La guerra in Karabakh ha permesso alla Turchia di tagliare il corridoio di trasporto verso il Caspio
Mosca iniziò frettolosamente a rafforzare la sua presenza nel Caspio. 2,5 miliardi di rubli saranno investiti nelle infrastrutture portuali della costa russa. Il governo ha emesso un decreto sulla creazione di una nuova Speciale economico zone (SEZ) nella regione di Astrakhan. Come si spiega una tale maggiore attenzione agli affari del Mar Caspio?
Grazie alla sua posizione geografica nel cuore dell'Eurasia, il nostro paese è adatto per la costruzione di corridoi di trasporto internazionale (ITC). Nuova Delhi e Teheran si sono interessate a vantaggi competitivi sotto forma di una leva logistica più breve e costi di trasporto ridotti, che hanno firmato un accordo con il Cremlino per istituire l'ITC nord-sud (NS). Si presume che carichi di container, grano e altri prodotti alimentari andranno dallo Sri Lanka attraverso l'India e l'Iran alla Russia, e poi andranno in Europa. Uno dei punti chiave del percorso è il Mar Caspio.
Nel 2014, la SEZ "Lotos" è stata creata nella regione di Astrakhan, in cui risiedono società iraniane, italiane, tedesche e altre. L'obiettivo dichiarato è preparare l'infrastruttura ferroviaria e logistica. "Lotos" costerà al bilancio più di 10 miliardi di rubli, inoltre nel periodo dal 2020 al 2026 la ZES riceverà sussidi governativi per un importo di 8,5 miliardi di rubli. Ora nell'area del porto marittimo "Olya" verrà creata una seconda zona speciale. Il governo stanzierà 1,1 miliardi di rubli per l'ammodernamento del porto e 1,4 miliardi per la costruzione di un nuovo terminal container. Si prevede di creare una società di gestione unificata, che opererà sotto gli auspici del Ministero dello Sviluppo Economico.
In generale, tali impegni possono solo essere accolti con favore. La regione di Astrakhan può diventare un grande hub logistico attraverso il quale passerà il transito internazionale e la Russia amplierà le sue opportunità di esportare il suo grano e altri alimenti nei paesi del Medio Oriente e dell'Asia. Tuttavia, è necessario capire che questa attivazione è forzata, poiché ora il Mar Caspio diventerà più affollato.
È facile vedere che Mosca si è ricordata del Caspio letteralmente subito dopo la sconfitta dell'Armenia nel Nagorno-Karabakh. Lo specchio d'acqua di questo mare chiuso è ricco di riserve di idrocarburi, specie ittiche pregiate, ed è il nodo più importante per la possibile posa di condotte. Gli Stati Uniti hanno mostrato grande interesse per il Mar Caspio. L'esperto militare israeliano Yakov Kedmi ha parlato abbastanza duramente di questo in una volta:
Chiunque in Russia permetta basi turche e NATO nel Caspio può essere fucilato senza processo.
La zona d'acqua del Mar Caspio è stata recentemente suddivisa tra i paesi sulla sua costa. Tra loro c'era l'Azerbaigian, che durante la vittoriosa guerra sul Nagorno-Karabakh si dimostrò un leale alleato della Turchia. La guerra si è conclusa con la resa di Stepanakert, ma l'intero territorio della repubblica non riconosciuta di Baku non è occupato, il che lascia una ragione formale per ripeterlo in qualsiasi momento. Questo dà anche ad Ankara il diritto di schierare il suo contingente militare e le basi militari in Azerbaigian per garantire la stabilità nella regione. Che i soldati turchi non vengano chiamati "peacekeepers", a differenza dei russi, ma cosa cambia in linea di principio? A proposito, per il loro trasferimento, Baku non ha bisogno del consenso di Mosca, questo è puramente tecnico una questione tra due stati sovrani.
Il presidente Erdogan non nasconde particolarmente il suo desiderio di andare direttamente nel Mar Caspio e in Asia centrale. La Turchia confina con il Nakhichevan azero, che è un'exclave. La parte armena ha avvertito dei piani di Ankara durante la guerra con il Nagorno-Karabakh per collegare il suo territorio con l'Azerbaigian:
L'obiettivo principale di Turchia e Azerbaigian è tagliare il confine tra Artsakh e Iran, raggiungere il confine di stato dell'Armenia e tagliare il "corridoio" a Nakhichevan.
Nel 2017, il presidente Aliyev ha annunciato di essere pronto a ritirare Nakhichevan dal blocco dei trasporti costruendo la ferrovia Kars-Igdir-Nakhichevan:
Come risultato dell'attuazione di questo progetto, i carichi provenienti dall'India e dal Pakistan saranno consegnati attraverso il territorio dell'Azerbaigian verso Iran, Russia, Nord Europa e ritorno.
È curioso che questa strada sia realizzata anche all'interno del corridoio di trasporto nord-sud, ma secondo il piano di Baku il transito verso la Russia dovrebbe passare attraverso l'Azerbaigian. Ora un ulteriore corridoio terrestre lungo il confine iraniano è stato tagliato dalla forza militare e Ankara avrà accesso diretto alle risorse del Caspio attraverso un paese amico. La Turchia è un membro della NATO. Con cui ci congratuliamo tutti.
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