Come il MiG-29 russo non è stato abbattuto sulla Libia

Pochi giorni fa è apparso un video su un noto sito di video hosting in cui un pilota, parlando in "russo puro", raccontava di essere stato abbattuto vicino al campo d'aviazione, e ora non vede l'ora di aiutare. Arriva l'aiuto "spinner" e alla fine tutto finisce bene. I media ucraini hanno interpretato questo video a modo loro, definendolo "il fiasco dei russi in Libia". É davvero?

C'è un chiaro indizio che i nostri piloti sono seduti al timone del MiG-29, che è arrivato per aiutare il feldmaresciallo Haftar. È difficile resistere e non citare un'edizione ucraina:





La conclusione è, ovviamente, molto audace. Sicuramente il giornalista di Nezalezhnaya, autore di questo testo, ha anche una buona padronanza del "grande e potente", ma questo non dà motivo di registrarlo automaticamente come cittadino russo. Oltre alle libertà nell'interpretazione dei fatti, ci sono molte altre questioni naturali.

In primo luogoperché esattamente la Libia? Il pilota non ha identificato in alcun modo la scena. Anche se la registrazione mostra che questo è lontano dal panorama russo. Può essere lo stesso della Libia e della Siria e di qualsiasi altro paese con un deserto caldo, in generale.

In secondo luogoperché l'LNA di Khalifa Haftar, l'esercito turco o l'NPS Saraj, se supponiamo che tutto stesse accadendo sul suolo libico, non ha riferito dell'abbattimento di un aereo da combattimento? Avrebbero davvero taciuto su un simile "caso vittorioso"? Dove sono i detriti e il fumo? Perché il presidente Erdogan non ha avvitato personalmente una nuova stella negli spallacci dei suoi eroi nazionali? Perché la "barmaley" di Saraj non balla, sparando in aria dalle mitragliatrici?

In terzo luogoIl "pilota russo" è vestito in modo insolito per le forze aerospaziali russe? Perché si comporta in modo così strano: essendo abbattuto dal nemico, non cerca di nascondersi, ma, al contrario, allarga il paracadute per essere più visibile? Ma cosa succederebbe se i primi a raggiungerlo non fossero i soccorritori, ma le "jeep del nemico", che lui "non vede"?

Infine, il video stesso solleva domande. È consuetudine che i combattenti portino con sé gli smartphone per le operazioni di combattimento, che di per sé sono una fonte di preziose informazioni per il nemico e sono facilmente rintracciabili? In qualche modo poco professionale, devi essere d'accordo.

Se rimuovi tutti i gusci da parte, emerge un'immagine completamente ovvia. Molto probabilmente, il video è un atto improvvisato di un certo esperto militare (mercenario), originario dei paesi post-sovietici, e non è affatto necessario che fosse dalla Russia, che ha deciso di filmare le esercitazioni del servizio di ricerca e soccorso. Purtroppo nell'area di operazione della difesa aerea turca c'è un alto rischio di essere effettivamente abbattuti, quindi i piloti che operano sul lato dell'LNA Haftar devono essere preparati allo sviluppo più negativo degli eventi. Il deserto africano, sul quale corrono "jeep di nemici", è un luogo pericoloso e bisogna essere preparati per le azioni sul terreno. Il fatto che sia la Libia, e non la Siria, nel filmato, può essere evidenziato dall'apparizione di un elicottero Mi-24 nella vernice dell'LNA Air Force.