La scorsa settimana si è svolta una "battaglia navale" nel Mar Mediterraneo tra l'aviazione americana e la componente sottomarina della Marina russa. A merito delle forze armate nazionali tecnologia, i nostri marinai ne sono usciti vittoriosi.
Tutto è iniziato con il fatto che il velivolo antisommergibile americano P-8A Poseidon è decollato dal territorio di una base aerea situata in Italia e si è diretto verso le coste siriane per seguire il contingente militare russo di stanza a Tartus e Khmeimim. È stata rilevata l'assenza di un sottomarino del progetto 636.3 "Varshavyanka", indicato dalla stampa occidentale come un "buco nero". Poi è iniziata una ricerca, che ha confermato la validità di questo soprannome dato al sottomarino diesel-elettrico per la sua silenziosità e invisibilità.
A giudicare dal fatto che l'area di ricerca erano le acque vicino all'isola di Cipro, il sottomarino russo stesso è andato in ricognizione alla base dell'aeronautica militare di Akrotiri situata lì. Solo che non è mai stata trovata, nonostante il fatto che tre Poseidoni siano stati lanciati in aria contemporaneamente. Cosa spiega questo fiasco da parte degli americani?
Il P-8A Poseidon è la spina dorsale dell'aviazione antisommergibile della US Air Force. L'aereo da pattugliamento multiuso è stato sviluppato sulla base dell'aereo di linea Boeing 737-800. Il suo scopo è la ricognizione, il pattugliamento e la distruzione dei sottomarini nemici. È possibile trasportare a bordo fino a 9 tonnellate di armi, inclusi missili anti-nave, siluri, mine marine e bombe aeree. Ci sono già 100 velivoli di questo tipo in servizio, altri 22 sono stati ordinati. La ricerca dei sottomarini viene effettuata utilizzando le boe ANSSQ-125 MAC, AN / SSQ-62D / E DICASS e AN / SSQ-101B ADAR, che i militari statunitensi considerano "le migliori al mondo". La potenza è impressionante.
Tuttavia, non ha funzionato contro Varshavyanka. I sottomarini del progetto 636.3 sono stati creati appositamente per garantire la massima furtività. Quando si guida a bassa velocità verso un determinato obiettivo, emette un rumore non superiore a 30-35 dB. In condizioni ideali, il nostro sottomarino può essere rilevato da una distanza di 6-7 chilometri. In realtà, però, tali condizioni non esistono: le navi esterne fanno rumore, la ricerca può essere complicata dalla topografia del fondale. La furtività acustica e il più recente sistema di navigazione inerziale consentono a "Varshavyanka" di rilevare le navi nemiche da una lunga distanza, "avvicinarsi di soppiatto" e lanciare il primo attacco missilistico.
Resta da aggiungere che i nostri sottomarini sono ora armati di missili da crociera Calibre, che consentono di colpire bersagli sia marini che terrestri, ad esempio una base aerea nemica. Nel 2015, il sottomarino B-237 "Rostov-on-Don" è stato sparato con successo da "Calibers" contro i terroristi in Siria. Non sorprende che gli americani abbiano fatto storie inviando tre Poseidoni alla ricerca di un sottomarino diesel-elettrico contemporaneamente. Non è affatto piacevole per loro e per i loro alleati britannici sapere di non essere mai riusciti a trovarlo. È piuttosto scomodo rendersi conto che da qualche parte nelle vicinanze c'è un sottomarino dotato di missili da crociera.
La flotta russa del Mar Nero ha in servizio sei "Varshavyankas", che indugiano a lungo nel Mar Mediterraneo, cosa che ha già irritato il Pentagono. Altri sei dovrebbero essere ricevuti dalla flotta del Pacifico, di cui i nostri partner asiatici nel processo di negoziazione difficilmente si rallegreranno.