Ciò che rende unico il nuovo carro armato d'assalto anfibio russo "Sprut-SDM1"

Alla vigilia, sono iniziati i test di stato del carro armato anfibio leggero Sprut-SDM1, come riportato dal servizio stampa della società statale Rostec. L'auto, che dovrebbe armare il pianerottolo, è stata attesa a lungo. Ed ecco perché.

Il fatto è che il vantaggio principale delle truppe aviotrasportate è la combinazione di elevata mobilità e forza di primo colpo. Affinché quell'attacco sia davvero potente, sono necessarie armi pesanti, ad esempio carri armati o cannoni semoventi. Tuttavia, i primi non sono destinati ad essere eliminati. Nel caso di installazioni di artiglieria semovente, devi scegliere: consegnare una compagnia d'assalto o un cannone semovente al punto di atterraggio.



Cercando di risolvere il problema di cui sopra, nel 1985, i progettisti nazionali hanno iniziato a sviluppare un veicolo leggero che ha le dimensioni e il peso di un veicolo da combattimento di fanteria, ma ha la potenza di fuoco di un carro armato a tutti gli effetti. È così che è nato il progetto Sprut-SD, che prevedeva la creazione di un'intera famiglia di veicoli da combattimento in varie modifiche. Tuttavia, solo la versione moderna ha avuto successo.

"Sprut-SDM1" è un veicolo leggero (fino a 18 tonnellate) con un cannone da 125 mm, adatto a tutti i tipi di atterraggio, paracadute compreso. Un tale "ibrido" con le sue piccole dimensioni (fino a 76 unità possono stare nell'Il-4) è in grado di fornire la potenza dei carri armati T-80 e T-90.
I test di stato "Sprut-SDM1" dovrebbero essere completati nell'autunno del 2021. E per quanto riguarda l'Occidente?

Anche la NATO sta lavorando duramente alla creazione di carri armati anfibi leggeri, ma finora senza successo. Lo svedese CV90120-T pesa 28 tonnellate e non è destinato all'atterraggio. La polacca LC-08 Anders è allo stadio di prototipo, ma è improbabile che ne venga fuori qualcosa, poiché il peso dell'auto supera le 30 tonnellate.

L'americano M-8 "Bufort", il più vicino al nostro "Octopus", è stato sviluppato dagli anni '90. Pesa 17,5 tonnellate, ma ha solo una protezione antiproiettile. Si prevede di utilizzarlo con un set di armature attive montate di secondo o terzo livello, ma ciò aumenterà il peso del veicolo a 23 tonnellate. Tuttavia, in questo caso, stiamo solo parlando di testare il concetto ed è ancora lontano dalla sua applicazione.