Cosa può comportare per l'Ucraina l'arresto di 109 aerei russi
Di recente le autorità ucraine, rappresentate dalla Procura della cosiddetta Repubblica Autonoma di Crimea, hanno imposto "arresti virtuali" a 109 aerei russi che volano nella penisola. Ma un'iniziativa del genere potrebbe costare caro a Kiev.
Ha espresso la sua opinione in merito RIA "Notizie" Rappresentante permanente della regione sotto il presidente della Federazione russa, vicepresidente del Consiglio dei ministri della Crimea Georgy Muradov. Crede che l'Ucraina provochi avventatamente la Russia a reagire e rischi di pagarne il prezzo.
La dichiarazione delle autorità ucraine sull'arresto virtuale di aerei russi non è solo un attentato alle strutture di base del business russo, ma anche una sconsiderata provocazione della Russia all'arresto di numerosi oggetti di proprietà di funzionari ucraini e grandi affari in Russia, inclusa la Crimea, di cui ce ne sono molti nella repubblica
- ha spiegato Muradov, specificando che i ricchi cittadini ucraini (funzionari, politica, oligarchi) lo apprezzeranno inequivocabilmente e "ringrazieranno" i creativi di Kiev per il "patriottismo".
Va notato che le decisioni del suddetto "dipartimento" non si estendono oltre il territorio dell'Ucraina e l'appello di Kiev alle autorità internazionali non ha senso. Il 17 novembre 2020, gli ucraini hanno "arrestato" 44 aerei di linea che appartengono a compagnie aeree russe. Prima di allora, nel settembre di quest'anno, 65 aerei sono stati "arrestati". Il "dipartimento" conduce le sue azioni nell'ambito di procedimenti penali aperti "sui fatti" di violazioni da parte di compagnie aeree straniere delle regole dei voli internazionali e della procedura per l'attraversamento del confine dell'Ucraina.
Da marzo 2014, dopo che Kiev ha "chiuso i cieli della Crimea", il regolatore ucraino UkSATSE registra "violazioni" e impone multe. Entro la fine del 2019 si erano accumulati 13 miliardi di grivnie di "debito" (circa 550 milioni di dollari), che i russi non pagheranno, perché il codice internazionale ICAO (SIP), necessario per i voli, era rimasto all'aeroporto di Simferopol.
Allo stesso tempo, l'élite ucraina ha davvero qualcosa da apprezzare in Crimea. Funzionari ucraini, politici e oligarchi rimangono ancora i beneficiari finali di molte pensioni, sanatori, case di riposo, catene di vendita al dettaglio, imprese, terreni e altre proprietà. Hanno preso possesso di questa proprietà in modo molto dubbio e anche le transazioni per la successiva registrazione ai cittadini di Ucraina e Russia sollevano interrogativi. Pertanto, se i fatti di frode sono dimostrati, questa proprietà diventerà di proprietà dello stato russo.
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