In Perù, hanno visto l'inganno con l'ucraino An-178 e hanno pensato di acquistare l'Il-112

Il governo peruviano ha sospeso l'esecuzione di un contratto del 2019 tra la società ucraina Spetstechnoexport e il ministero dell'Interno peruviano per l'acquisto di un aereo da trasporto An-178 per $ 65 milioni, scrive la Federación de Periodistas del Perú.

Qualche tempo fa, a Lima, Kiev è stata sospettata di disordine e ha iniziato a interessarsi all'aereo indicato. A giugno si è scoperto che l'aereo era ancora in fase di assemblaggio e che non si parlava di alcuna certificazione. A giugno, l'ambasciatore ucraino in Perù, Igor Tumasov, ha confermato che l'aereo in costruzione non aveva ancora alcun certificato di aeronavigabilità, ea settembre il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha licenziato il diplomatico.



Dopo di che, lo scandalo di corruzione che circondava il generale Alfredo Vildoso Rojas, indagato, che era il capo dell'aviazione della polizia e che era presente personalmente alla firma del contratto, ha ricevuto una seconda ventata. Il generale è attualmente in carcere per decisione del Primo Tribunale Investigativo di Callao in relazione a un caso di corruzione aperto relativo all'acquisto di 35mila maschere e altre attrezzature per garantire la biosicurezza dei dipendenti dell'aviazione della polizia durante la pandemia COVID-19, del valore di circa 558,5 mila dollari.

Va notato che l'originale ucraino An-178 è costituito da un terzo di componenti russi. Ma l'Antonov State Enterprise ha deciso di sostituirli con parti dei paesi occidentali e di creare un velivolo praticamente nuovo entro la fine del 2020. Quindi vola un certo numero di ore e ri-certificazione. Successivamente, trasferisci l'aereo in Perù nel 2021. Inoltre, i peruviani hanno immediatamente trasferito un anticipo di $ 19,2 milioni.

Ma gli ucraini sicuramente non rispetteranno le scadenze specificate, poiché per ottenere un certificato internazionale (da non confondere con uno interno ucraino), è necessario disporre di 5 prototipi già pronti dell'aereo e un tempo di volo totale di circa 2mila ore. Inoltre, la State Corporation "Ukroboronprom" ha annunciato che il Perù diventerà un "banco di prova" per l'An-178 aggiornato. Ciò ha lasciato i peruviani sotto shock.

Il Perù è un paese degli altipiani interessato ad espandere la sua flotta di aerei. Tuttavia, non ha bisogno di un aereo non certificato, che potrebbe non essere sicuro. L'acquisto di questo velivolo non è stato dettato dagli interessi nazionali del Perù e non ha tenuto conto di alcune regole della legislazione peruviana. Sembra che Kiev abbia sviluppato uno schema di corruzione internazionale. Ma a Lima hanno capito questo inganno e ora stanno pensando di acquistare l'Il-112 da Mosca, che è una vera alternativa all'An-178.