Perché la Russia ha iniziato a trasferire la produzione di rompighiaccio dall'estero


Il rifornimento è arrivato nella flotta rompighiaccio russa. Il presidente Vladimir Putin ha preso parte a una cerimonia di alzabandiera su una nave rompighiaccio di nome Viktor Chernomyrdin. Questa è stata una pietra miliare importante nell'industria cantieristica nazionale.


Il nostro paese ha la più grande flotta rompighiaccio del mondo. Nella coscienza pubblica, è fortemente associato a potenti rompighiaccio nucleari in grado di rompere uno strato di ghiaccio di molti metri per liberare la rotta del Mare del Nord. In effetti, in questa componente, la Russia è oggettivamente avanti rispetto al resto del mondo. La promettente nave a propulsione nucleare "Leader" non avrà alcuna concorrenza nel prossimo futuro. Il cuore della flotta è però rappresentato dai rompighiaccio diesel-elettrici, i suoi veri “cavalli di battaglia”.

È successo così che molte navi di questa classe sono state costruite all'estero. Quindi, fino ad oggi, operiamo quattro rompighiaccio diesel-elettrici del tipo "Captain Sorokin", prodotti in Finlandia. La nave capofila di questa serie omonima negli anni Novanta ha subito un ammodernamento all'estero, in Germania. Nello stesso luogo, a Helsinki, presso il cantiere navale Wärtsilä Oyj Abp (Vyartsilya), sono stati costruiti tre rompighiaccio della classe Ermak per l'URSS. In termini di caratteristiche, queste navi diesel-elettriche sono solo leggermente inferiori alla prima rompighiaccio a propulsione nucleare "Lenin". Andrebbe tutto bene, ma una tale dipendenza dai partner stranieri rende la Russia vulnerabile, come hanno dimostrato ulteriori eventi.

La United Shipbuilding Corporation ha ricevuto un ordine per la costruzione di un rompighiaccio diesel-elettrico del progetto 22600 (LK-25) nel 2011 e si presumeva che la flotta lo avrebbe ricevuto nel 2015. Ma non ha funzionato. Il problema era il piazzamento di parte dell'ordine presso il cantiere navale Nordic Yards in Germania, di proprietà dell'uomo d'affari russo Vitaly Yusufov, originario di Gazprom. I tedeschi hanno ricevuto un contratto per la costruzione di una sovrastruttura del valore di 1,5 miliardi di rubli, 223 milioni sono stati pagati come anticipo. Nessuno nega la competenza dei costruttori navali tedeschi, ma la svalutazione della nostra moneta nazionale, che ha reso "dorata" l'ordinata sovrastruttura, ha giocato un crudele scherzo al progetto. Inoltre, l'esecuzione dei lavori è stata ritardata a causa degli errori individuati durante la progettazione. Di conseguenza, la cooperazione con "Nordic Yards" è stata interrotta e in Germania sono rimasti 185 milioni di rubli dal pagamento anticipato. Questo esempio mostra chiaramente quanto possa essere poco redditizio dipendere da un appaltatore straniero quando si calcola in valuta estera. Nel 2013, il presidente Putin ha dichiarato quanto segue al riguardo:

Lo considero inaccettabile quando gli ordini per il mare tecnica, le navi della flotta civile sono collocate in cantieri navali stranieri senza un motivo giustificato. La priorità dovrebbe essere data ai produttori nazionali.

La sostituzione delle importazioni nella cantieristica navale, come in altre industrie strategicamente importanti, è assolutamente necessaria. Sfortunatamente, tutte le debolezze della moderna produzione domestica sono state rivelate da Viktor Stepanovich. Nel 2013 si è scoperto che l'Iceberg Central Design Bureau, specializzato nella costruzione di rompighiaccio, ha commesso gravi errori su questo progetto, a causa dei quali il cliente è stato costretto a rompere il contratto con lui e trasferirlo a un altro appaltatore. Nel 2018 si è verificato un grande incendio sulla nave incompiuta, provocando una perdita di 150 milioni di rubli. Di conseguenza, il lancio del rompighiaccio è stato ritardato di cinque anni interi e il suo costo è aumentato da 8 miliardi di rubli a 10 miliardi.

Nonostante questo, il rompighiaccio è stato ancora commissionato ed è uno dei più grandi e potenti della sua categoria, costruito interamente in Russia. Potrà servire sia sul Golfo di Finlandia che sulla rotta del Mare del Nord.
  • Fotografie usate: USC
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13 commenti
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  1. dilettante Офлайн dilettante
    dilettante (Victor) 5 November 2020 18: 21
    +4
    Alla fine, Rosmorport (il cliente dei rompighiaccio) si rese conto che il salario per la loro costruzione doveva essere pagato ai suoi operai e ingegneri, e non ai finlandesi e ai tedeschi. È interessante con la tua mente, o l'ufficio del pubblico ministero ha suggerito?
    1. Joker62 Офлайн Joker62
      Joker62 (Ivan) 5 November 2020 18: 49
      0
      Molto probabilmente rabbia da parte del garante stesso ...
    2. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 6 November 2020 08: 42
      +2
      Di solito, il commercio tra paesi non segue lo schema merce-moneta, ma merce-merce. Quando acquisti un prodotto, devi vendere il secondo, e non c'era quasi nient'altro con i rompighiaccio. Viene chiamato lo squilibrio commerciale. E la cessazione del cambio di un prodotto, a causa di sanzioni, ad esempio, influirà inevitabilmente su altri beni "consentiti". Ad esempio, smetteranno di ordinare la costruzione di rompighiaccio all'estero. Allo stesso tempo, non sappiamo cos'altro si sta facendo all'estero fino a quando non ci sarà permesso di apprenderlo dai giornali.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 5 November 2020 21: 24
    -2
    E l'oligarca Chernomyrdin, che stava distruggendo il paese?

    Volevano mostrare ciò che era meglio, ma l'hanno rubato come sempre
  3. oracul Офлайн oracul
    oracul (leonide) 6 November 2020 07: 20
    +3
    Acquisire esperienza nelle relazioni di mercato priva la Russia del talento di ingenuità secondo cui il mercato regolerà tutto. Questa idea è stata ferocemente promossa da Chubais, Gaidar e altri, è tempo di capire che le relazioni di mercato sono, prima di tutto, persone che hanno i propri interessi. La costruzione di rompighiaccio lo conferma.
    1. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 6 November 2020 08: 45
      +3
      Gaidar e Chu

      Citazione: oracul
      Acquisire esperienza nelle relazioni di mercato priva la Russia del talento di ingenuità secondo cui il mercato regolerà tutto. Questa idea è stata ferocemente promossa da Chubais, Gaidar e altri ...

      Chubais ha raggiunto il suo obiettivo, ora è un oligarca. In generale, la privatizzazione è stata molto equa, come previsto. Cento persone hanno ricevuto il 90 per cento della proprietà nazionale dell'URSS, il restante 10 per cento della proprietà è andato a 270 milioni di persone. Bene, tutto sembra essere giusto.
  4. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 6 November 2020 12: 33
    +1
    1. La capacità della sola industria cantieristica statunitense è molte volte maggiore della Federazione Russa
    2. Avendo una flotta atomica, nulla vieta di modernizzare e mettere un reattore nucleare su un rompighiaccio, per esempio.
    3. Gli Stati Uniti hanno un numero incomparabilmente maggiore di bacini di carenaggio e cantieri navali con tutte le infrastrutture adatte alla costruzione non solo di portaerei ma anche di rompighiaccio.
    4. A questo proposito, le capacità limitate esistenti della Federazione Russa impegnata nella costruzione e nell'ammodernamento della flotta militare predeterminano la cooperazione della Federazione Russa con Stati stranieri - India, Finlandia, Cina, senza trasferire loro le tecnologie più importanti.
    1. Roman Rusinov Офлайн Roman Rusinov
      Roman Rusinov (Roman Rusinov) 25 dicembre 2020 11: 32
      0
      Ma gli americani hanno solo 3 rompighiaccio (di cui 1 in disarmo), e gli altri 2 non sono navi, ma incidenti galleggianti.
  5. Toha della KZ Офлайн Toha della KZ
    Toha della KZ (Anton) 6 November 2020 16: 39
    0
    Volevamo il meglio, ma si è rivelato come sempre. Mentre dai un nome alla nave, galleggerà.
  6. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) 6 November 2020 18: 18
    -3
    Perché la Russia ha iniziato a trasferire la produzione di rompighiaccio dall'estero

    - Sì, perché in questi cantieri stranieri (dove si costruiscono rompighiaccio russi) la Cina non può cavarsela come in Russia ... - Ma con il trasferimento di tutta questa produzione in Russia ... - qui la Cina può facilmente creare e smaltire tutto questo produzione come vuole ... - I lavoratori cinesi appariranno immediatamente; Ingegneri cinesi; Tecnologi cinesi ... - e materiali, componenti, attrezzature, ecc., Ecc. Cinesi.
    -Quindi non qui ... qui ... qui per recintare un giardino e dirigere un'ombra sul recinto ...
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 11 November 2020 15: 42
      -1
      Stai eseguendo eccessivamente l'ordine di annegamento contro la Cina con zelo. Chi beneficia delle azioni contro la Cina, solo gli Stati Uniti ei loro scagnozzi. La Russia nelle relazioni alleate con la Cina ... Le ragioni e le conseguenze sono ovvie ...
  7. Rus Офлайн Rus
    Rus 7 November 2020 15: 59
    -4
    Un altro passo avanti ... per quel tipo di denaro e negligenza
  8. Roman Pastukhov Офлайн Roman Pastukhov
    Roman Pastukhov (Roman Pastukhov) 2 febbraio 2021 21: 46
    0
    Perché la Russia ha iniziato a trasferire la produzione di rompighiaccio dall'estero

    Non il trasferimento, la rinascita di ciò che era sotto il dominio sovietico.