Rivoluzione stradale: la Russia sta commettendo un errore nel dare progetti di costruzione ai cinesi?


L'azienda cinese inizierà a costruire autostrade in Russia. Il risultato può essere stimato già entro il 2024. Considerando la velocità con cui sono impilati chilometri di autostrade nella RPC, i costruttori domestici hanno qualcosa a cui pensare.


Prima di tutto, va sottolineato che questa decisione di consentire ai cinesi di entrare in Russia è in gran parte forzata. C'è un ambizioso progetto della rotta di trasporto internazionale "Europa - Cina occidentale" (MTM EZK), la cui lunghezza totale è di 8,5 mila chilometri. Di questi, la RPC rappresenta 3,4 mila chilometri, il Kazakistan - 2,8 mila chilometri e la Russia - da 2,2 a 2,3 mila chilometri. I cinesi hanno già praticamente costruito la loro parte, ma nel nostro Paese gli sciocchi e le strade rimangono ancora problemi insolubili. Siamo riusciti a costruire solo la sezione dell'autostrada M-11 "Neva" da Mosca a San Pietroburgo, che è stata messa in funzione lo scorso anno. Questo è comprensibile, le capitali sono la nostra priorità.

Il primo ministro Mikhail Mishustin ha annunciato l'inizio della costruzione dell'autostrada M-12, che fa parte di questo corridoio di trasporto:

Tenuto conto della particolare importanza dell'autostrada M-12, il governo si prefigge il compito di metterla in funzione nel 2024. Oggi abbiamo concordato questo. L'importo totale del finanziamento è di oltre 650 miliardi di rubli. Questi investimenti daranno un significativo ritorno nei prossimi anni dopo il lancio dell'autostrada.

Per accelerare il processo, la strada è stata suddivisa in più fasi, affidate a numerose società russe: Stroytransgaz, RSK, VAD, DSK Avtoban e Transstroymekhanizatsiya. La gara per la realizzazione della quinta tappa (347-454 km, regione di Nizhny Novgorod) è stata vinta dalla società cinese SiArSiC Rus, controllata di CRCC (JSC Chinese Railway Construction Corporation). Questo è un evento importante che potrebbe essere il primo passo verso la soluzione del problema apparentemente insolubile con le strade russe. O forse no.

Da una parteLa Cina oggi è uno dei leader mondiali nella velocità e nella qualità della costruzione di strade e ferrovie. Il "miracolo stradale" cinese è stato formato da una combinazione di diversi fattori: manodopera a basso costo, partenariati pubblico-privato sotto forma di concessioni, prestiti attivi, anche dall'estero. Questi prestiti vengono ripagati dai pedaggi stradali, tra i più alti al mondo, e dai proventi derivanti dall'utilizzo dei terreni stradali.

Il tutto è stato moltiplicato dal duro lavoro dei lavoratori cinesi, pronti a lavorare in qualsiasi condizione e in ogni momento della giornata, oltre che dalla più moderna costruzione della tecnologia... Innanzitutto, viene creato un cuscino di sabbia e ghiaia, rinforzato con rinforzo metallico, versato sopra con cemento, sopra il quale viene posato uno spesso strato di asfalto. La qualità è controllata da un'apposita commissione, il periodo di garanzia per la strada va dai 15 ai 25 anni, e l'eventuale riparazione viene eseguita a spese dell'appaltatore. I costruttori ricevono denaro per il lavoro solo dopo il completamento del processo, quindi sono estremamente interessati a fare tutto in modo rapido ed efficiente. Questo è l'intero segreto. Se in Russia le strade sono costruite in questo modo, allora questo può solo essere accolto con favore.

D'altronde, proprio su questo ci sono alcuni dubbi. I costruttori cinesi costruiscono bene in Cina perché non possono costruire lì altrimenti. Tutto è possibile nel nostro paese. Qui verranno utilizzate le stesse tecnologie, controllo sulla qualità della costruzione e sulla spesa dei fondi di bilancio? L'appaltatore sarà incaricato degli obblighi di garanzia, come nella RPC, o i cinesi lavoreranno "in russo" nel senso cattivo della parola? Questa è la domanda chiave.

Inoltre, come è consuetudine tra i cinesi, le loro aziende spesso portano con sé non solo personale tecnico, ma anche manodopera. Questo è stato il caso durante l'attuazione di una serie di progetti industriali in Estremo Oriente. Cioè, i soldi del budget saranno spesi anche per i salari dei cinesi, non dei residenti in Russia.

Per noi, la cosa principale non è nemmeno dove andranno i soldi, in Cina o nelle isole offshore, se i cinesi costruiranno o lavoratori migranti da repubbliche amiche, o se finalmente appariranno buone strade in Russia. Adesso tutto è nelle mani della società CiarsiC Rus, che può fare una "rivoluzione stradale", oppure può risultare "come sempre". Vedremo.

18 commenti
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  1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 26 October 2020 12: 20
    +1
    Poiché la struttura di potere verticale creata può solo promettere e rubare, non c'è altra via d'uscita che affidare la costruzione di strutture inutili a stranieri, siano essi cinesi, finlandesi o tedeschi. E l'ideologia delle autorità "rubare e andare all'estero per la residenza permanente" non significa altro. E questo potere non sarà eliminato, perché considerano la Russia una colonia che deve essere saccheggiata e mantengono le persone in povertà. Assomiglia alla sconfitta Germania di Versailles, dove i compradori (per lo più ebrei) derubavano lo stato e la gente era in povertà e umiliazione ...
  2. Kuramori Reika Офлайн Kuramori Reika
    Kuramori Reika (Kuramori Reika) 26 October 2020 12: 49
    +2
    In Russia, dozzine di compagnie stradali, se non vogliono trasformarsi in società per la costruzione di primer in villaggi remoti, si fonderanno in diversi grandi. E se continuano a battere i pollici, come negli ultimi 10 anni, pagheranno i prestiti con i loro reni.
  3. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) 26 October 2020 13: 01
    0
    - Ma cos'è ... - In generale, non c'è via d'uscita ... - dopotutto, pura disperazione ...
    - Qui, personalmente, sono debole, ma speravo ancora che ... che ... che almeno sotto Mishustin qualcosa sarebbe cambiato ... - Ed è ... - tutto è come era ...

    Per accelerare il processo, la strada è stata suddivisa in più fasi, affidate a numerose società russe: Stroytransgaz, RSK, VAD, DSK Avtoban e Transstroymekhanizatsiya. La gara per la realizzazione della quinta tappa (347-454 km, regione di Nizhny Novgorod) è stata vinta dalla società cinese SiArSiC Rus, controllata di CRCC (JSC Chinese Railway Construction Corporation).

    - Quali altre gare, quali concorsi ??? -Beh, abbiamo quello ... -È davvero possibile che in generale ci siano dei nemici in tutte le strutture seduti ???
    - Beh, cosa costruire lì ??? - Assoluta primitiva elementare costruzione volgare ... gli oggetti più elementari ...
    -Sì, l'URSS ha avviato tali progetti di costruzione ... -Dneproges; Magnitka; Centrale idroelettrica di Bratsk; Centrale idroelettrica di Irkutsk ... - E la centrale idroelettrica di Assuan (diga di Assuan) ... è solo una delle meraviglie del mondo !!!
    - Sì, i cinesi allora correvano con macchine e zappe e lavoravano come risciò ...
    -E poi ci sono alcune "gare"; alcune "imprese edili cinesi" ...
    -Sì, quello che succede alla fine ... -la costruzione più primitiva in Russia e all'improvviso sarà supervisionata e portata a termine ... dai cinesi ... -Sì, il prezzo dell'intero sistema di gestione e dell'intera struttura statale della Russia odierna non vale ... prezzo !!!
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 October 2020 13: 32
      -2
      Citazione: gorenina91
      Sì, il prezzo dell'intero sistema di gestione e dell'intera struttura statale della Russia odierna non vale ... - È solo un prezzo senza valore !!!

      Wow ..
      1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
        Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 26 October 2020 14: 05
        +4
        Citazione: Marzhetsky
        Wow ..

        E il sistema di governo del penny ha portato alla completa autonomia della Russia dall'influenza di sanguinose democrazie. Ma dove il sistema di gestione è di cinque copechi - Ucraina e Georgia - c'è completa prosperità ... degli interessi americani sulla popolazione.
        1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 27 October 2020 08: 46
          -1
          Citazione: Oyo Sarcasmi
          E il sistema di governo del penny ha portato alla completa autonomia della Russia dall'influenza di sanguinose democrazie.

          Veramente? E questo vale, ad esempio, per il nostro settore finanziario?
          1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
            Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 October 2020 18: 08
            +1
            Citazione: Marzhetsky
            E questo vale, ad esempio, per il nostro settore finanziario?

            Non capire. Ti dispiace che il pub nel seminterrato non abbia emesso azioni per cento milioni, beh, rubli?
            Dopo l'offerta pubblica iniziale, IPiO, le azioni dell'azienda perdono tutto il valore. Da può pagare dividendi su di loro o non può pagare. Possono costare 1000 tagli o non costano nulla. Per l'impresa, dopo aver ricevuto denaro sull'offerta iniziale, è viola intenso.
    2. King3214 Офлайн King3214
      King3214 (Sergio) 26 October 2020 13: 40
      +3
      Non ti dà fastidio che i turchi abbiano costruito metà di Mosca dai tempi di Eltsin?
  4. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergio) 26 October 2020 13: 33
    +1
    I più grandi furti dai tempi dell'URSS sono stati nel settore stradale. I nostri costruttori di strade si sono ammalati, hanno perso completamente l'odore e la paura.
    1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 26 October 2020 14: 07
      +4
      Qui, il ponte di Crimea è stato fotografato per mezzo trilione. La metropolitana di Mosca si è trasformata da fragile ragno in dio sa cosa ... 331 stazioni. E tutto - costruito su denaro rubato ... triste
      1. King3214 Офлайн King3214
        King3214 (Sergio) 27 October 2020 14: 52
        0
        Anche sotto l'URSS, il 15% del costo era incluso nel budget di costruzione, "per furto". Sono certo che ora sia cambiato poco, soprattutto in meglio.
  5. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (borizia) 26 October 2020 15: 33
    +2
    In Cina vengono fucilati e sequestrati per corruzione. Questa è l'intera ragione.
  6. Jozhik_2 Офлайн Jozhik_2
    Jozhik_2 (Jozhik) 26 October 2020 15: 58
    0
    Non un errore, ma un crimine. Cosa, non c'è nessuno a costruire strade o la disoccupazione è già a zero?
    1. Vladimir501 Офлайн Vladimir501
      Vladimir501 (Vladimir) 26 October 2020 17: 41
      +2
      Quali problemi? Ass in una manciata, uno zaino sulla schiena e avanti per registrare dal lavoratore stradale. O debole, più facile dal divano?
  7. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 26 October 2020 16: 29
    +1
    Per divertimento, altrimenti tutti sono così seri.
    Caro L.I. seduto con un amico François. Lui, d'occhio, a Mosca ci saranno più turisti se costruiamo un hotel salutare, a proposito, c'è un compagno, ha costruito molto in giro per il mondo (a proposito, infatti). Allora ok. Ne hanno sbattuto un altro: hanno deciso di chiamare il Cosmo.
    Da te hotel, pagamento con gas, da me luce, sabbia, acqua. Bene e penny, il moncone è chiaro, la base Turn Key.
    La prima battuta: i francesi hanno portato gli jugoslavi, il nostro tipo di dita si piega, in risposta, ma dov'è la nazionalità dei lavoratori nel contratto?
    E il secondo, fretta, nella sabbia successiva è stato catturato un pezzo di binario, la betoniera francese è volata. Bourgeois in un grido, porteremo sabbia dalla Francia per i tuoi soldi ...
    Risultato? C'è un normale albergo a VDNKh, di fronte è stato eretto recentemente un monumento a De Gaulle
    Chi l'ha afferrata? Beh, sicuramente non Breznev e non François Giscard d'Estaing ...
    1. King3214 Офлайн King3214
      King3214 (Sergio) 27 October 2020 14: 54
      0
      Potresti anche "afferrare". Cosa ha impedito?
  8. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 27 October 2020 17: 11
    0
    Se ci siamo ritrovati con il normale argomento mondiale della costruzione "chiavi in ​​mano" e siamo passati senza problemi al tema della "privatizzazione", allora è stato così ...
    Chi si è impossessato della proprietà del paese? Compreso questo enorme hotel?
    Lavoratori Komsomol, collaboratori, nel caso di NTTM la stessa cosa, criminali, dipendenti di una nota organizzazione. È così, improvvisamente ...)))
  9. Polvere Офлайн Polvere
    Polvere (Sergey) 30 October 2020 13: 59
    +1
    I cinesi costruiranno strade per i soldi del bilancio della Russia! Poi ci sarà un'azienda che gestirà queste strade! Dopo un po 'di tempo, la società annuncerà queste strade come strade a pedaggio! Come si raccolgono soldi per riparazioni cosmetiche e in generale siamo autosufficienti ...