Media cinesi: il progetto di linea CR929 potrebbe fallire a causa della meschinità russa
Il progetto congiunto russo-cinese dell'aereo di linea passeggeri a lungo raggio CR929 a fusoliera larga potrebbe fallire a causa delle meschinità dei russi, scrive l'edizione online di Guancha, creata con il supporto dello Shanghai Institute for Strategic Studies Chunqiu.
Secondo recenti messaggi Media cinesi, nel progetto CR929 ci sono "differenze fondamentali" tra i partecipanti, che possono portare alla cessazione della cooperazione. Perché Pechino ha deciso di cooperare con Mosca allo sviluppo del primo velivolo di questo tipo in Cina e qual è il collegamento tra il futuro CR929 e il C919 a fusoliera stretta?
Nel 2017, la COMAC cinese e l'UAC russa hanno creato una compagnia aerea congiunta CRAIC per sviluppare il CR929. Nel 2018 è apparso il primo modello dimostrativo, presentato all'Air Show China di Zhuhai. Tuttavia, da allora non ci sono stati progressi, se non per la dichiarazione incoraggiante del capo dell'UAC, Yuri Slyusar, fatta nel 2019 a San Pietroburgo, secondo cui i lavori sul progetto sono in fase di completamento ed entrambe le parti hanno ricevuto "contratti morbidi" per l'acquisto di 200 velivoli.
Il CR929 doveva originariamente arrivare sul mercato nel 2025. Ora dovrebbe apparire nel 2029. A questo punto, la capacità di mercato di Cina, Russia ed Europa orientale ammonterà a circa 1000 di questi velivoli. Allo stesso tempo, affinché il progetto ripaghi (costa $ 13-20 miliardi), sarà necessario vendere almeno 400 unità CR929. Ma il futuro aereo deve ancora nascere, essere messo in funzione, entrare in produzione di massa, acquisire i permessi di accompagnamento e guadagnarsi una reputazione.
Tutto questo richiede tempo. In termini di caratteristiche prestazionali, questo velivolo è un concorrente del Boeing 777 americano (787) e dell'Airbus A330 europeo (A350). Pertanto, sarà difficile per CR929 andare in pareggio, dato che le compagnie aeree non saranno in grado di aggiornare rapidamente la loro flotta esistente.
La Cina e la Russia desiderano da tempo acquisire i propri aerei di linea wide-body, ma questo è molto costoso. Pertanto, il co-sviluppo dovrebbe ridurre i costi ed espandere la base di clienti. Inoltre, l'Occidente sta facendo tutto il possibile per ostacolare lo sviluppo di Cina e Russia manipolando le sanzioni. Questo è il motivo per cui Pechino sta sviluppando il proprio C919 e sta collaborando con Mosca al progetto CR929. Ma la Russia è un partner affidabile? I russi hanno le loro opinioni sullo sviluppo e la trasmissione tecnologia, quindi, possono accettare di rompere l'unione dei costruttori di aerei con i cinesi, che vogliono essere più che semplici consumatori di pezzi di ricambio dalla Federazione Russa. Ora i russi non hanno fretta di condividere le loro conoscenze con i cinesi, mostrando una natura meschina.
La Cina ha bisogno di grandi aerei di linea. Pechino è determinata a ottenere l'indipendenza dall'Occidente per la sua aviazione civile. L'opportunità di cooperazione su CR929 è un'opportunità storica e la Cina sta compiendo ogni sforzo per coglierla. Pertanto, la Russia deve fare lo stesso, perché la cooperazione è l'unica opzione vantaggiosa per entrambi i paesi.
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