In Perù, hanno visto l'inganno con l'ucraino An-178 e hanno pensato di acquistare l'Il-112


Il governo peruviano ha sospeso l'esecuzione di un contratto del 2019 tra la società ucraina Spetstechnoexport e il ministero dell'Interno peruviano per l'acquisto di un aereo da trasporto An-178 per $ 65 milioni, scrive la Federación de Periodistas del Perú.


Qualche tempo fa, a Lima, Kiev è stata sospettata di disordine e ha iniziato a interessarsi all'aereo indicato. A giugno si è scoperto che l'aereo era ancora in fase di assemblaggio e che non si parlava di alcuna certificazione. A giugno, l'ambasciatore ucraino in Perù, Igor Tumasov, ha confermato che l'aereo in costruzione non aveva ancora alcun certificato di aeronavigabilità, ea settembre il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha licenziato il diplomatico.

Dopo di che, lo scandalo di corruzione che circondava il generale Alfredo Vildoso Rojas, indagato, che era il capo dell'aviazione della polizia e che era presente personalmente alla firma del contratto, ha ricevuto una seconda ventata. Il generale è attualmente in carcere per decisione del Primo Tribunale Investigativo di Callao in relazione a un caso di corruzione aperto relativo all'acquisto di 35mila maschere e altre attrezzature per garantire la biosicurezza dei dipendenti dell'aviazione della polizia durante la pandemia COVID-19, del valore di circa 558,5 mila dollari.

Va notato che l'originale ucraino An-178 è costituito da un terzo di componenti russi. Ma l'Antonov State Enterprise ha deciso di sostituirli con parti dei paesi occidentali e di creare un velivolo praticamente nuovo entro la fine del 2020. Quindi vola un certo numero di ore e ri-certificazione. Successivamente, trasferisci l'aereo in Perù nel 2021. Inoltre, i peruviani hanno immediatamente trasferito un anticipo di $ 19,2 milioni.

Ma gli ucraini sicuramente non rispetteranno le scadenze specificate, poiché per ottenere un certificato internazionale (da non confondere con uno interno ucraino), è necessario disporre di 5 prototipi già pronti dell'aereo e un tempo di volo totale di circa 2mila ore. Inoltre, la State Corporation "Ukroboronprom" ha annunciato che il Perù diventerà un "banco di prova" per l'An-178 aggiornato. Ciò ha lasciato i peruviani sotto shock.

Il Perù è un paese degli altipiani interessato ad espandere la sua flotta di aerei. Tuttavia, non ha bisogno di un aereo non certificato, che potrebbe non essere sicuro. L'acquisto di questo velivolo non è stato dettato dagli interessi nazionali del Perù e non ha tenuto conto di alcune regole della legislazione peruviana. Sembra che Kiev abbia sviluppato uno schema di corruzione internazionale. Ma a Lima hanno capito questo inganno e ora stanno pensando di acquistare l'Il-112 da Mosca, che è una vera alternativa all'An-178.
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18 commenti
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  1. lavoratore dell'acciaio 12 November 2020 10: 20
    +5
    Per costruire servono "cervelli" e in Ucraina restano solo i manager. Pertanto, le vendite sono in anticipo rispetto alla costruzione. Quando i peruviani acquisteranno i nostri IL, saremo felicissimi.
    1. Afinogen Офлайн Afinogen
      Afinogen (Afinogen) 12 November 2020 10: 54
      +4
      Citazione: acciaio
      Ci vuole cervello per costruire

      Nascondono il cervello sotto una casseruola per non schizzare quando saltano. risata
  2. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 12 November 2020 11: 29
    +1
    È strano che qualcun altro abbia a che fare con questo incompiuto
  3. faiver Офлайн faiver
    faiver (Andrew) 12 November 2020 11: 49
    0
    Non capisco davvero perché i peruviani dovrebbero comprare l'An-178 o l'Il-112, anch'essi non completati, come l'aereo ucraino, quando puoi comprare un C-27 e non ronzare ...
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 12 November 2020 12: 31
      +4
      Non capisco davvero perché i peruviani dovrebbero comprare l'An-178 o l'Il-112, anch'essi non completati, come l'aereo ucraino, quando puoi comprare un C-27 e non ronzare ...

      Tutto è semplice al punto, le persone prendono Hyundai o Lada e non Maybach per lo stesso motivo. Spartan è il più costoso dei "compagni di classe", più costoso della CASA C-295 spagnola di circa il 20%, il resto è anche più economico.
      1. faiver Офлайн faiver
        faiver (Andrew) 12 November 2020 12: 42
        -1
        allora forse dovremmo rivolgerci ai cinesi per un aereo ... prepotente
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 12 November 2020 13: 08
          0
          allora forse dovremmo rivolgerci ai cinesi per un aereo ...

          A quanto pare hanno preferito aspettare un po ', forse ricordano la leggendaria qualità cinese. E per volare lì in montagna le condizioni sono difficili, a quanto pare hanno preferito aspettare un po '. Alla fine dello scorso anno sono stati costruiti 3 e 4 esemplari dell'Il-112, da allora non ho specificato, ma credo che saranno ritirati 5 velivoli e la certificazione non è lontana.
          1. faiver Офлайн faiver
            faiver (Andrew) 12 November 2020 13: 12
            -1
            Hai risolto i difetti di progettazione?
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 12 November 2020 13: 42
              +1
              Hai risolto i difetti di progettazione?

              Penso di sì, dal momento che stanno per rilasciare. O pensi che tutto sia rimasto come prima?
              1. faiver Офлайн faiver
                faiver (Andrew) 12 November 2020 13: 49
                -1
                Ho già paura di fare supposizioni ...
                1. 123 Офлайн 123
                  123 (123) 12 November 2020 13: 50
                  +1
                  Non aver paura, andrà tutto bene
                  1. faiver Офлайн faiver
                    faiver (Andrew) 12 November 2020 13: 52
                    -2
                    tutto andrà bene

                    - a seconda di chi lol
          2. sverdicono Офлайн sverdicono
            sverdicono 12 November 2020 23: 52
            +3
            Sei un tale sognatore, residente No? Maggese? Dopotutto, sei un paese di pianure alluvionali, lanciatori e chiacchieroni. Mi ricordi delle versioni ByTyEry?
  4. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergio) 12 November 2020 12: 03
    +2
    Ora in Perù hanno imparato chi sono gli ucraini.
  5. akarfoxhound Офлайн akarfoxhound
    akarfoxhound 12 November 2020 12: 07
    +1
    Anche noi, per analogia, l'ukram è fatto, già incontrato. Corriamo prima! Quindi, dopo tutto, non puoi scappare, devi prima fare questo e quello .. Ordino - fallo, poi lo scopriremo e lo venderemo. Quindi cosa è stato fatto funzionerà? Ci ho detto di fare rapporto di sopra.
    E in bucaal due o tre mesi dopo il processo essenzialmente stupido: come avresti potuto non prevedere? Non si può fare affidamento su questa questione! Ora sembriamo d ypa kami, tutto grazie a te!
    - Quindi ti è stato detto che all'inizio devi fare in questo ordine, altrimenti non funziona! Appositamente per te! - Bene, ok, quindi mi hai segnalato in modo errato. Ora pensa a come risolverlo, perché la colpa è tua.
    Curtain.
    E queste upupe burocratiche, quando dai il layout perché e come farlo, lo stendi, lo mastichi come un debilam giovanile - iniziano a spegnere il mondo con il loro cervello, puoi anche vederlo visivamente da museruole di alto rango.
    Quindi siamo tutti uno a uno. A proposito, anche l'Il-112 non è presente nella serie di 5 velivoli, e 2000 ore di volo non sono in un mese, per salutare. occhiolino
  6. Rus Офлайн Rus
    Rus 12 November 2020 15: 18
    -6
    IL 112 ed è ancora più incompiuto. Che con i nostri governanti non durerà una serie di 100 anni.
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  7. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 12 November 2020 17: 23
    0
    Non c'è inganno qui. Ci sono due cose: asino o padishah.
  8. n-suyazov Офлайн n-suyazov
    n-suyazov (Nicholas) 12 November 2020 20: 17
    -2
    ... e ora stanno pensando di acquistare l'Il-112 da Mosca, che è una vera alternativa all'An-178.

    Il primo trasporta 20 tonnellate. carico, il secondo - 5 tonnellate. Qual è l'alternativa e ... l'autore? Inoltre, l'Il-112 ha effettuato un solo volo 2 anni fa e non ha nemmeno superato i test di fabbrica.