Come Gazprom cercherà di aumentare i prezzi del gas per i polacchi

La Polonia intende ancora una volta chiedere alla Russia di ridurre i prezzi del gas. Tuttavia, "Gazprom" ha resistito e non solo non ha "ceduto", ma a sua volta ha chiesto un aumento del prezzo del "carburante blu" da essa fornito. È improbabile che Varsavia sia d'accordo con questa formulazione della questione, quindi molto probabilmente la controversia verrà risolta in tribunale. Ma per la prima volta dopo una serie di sconfitte offensive in casi europei da Ucraina e Polonia, la corporazione statale ha dovuto affrontare l'opportunità di ottenere una vittoria giudiziaria. Cosa è cambiato?

Secondo l'attuale contratto per la fornitura di gas da Yamal, Varsavia e Mosca hanno il diritto di rivedere il costo di mille metri cubi ogni tre anni se non soddisfa le condizioni di mercato. La Polonia ha già utilizzato con successo il suo diritto e ha recuperato da Gazprom un importo di $ 1,5 miliardi di pagamenti in eccesso ai sensi dell'accordo dall'inizio del 2014. Ma ora la situazione sembra leggermente diversa.



In precedenza, nei contratti di Gazprom, il prezzo per 70 metri cubi di "carburante blu" era legato al prezzo del petrolio. Con il petrolio costoso, anche il gas russo era costoso, il che non andava bene, in particolare, ai consumatori polacchi. Questo è ciò che ha dato origine all'arbitrato di Stoccolma per schierarsi con Varsavia. Tuttavia, ad oggi, circa il XNUMX% dei contratti del monopolista nazionale sono legati a prezzi spot sulle borse europee, e il costo dell '"oro nero" è al minimo. Questo cambia radicalmente la situazione dal punto di vista delle idee sulla "correttezza" dei prezzi.

Inoltre, c'è un altro argomento importante relativo al costo del gas nelle borse a pronti. Quest'anno il prezzo di mille metri cubi ha stabilito un vero e proprio anti-record: nella primavera del 2020 è sceso a 34 dollari. Questa è stata una diretta conseguenza del calo della domanda di carburante causato dalla "guerra del petrolio" di sei settimane e dalla pandemia di coronavirus che ha coinciso con essa, che ha fatto crollare produzione e consumi industriali. Per restare in attività, i fornitori di GNL sono stati costretti a vendere le loro materie prime a prezzi inferiori alla redditività. È arrivato al punto che era più redditizio per i commercianti pagare una penale per la mancata consegna che guidare una nave cisterna attraverso l'oceano fino al suo acquirente.

In previsione dell'inverno, il prezzo del gas sulle borse spot ricomincia a salire, ma i prezzi del "carburante blu" in Europa e Asia rimangono ancora ai minimi storici. Gazprom sta subendo enormi perdite a causa della perdita di quote di mercato e delle quotazioni basse. Dall'inizio dell'anno fino ad agosto è riuscito a guadagnare il 50% in meno del previsto dalle consegne nell'UE. Nel primo, il più difficile trimestre del 2020, la società statale ha registrato generalmente una perdita di 116 miliardi di rubli.

In tali condizioni di mercato, chiedere a Gazprom un'ulteriore riduzione del prezzo del contratto è una vera presa in giro e spinge il monopolista alla bancarotta. È chiaro che gli europei tradizionalmente non si sentono dispiaciuti per la Russia, ma alcune idee sul buon senso e la legalità nel prendere decisioni dovrebbero essere anche nei tribunali occidentali abbastanza impegnati. È possibile che questa volta l'arbitrato di Stoccolma si schieri con la compagnia russa e aumenti persino il prezzo del gas per la Polonia.