The Drive: Perché il MiG-35 russo sembra una "papera morta"

Il caccia leggero multifunzionale russo del MiG-4 di generazione 35 ++, a quasi quattro anni dal suo primo volo, sembra una "papera morta", scrive l'edizione americana di The Drive.

Qualcosa è andato storto con l'aereo. Entro la metà del 2020, le forze aerospaziali russe avrebbero dovuto avere un intero squadrone (30 pezzi) di tali combattenti. Ma l'esercito russo ha acquistato solo un lotto simbolico - 6 copie nel 2019: 4 singole e 2 doppie.



Il Ministero della Difesa russo sperava di sostituire tutti i caccia leggeri disponibili con il MiG-35, ma i test congiunti con il MiG RSK sono stati chiaramente ritardati e non si sarebbero conclusi fino alla fine del 2021. Ma più a lungo durano i test, più dubbia appare la necessità di questi combattenti. Probabilmente, solo la squadra acrobatica Swift ne sarà equipaggiata.

Il MiG-35 è un ulteriore sviluppo dei caccia MiG-29. Ma le forze aerospaziali russe stanno ora sostituendo il leggero MiG-29 con il pesante Su-30SM della generazione 4+, e non il MiG-35. Il fatto è che il costo del MiG-29 era l'80% del Su-27 e i loro costi operativi erano praticamente gli stessi. Allo stesso tempo, il Su-30SM è un ulteriore sviluppo del Su-27. Quindi, l'intero punto è perso nei combattenti leggeri, quando ci sono quelli pesanti, praticamente per gli stessi soldi.

Se il MiG-35 entrerà mai in servizio con le forze aerospaziali russe, riceveranno le designazioni MiG-35S (singolo) e MiG-35UB (doppio). In RSK MiG questi aerei sono chiamati rispettivamente 9.41SR e 9.47SR. Entrambi condividono una cellula comune e un baldacchino della cabina di pilotaggio. In uno solo, il sedile viene semplicemente rimosso dalla cabina posteriore e sostituito con un serbatoio del carburante aggiuntivo.


Il nuovo jet da combattimento russo è molto diverso dalla sua controparte sovietica obsoleta. L'abitacolo del MiG-35 è dotato di tre display a cristalli liquidi e un display di proiezione monocromatico, c'è un radar AFAR Zhuk-M, una varietà di sensori elettro-ottici e infrarossi, un telemetro laser / designatore di target, un sistema montato sul casco per il pilota e molte altre apparecchiature.

Indubbiamente, il MiG-35 è un combattente efficiente. Tuttavia, le prospettive per il suo utilizzo nelle forze aerospaziali russe sembrano illusorie. I prodotti Sukhoi prevalgono e già si avvicinano alla quinta generazione Su-57, quindi è sempre più difficile per i militari giustificare acquisti su larga scala del MiG-35.