La "sostituzione delle importazioni" della flotta di petroliere in Russia avrà conseguenze negative


La Duma di Stato valuterà l'iniziativa del Ministero dell'Industria e del Commercio di vietare il trasporto di petrolio e gas sulle navi straniere. Come concepito dai funzionari, questo dovrebbe garantire le esportazioni dalle sanzioni occidentali e contribuire allo sviluppo della costruzione navale nazionale. Tuttavia, sono già stati espressi dubbi sul fatto che il business russo del petrolio e del gas sarà soddisfatto di tale impresa e potrebbe iniziare a "sabotarlo".


È stato emendato il Codice della Navigazione Marittima, secondo il quale sarà possibile esportare petrolio e gas solo su petroliere di costruzione nazionale. Ad esempio, 115 milioni di tonnellate di "oro nero" su 218,6 milioni lo scorso anno sono state spedite ai clienti via mare da quattro porti: Ust-Luga, Primorsk, Novorossiysk e Kozmino, ovvero più della metà del totale. È un modo conveniente e relativamente economico per trasportare il petrolio, ma allo stesso tempo è molto vulnerabile.

Così, gli Stati Uniti hanno iniziato una vera e propria caccia alle petroliere iraniane che trasportavano merci in Venezuela, arrestandole. Inoltre, Washington ha promesso di imporre sanzioni contro le compagnie che possiedono navi che trasportano petrolio "al buio". Si scopre che i funzionari stanno cercando in anticipo di spargere cannucce per il ramo strategicamente importante delle esportazioni russe. In generale, questa prudenza è benvenuta.

Con una simile iniziativa, lo Stato cerca di dare un ulteriore incentivo alla cantieristica domestica. Tutte le nuove petroliere nel nostro paese sono importate, produzione coreana. Da tempo Seoul tiene con sicurezza gli allori di uno dei principali costruttori navali del mondo. In particolare, l'ultimo ordine di produttori russi di materie prime in Corea del Sud è stato di 20 navi specializzate, di cui 15 navi rompighiaccio adatte al trasporto di gas lungo la rotta del Mare del Nord.

La costruzione del cantiere navale Zvezda a Primorye è stato un grande passo nella rinascita della cantieristica civile nazionale. La petroliera russa classe Aframax Vladimir Monomakh è già stata lanciata. Quando il cantiere raggiungerà la sua capacità di progettazione, darà nuovi ordini a metallurgisti e produttori di componenti per navi, che lavorano per molti residenti del depresso Estremo Oriente. Oltre a Zvezda, lo stabilimento di Zaliv della Crimea potrebbe partecipare al progetto di sostituzione delle importazioni.

Nonostante il generale positivo notizieAlcuni esperti dubitano che le compagnie petrolifere e del gas le daranno una standing ovation. Sottolineano che il governo in realtà costringe le grandi imprese ad acquistare e mantenere la propria flotta di petroliere, che è molto costosa. Il vantaggio sarà dato a Sovcomflot, che opera tramite società di leasing. Nella fase iniziale, il trasporto di petrolio e gas da parte delle petroliere russe sarà superiore a quello di quelle straniere. Inoltre, Zvezda costruisce navi più lentamente della Corea del Sud, ci sono seri problemi con il personale. Dicono che gli stessi saldatori siano stati attirati molto tempo fa da concorrenti stranieri per salari più alti.

Viene messa in discussione anche la qualità delle navi prodotte nei cantieri navali nazionali. Costi operativi più elevati porteranno inevitabilmente a costi di trasporto di petrolio e gas più elevati, che alla fine influenzeranno il prezzo al consumo.

A questo proposito, si suggerisce che le compagnie petrolifere e del gas cercheranno di concludere charter a lungo termine con appaltatori esteri, poiché le modifiche al Codice non avranno effetto retroattivo e chiederanno anche un'eccezione alla regola generale. Come si suol dire, gli interessi dello stato sono separati, del grande capitale - separatamente.
16 commenti
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 27 August 2020 12: 16
    -3
    Destra. Il denaro non puzza. I premi non sono rimborsabili. Il prezzo interno è in aumento.
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 12: 29
      +1
      Yaroslavna aveva un grido simile per l'attrazione dei piloti russi. Solo non una sola compagnia aerea in Russia ha chiuso i battenti e gli aerei non cadono a causa delle qualifiche dei piloti.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 27 August 2020 12: 41
        -2
        Stai confondendo qualcosa. Chiuso al fico (IMHO, non a causa dei piloti).
        E almeno 2 sono caduti ... (2 mi sono venuti subito in mente, forse di più ...)
        1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 12: 59
          -1
          E ho scritto ESATTAMENTE dei piloti. E non sulla chiusura della compagnia aerea per diarrea del capo contabile. Coltiverai filosofia con tua moglie in cucina!
          1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
            Sergey Latyshev (Serge) 27 August 2020 13: 51
            -2
            E hai ragione. Quando chiudono - piloti nafig.

            Non giudicare tutti in base alla tua esperienza.
            1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
              Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 13: 53
              +1
              Che ne dici? In Aeroflot, si scopre, i piloti licenziati dalle fattorie collettive lavorano. E invece di coltivare i campi su una pianta di mais, gestiscono i Boeing?
              1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
                Sergey Latyshev (Serge) 27 August 2020 14: 03
                -2
                Citazione: Sergey Tokarev
                Che ne dici? In Aeroflot, si scopre, i piloti licenziati dalle fattorie collettive lavorano. E invece di coltivare i campi su una pianta di mais, gestiscono i Boeing?

                Sono stati gli stessi Tse a suggerire chi? Probabilmente dalla Bielorussia, i piloti nelle fattorie collettive possono, solo che ci sono ...
                Non devi rispondere per non trollare invano.
                1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
                  Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 14: 07
                  -2
                  Bielorussia? Non so dove sia ... forse vicino alla Bashkiria dove?))) I Bashkir hanno le patate migliori.
  2. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 27 August 2020 13: 11
    -3
    - Personalmente, non ho ancora capito niente ... - Di cosa tratta l'articolo ???
    - In precedenza ho già scritto più volte in modo dettagliato su questo cantiere Zvezda ...

    Quando il cantiere raggiungerà la sua capacità di progettazione, darà nuovi ordini a metallurgisti e produttori di componenti per navi, che lavorano per molti residenti del depresso Estremo Oriente.

    - Su questa "Zvezda" ... - Tutte le posizioni chiave e ben pagate sono state prese dai cinesi (sia operai che ingegneri) ... - Le navi sulla "Zvezda" sono più costose che in Corea o in altre società di costruzioni navali ... - i laminati per costruzioni navali provengono principalmente dalla Cina e dalla Corea del Sud ... - E anche ...

    Il complesso cantieristico Zvezda è alla ricerca di un appaltatore per fornire servizi di trasporto marittimo dalla Corea del Sud. Il 22 maggio il cantiere ha annunciato un'asta elettronica tra le piccole e medie imprese per la consegna di laminati metallici dal porto di Busan.

    - Nel frattempo, ci sono solo "discorsi" sull '"uso" del metallo laminato russo ... - Ma si crede ancora che consegnare metallo laminato russo da Amurstal da Komsomolsk-on-Amur ... non sia redditizio ...
    - E ... - le parti più complesse - le sezioni di poppa e prua, così come le ancore - vengono portate dalla Corea al nostro cantiere Zvezda ... - Questo è esattamente il modo in cui è stata costruita la petroliera classe Aframax ... - " Vladimir Monomakh "...

    Tutte le nuove petroliere nel nostro paese sono importate, produzione coreana. Da tempo Seoul tiene con sicurezza gli allori di uno dei principali costruttori navali del mondo. In particolare, l'ultimo ordine di produttori russi di materie prime in Corea del Sud è stato di 20 navi specializzate, 15 delle quali sono navi rompighiaccio adatte al trasporto di gas lungo la rotta del Mare del Nord.

    - Sì, è vero ... - E oggi Seoul in questa zona rimane "nello stesso posto" ...
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 13: 16
      +3
      I cinesi stanno inseguendo il segreto dell'acciaio per navi russe, ma prodotti laminati dalla Cina? Dov'è il marchio "ah ah" alla fine? L'erba non è così fitta oggi? Forse i cinesi hanno costruito il ponte Kerch con l'acciaio cinese?
  3. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 27 August 2020 13: 19
    -3
    i cinesi stanno inseguendo il segreto dell'acciaio navale russo, ma i prodotti laminati dalla Cina? "ah ah" alla fine

    - Pfff ... - Questa è una notizia ...
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 13: 26
      +1
      Diversi paesi producono acciaio per navi normale. I cinesi non sono tra loro. Proprio come ... oh, prodotto da Motor Sich ukrami, per i cinesi il top dell'ingegneria.
    2. Il commento è stato cancellato
  4. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 27 August 2020 15: 08
    -3
    China Baowu Steel Group Corp., questa azienda è oggi il secondo produttore di acciaio al mondo, seconda solo ad ArcelorMittal SA ... La Cina produce la metà di tutto l'acciaio fuso nel mondo.

    - Per quanto riguarda l'acciaio per navi nello specifico ... - allora ... poi ... poi l'intera flotta mercantile cinese (compresi i rompighiaccio) e la Marina (corvette, cacciatorpediniere, portaerei) continua a costruire esclusivamente con "cartone pressato" ...
    - I commenti sono semplicemente inutili ...
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 August 2020 16: 09
      +1
      Dov'è la connessione tra volume e qualità?)))) Rilasciano metà delle unghie, solo si piegano e non entrano nell'albero.
    2. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 August 2020 16: 47
      0
      Citazione: gorenina91
      La Cina continua a costruire la sua intera flotta mercantile (compresi i rompighiaccio) e la Marina (corvette, cacciatorpediniere, portaerei) esclusivamente con "cartone pressato" ...

      Ebbene, NLMK spinge l'acciaio negli Stati Uniti solo perché è inutile per altro che per i grattacieli. "Kipuchka". E per ponti e serbatoi (che sono serbatoi di petrolio) acquistano acciaio ucraino e coreano.
  5. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 27 August 2020 19: 38
    -3
    - Non capisco qualcosa ... - Ora sto ... cosa ... "era uno scherzo o cosa ???"

    I cinesi stanno inseguendo il segreto dell'acciaio navale russo

    - I cinesi stanno inseguendo tutto ciò che vogliono ... - E la loro costruzione allo stesso tempo non si ferma ... - e la costruzione della flotta, compreso ...

    Diversi paesi producono acciaio per navi normale. I cinesi non sono tra loro.

    Rilasciano metà delle unghie, solo si piegano e non entrano nell'albero.

    - È strano che "una specie di uomo" scriva di questo ... - Quali altri "chiodi cinesi" ???
    - La Cina produce un intero set di tutti i tipi di viti autofilettanti e altri componenti di fissaggio e collegamento per l'edilizia (e di qualità abbastanza decente) ... Stavamo costruendo un cottage e in qualche modo dovevo persino provare io stesso tutte queste campane e fischietti ... -Quindi sono abbastanza consapevole ... - E tutto è ancora perfettamente supportato da queste "cose ​​cinesi" ...

    Ebbene, NLMK spinge l'acciaio negli Stati Uniti solo perché è inutile per altro che per i grattacieli. "Kipuchka". E per ponti e serbatoi (che sono serbatoi di petrolio) acquistano acciaio ucraino e coreano.

    - Bene, allora ... - i cinesi potrebbero facilmente acquisire tutte le tecnologie per la produzione di acciaio dall'Ucraina (è pronta a dare qualsiasi tecnologia alla Cina); o "prenderli in prestito" da Yuzhn. Corea; o da "diversi paesi" che producono questo noleggio ... - Il problema è cosa ???
    - La flotta cinese (sia militare che civile) sta crescendo a passi da gigante; ma di ora in ora ... - e in qualche modo fa a meno dei "segreti dell'acciaio navale russo" ...