Nella classifica dei combattenti più pericolosi del Medio Oriente, il Su-35 è al primo posto

Dalla Guerra Fredda, il Medio Oriente è stato teatro di feroci conflitti tra i paesi e talvolta richiede aerei da combattimento per risolvere le controversie. Di seguito è riportata una panoramica dei cinque combattenti più pericolosi in servizio con i paesi della regione. Non include aerei provenienti da altri stati di stanza nelle basi locali e ancora non consegnati, sebbene ordinati, scrive l'edizione americana di Military Watch.

In primo luogo ci sono Su-35 multiuso super manovrabili dell'aeronautica militare egiziana. Il Cairo ha ordinato questi caccia di quarta generazione da Mosca nel 4 e sta cercando di chiudere con loro 2018 anni di disprezzo per la sua aviazione rivoluzionando il processo di riarmo. Senza dubbio, il Su-40 è degno di occupare la linea più alta del rating. È il combattente più efficiente del Medio Oriente e dell'Africa. Vanta una serie di funzionalità avanzate. È dotato di motori aeronautici con un vettore di spinta variabile e un potentissimo radar Irbis-E. L'aereo è letteralmente appeso con armi buone e varie. Può trasportare fino a 35 missili.



L'aeronautica militare egiziana ha ordinato più di 20 unità Su-35 e ne ha già ricevute alcune. Non c'è dubbio che il Cairo non si fermerà qui e chiederà la stessa cifra, mandando F-16 mal armati e obsoleti al rottame.

Secondo posto è andato a un caccia pesante Boeing F-15SA dell'Air Force dell'Arabia Saudita. L'F-15SA ha incorporato tutto tecnologico anticipazioni disponibili nei modelli F-15K e F-15SG per la Corea del Sud e Singapore, rispettivamente. L'accordo tra Riyadh e Washington è stato il più grande nella storia del mondo. I sauditi hanno già 70 nuovi velivoli di questo tipo, ma ne sono stati ordinati altri. Inoltre, 15 unità F-81C / D obsolete verranno aggiornate alla variante F-15SA.

Il caccia ha una nuova architettura informatica, è capace di una velocità di Mach 2,5 e può manovrare in modo eccellente ad alte velocità e operare ad altitudini estreme, superando di gran lunga quelle di qualsiasi altro caccia occidentale disponibile per l'esportazione. Grazie al potente radar AESA, è in grado di vantare un'eccellente consapevolezza della situazione, ma non è armato con missili aria-aria come l'AIM-120D americano (fino a 180 km) o l'Europeo MBDA Meteor (oltre 100 km). Può trasportare fino a 12 missili.

Al terzo posto è l'F-35A dell'aeronautica militare israeliana. Finora questo è l'unico caccia di quinta generazione in Medio Oriente. È un analogo monomotore relativamente leggero dell'F-22, in grado di condurre una guerra incentrata sulla rete. L'F-35A è ancora lontano dalla piena prontezza al combattimento e non è ancora in grado di partecipare a conflitti, anche di moderata intensità. Ha gravi problemi tecnici che devono essere affrontati entro il 2025.

Quarta riga sono occupati dall'F-14A dell'Aeronautica Militare Iraniana. Questi sono i combattenti più pesanti del Medio Oriente e all'epoca i più costosi. Teheran era l'unico acquirente negli anni '70. L'F-14A si è dimostrato molto formidabile in battaglia e ha abbattuto oltre 160 combattenti dell'aeronautica irachena. Ad oggi, l'Air Force iraniana ha effettuato un importante ammodernamento dell'F-14A. Inoltre, hanno ricevuto l'eccellente missile Fakour 90.

Chiude i primi cinque caccia Eurofighter Typhoon Tranche 2 Saudi Arabian Air Force. La loro consegna è stata effettuata nel 2009-2014. È una controparte più leggera ed economica dell'F-15 Eagle. Ma è significativamente inferiore nelle sue caratteristiche al nuovo Eurofighter Typhoon Tranche 3. Recentemente, Tranche 3 ha ordinato il Kuwait. La Tranche 2 è priva di radar AESA e missili Meteor, il che rende mediocri le loro capacità a lungo raggio.