An-178 ucraino assemblato senza parti russe


L'impianto di aviazione ucraino "Antonov" ha terminato l'assemblaggio del primo aereo da trasporto medio An-178, privo di parti russe. Il presidente dell'impresa statale Alexander Los ne ha parlato ai rappresentanti dei media locali.


Sebbene sia anche difficile chiamare ucraino An-178 assemblato, due terzi di esso sono costituiti da componenti americani.

Questo è il primo aereo che abbiamo assemblato senza parti dalla Russia. Dal 2014, dopo l'aggressione di Mosca e il sequestro da parte nostra della Crimea, abbiamo perso non solo il mercato dei prodotti finiti, ma anche la capacità di fornire componenti importanti. Le misure per la sostituzione delle importazioni e la ricerca di aziende fornitrici hanno richiesto tempo

- ha osservato il direttore generale dello stabilimento aeronautico.

L'aereo è in costruzione per ordine del Ministero dell'Interno del Perù, il contratto scade nel 2021. Altri quattro An-178 di questo tipo sono attualmente in produzione per i paesi dell'Asia, della Turchia e dell'America Latina. Scopo principale attrezzatura - lavori per l'evacuazione della popolazione, consegna di squadre e truppe di soccorso, trasporto di attrezzature militari.

In precedenza, la quota di pezzi di ricambio russi negli aerei ucraini raggiungeva il 50-60 percento. Era possibile sostituire i componenti russi solo nell'An-178, mentre in altri modelli ciò non è stato ancora fatto: nell'An-148 e nell'An-158 circa la metà delle parti russe.
  • Foto utilizzate: Markedonich / wikimedia.org
12 commenti
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  1. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Ivano) 1 September 2020 18: 35
    +1
    Il fatto che l'Ucraina stessa abbia abbandonato i mercati di vendita, tacciono su questo, in modo così modesto. E in effetti dell'evento stesso, beh, sono contento, molto contento. E poi cosa? Nessuno parla del costo di un simile aereo e chi lo ordinerà? La montagna ancora una volta ha partorito un topo di cui nessuno ha bisogno, beh, forse i vertici di "Antonov", che prenderanno parte al "taglio" del budget per questo aereo.
  2. bobba94 Офлайн bobba94
    bobba94 (Vladimir) 1 September 2020 20: 18
    +1
    Assemblato senza parti russe, ma per due terzi è costituito da componenti americani. A proposito, abbiamo venduto un aereo alla polizia peruviana, di recente è stata avviata un'indagine anticorruzione sull'acquisto dell'aereo. Bene, ok ... inizieranno a produrre aeroplani e poi i manager di tutte le 17 società produttrici di aeromobili civili americane, da Boeing, Lockheed, McDonald Douglas e altri, tutti penseranno solo ... ma in quale altro modo possiamo aiutare l'impresa statale ucraina Antonov cos'altro dare loro, in modo che entrino seriamente nel mercato internazionale dell'industria aeronautica ...
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) 1 September 2020 21: 17
    0
    Quasi come una canzone - risata "L'ho accecato da quello che era, e poi quello che era, poi ... l'ho sbloccato di nuovo." triste

    Al termine della certificazione, la prima copia da lungo tempo può essere nuovamente smontata, quindi riassemblata con dettagli europei, quindi una nuova certificazione ... Si può parlare del successo dell'industria aeronautica indipendente per molti altri anni. strizzò l'occhio
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 1 September 2020 22: 04
      0
      Chi risolverà questo miracolo del pensiero scimmiesco con un centro di gravità combinato? Produttori di pezzi o macachi che li imbottiscono nella fusoliera? Per fare un'ispezione di routine, dovrai visitare mezzo mondo ... non c'è ukrov per iscriverti a questo.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 1 September 2020 22: 20
        0
        Perché aggiustare lì? Non ha volato correttamente e non lo farà mai. Fatta eccezione per la mostra ..
        1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 2 September 2020 07: 30
          -1
          È chiaro che solo uno può salire in aria (e anche allora con la zavorra). È anche chiaro che il secondo dei componenti incomprensibili in fase di assemblaggio sarà controllato e certificato per molto tempo. La domanda è quella con gli aerei normali da cui hanno comprato, da quello e riparato. Ukrov può riparare solo la fusoliera.
      2. Il commento è stato cancellato
      3. Nablyudatel2014 Офлайн Nablyudatel2014
        Nablyudatel2014 5 September 2020 06: 51
        -3
        Citazione: Sergey Tokarev
        Chi risolverà questo miracolo del pensiero scimmiesco con un centro di gravità combinato? Produttori di pezzi o macachi che li imbottiscono nella fusoliera? Per fare un'ispezione di routine, dovrai visitare mezzo mondo ... non c'è ukrov per iscriverti a questo.

        Seryozha, hai analizzato il Superjet? No? Bene, risolvilo per i dettagli dei paesi di origine. Allora urlerai. risata
        1. Il commento è stato cancellato
  4. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (borizia) 1 September 2020 22: 47
    0
    L'unica cosa rimasta era vendere gli aerei nel paese in cui avevano acquistato componenti "alternativi".
    Debole?
  5. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergio) 1 September 2020 23: 47
    0
    E il prezzo? La linea è già allineata?
    Guardando i "non fratelli", capisco che non hanno davvero un posto dove mettere i loro soldi! Quindi li sperperano in tutti i tipi di progetti, privi anche di una prospettiva spettrale, o semplicemente li tagliano.
  6. Anchonsha Офлайн Anchonsha
    Anchonsha (Anchonsha) 2 September 2020 12: 58
    +1
    Bene, bene, e ancora una volta siamo colpevoli di non aver preso i loro aerei. Loro stessi hanno smesso di commerciare con noi in tutti i beni tecnici. Solo questo è quello che costerà anche un solo aereo che hanno assemblato. E se vola ancora, deve essere elaborato almeno un anno o due. Vediamo cosa ottengono. L'Occidente non ha bisogno dei suoi trasportatori. Gli Stati Uniti non sosterranno gli "Antonoviti", perché dovrebbero ridurre il loro pezzo di pane.
  7. BoBot Robot - Free Thinking Machine 2 September 2020 18: 48
    +1
    Se un aereo 2/3 è composto da parti americane, perché preoccuparsi del suo sviluppo e della sua produzione? è più facile comprare un aereo in America!
    1. Georgievic Офлайн Georgievic
      Georgievic (Georgievico) 30 September 2020 20: 51
      0
      La cosa più divertente non è quella! La cosa divertente è che ci sono due copie e basta! Non ci sarà nient'altro. Fischio a vapore!