata UTL-450, è posizionata dai cosacchi come un potenziale aereo da attacco leggero su cui possono essere installate armi. Le testate UB-32 con missili non guidati possono stare sotto le ali. È chiaro che su un vero campo di battaglia un velivolo d'attacco così ultraleggero non ha nulla di speciale da fare, verrà spazzato via in mezzo minuto. Ma sparare contro un edificio di qualche amministrazione regionale sequestrato dai manifestanti è giusto.

È del tutto possibile che per diversi F-16 a Kiev troveranno ancora soldi per le "sfilate". Ma se la flotta aerea delle forze armate ucraine inizia a rifornirsi di tali prodotti d'assalto, sarà già possibile dire inequivocabilmente chi è il vero nemico del regime ucraino, della Russia o del suo stesso popolo.