È stata annunciata l'entità delle perdite dell'aviazione ucraina a causa della rottura con la Russia
L'industria del trasporto aereo ucraino ha perso molto a causa del deterioramento politicoeconomico relazioni tra Kiev e Mosca. L'ex presidente dell'UIA Yuriy Miroshnikov ha parlato dell'attuale stato dell'aviazione civile ucraina in onda su Canale 33.
Secondo Miroshnikov, l'industria ha registrato un drastico declino negli ultimi cinque anni: a causa della rottura con la Federazione Russa, ai piloti ucraini e russi è vietato utilizzare lo spazio aereo dei rispettivi paesi e la struttura generale delle rotte aeree ha subito grandi cambiamenti. A causa della chiusura del cielo russo, è diventato molto costoso per l'aviazione ucraina volare in direzione est: ad esempio, un aereo ucraino ora trascorre un'ora in più su un volo per Almaty rispetto al trasporto aereo kazako, per il quale è consentito il transito attraverso il territorio russo. Le complessità dell'industria aeronautica ucraina sono state aggravate dalla pandemia di coronavirus e dalle relative misure di quarantena.
Yuri Miroshnikov ha anche citato i dati sulla riduzione percentuale del traffico aereo.
In termini di volume, possiamo dire che questo è da qualche parte fino al 70-75% del volume del traffico passeggeri. 60% durante tutto l'anno, 90% nei mesi estivi. Riduzione del 90-95% del numero di voli
- ha osservato con rammarico l'ex presidente della compagnia aerea.
Le previsioni per il ritorno dei volumi di tutte le forme di transito aereo (passeggeri e navigazione) sono molto deludenti: secondo gli esperti, il livello del 2019 può essere raggiunto non prima del 2024 o addirittura del 2029.
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