Dal MiG-31 all'X-15: record del velivolo più alto del mondo


Il soffitto per i moderni aerei civili è di 13 km. Tuttavia, gli aerei militari e sperimentali hanno altri compiti e altre capacità, che consente loro di "arare" la vastità della stratosfera. Tuttavia, alcuni di loro sono riusciti persino a raggiungere il confine dell'atmosfera.


Cominciamo con i combattenti. I caccia americani di quinta generazione F-35 Lightning II e F-22 Raptor possono eseguire operazioni ad altitudini rispettivamente di 18 e 20 km. A sua volta, il nostro Su-57 è anche in grado di raggiungere un tetto di 20 km, ma allo stesso tempo è molto più manovrabile del Raptor.

Il MiG-31 è un caccia supersonico d'alta quota sovietico che ha mantenuto la sua rilevanza fino ad oggi. L'aereo è in grado di salire a un'altitudine di 20,5 km e intercettare missili da crociera a bassa quota.

L'americano Lockheed F-104 Starfighter nel lontano 1959 riuscì a salire a un'altitudine di 31,5 km. Tuttavia, il record non è durato a lungo. Il MiG-21 F-13 di prima linea sovietico scalò 35 km, una vera fantasia per quel tempo.

Tuttavia, anche questo incredibile segno non durò a lungo. Il "successore" del precedente MiG-25 detentore del record è riuscito nel 1977 a raggiungere quota 37 km.

Ora riguardo agli scout. Il famoso B-57 americano Canberra, prodotto negli anni '50, è tuttora utilizzato dall'aeronautica americana a fini sperimentali. L'auto ha percorso 14 km e la sua modifica migliorata ha raggiunto un'altitudine di 23 km. L'aereo da ricognizione operativo sovietico MiG-23RB ha raggiunto i 25 km e un altro aereo da ricognizione sovietico M-55 "Geofizika" ha scalato 21,5 km.

Lockheed U-2, prodotto negli anni '50 e dopo aver subito numerose modifiche, è in grado di decollare quasi 27 km, e il leggendario aereo da ricognizione supersonica strategica Lockheed SR-71 "Blackbird", dismesso negli anni '90, ha scalato 26 km ed è stato l'aereo più veloce della sua categoria.

E, infine, sui detentori del record che hanno raggiunto i confini dell'atmosfera. L'aereo sperimentale nordamericano X-15 raggiunse un'altitudine di 108 km nel 1963, raggiungendo una velocità di 6000 km / h. Dopo 41 anni, questo record è stato battuto anche dall'aereo orbitale privato americano SpaceShipOne, che è salito a 112,5 km di altitudine. Dopo un riuscito ritorno sulla terra, il suo pilota ha ricevuto un premio da $ 10 mln e il titolo di astronauta.

2 commenti
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  1. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (borizia) 28 August 2020 09: 49
    +1
    Il video non parla di niente. Una persona inesperta sarà disorientata.
    Tutto è ammucchiato: aeroplani sperimentali e di produzione, aeroplani con motori a reazione e aerei a razzo con motori a propellente liquido, record stabiliti in volo orizzontale e su uno scivolo dinamico.
    Un mucchio casuale di numeri.
  2. lavoratore dell'acciaio 28 August 2020 19: 19
    0
    Ci sono alcuni sviluppi. Gli aerei della sesta generazione hanno molto per cui lottare. L'importante è stare al passo con noi!