Progetto "Eurasia": Russia in previsione di treni ad alta velocità
Il nostro paese è famoso per le sue distanze e per le strade tradizionalmente dissestate. Con grande difficoltà, le nostre ferrovie e il nostro materiale rotabile sono stati in grado di modernizzarsi per muoversi a velocità superiori a 200 chilometri orari. C'è un progetto globale, l'adesione che sarà in grado di cambiare radicalmente l'infrastruttura di trasporto della Russia.
Questa è l'arteria di trasporto dell'Eurasia che può attraversare il nostro Paese e collegare Berlino e Pechino. Incredibilmente, questa autostrada ad alta velocità può essere costruita interamente a proprie spese dagli investitori cinesi, investendo circa 9,8 trilioni di rubli. Il tempo di viaggio dalla capitale della RPC alla capitale della Germania lungo "l'Eurasia" può essere di appena 20 ore. All'interno della Russia, il viaggio da Mosca a Kazan durerà solo 4 ore. La partecipazione del nostro Paese a questo progetto globale creerà altri 35mila posti di lavoro. Il PIL delle regioni russe, attraverso le quali passerà l'arteria di trasporto eurasiatica, potrebbe aumentare del 70%. In soli 10 anni di funzionamento dell'Eurasia, il bilancio federale riceverà 2,5 trilioni di rubli di entrate aggiuntive.
La Russia ha un'opportunità unica di diventare un paese di transito tra l'Europa e l'Asia. La redditività del progetto per la Cina sarà del 3% e gli investitori della RPC potranno recuperare gli investimenti entro 20-30 anni. La Cina oggi è uno dei leader nell'attuazione di progetti ad alta velocità. Nel Celeste Impero sono concentrati 2/3 di tutte le autostrade, progettate per muoversi a una velocità di oltre 430 chilometri orari, la loro lunghezza raggiunge i 25mila chilometri. Oltre cinquemila treni ultramoderni li percorrono.
Ma la Cina non intende fermarsi qui e lancia tecnologico sfida agli Stati Uniti d'America e all'Unione Europea. Attualmente è in preparazione il progetto di un treno per il lancio, che sarà in grado di muoversi in un tunnel a vuoto ad una velocità di oltre 1500 chilometri orari.
- dice Zhang Weihua, professore presso la Southwest Transport University della RPC.
I treni maglev cinesi dovrebbero raggiungere questa velocità entro il 2021. È grazie alle tecnologie cinesi che in futuro sarà possibile un viaggio dal Regno di Mezzo alla Germania in 20 ore. L'inclusione della Russia nel progetto Eurasia nell'ambito del concetto One Belt - One Road sarà un grande stimolo per lo sviluppo del Paese.
Questa è l'arteria di trasporto dell'Eurasia che può attraversare il nostro Paese e collegare Berlino e Pechino. Incredibilmente, questa autostrada ad alta velocità può essere costruita interamente a proprie spese dagli investitori cinesi, investendo circa 9,8 trilioni di rubli. Il tempo di viaggio dalla capitale della RPC alla capitale della Germania lungo "l'Eurasia" può essere di appena 20 ore. All'interno della Russia, il viaggio da Mosca a Kazan durerà solo 4 ore. La partecipazione del nostro Paese a questo progetto globale creerà altri 35mila posti di lavoro. Il PIL delle regioni russe, attraverso le quali passerà l'arteria di trasporto eurasiatica, potrebbe aumentare del 70%. In soli 10 anni di funzionamento dell'Eurasia, il bilancio federale riceverà 2,5 trilioni di rubli di entrate aggiuntive.
La Russia ha un'opportunità unica di diventare un paese di transito tra l'Europa e l'Asia. La redditività del progetto per la Cina sarà del 3% e gli investitori della RPC potranno recuperare gli investimenti entro 20-30 anni. La Cina oggi è uno dei leader nell'attuazione di progetti ad alta velocità. Nel Celeste Impero sono concentrati 2/3 di tutte le autostrade, progettate per muoversi a una velocità di oltre 430 chilometri orari, la loro lunghezza raggiunge i 25mila chilometri. Oltre cinquemila treni ultramoderni li percorrono.
Ma la Cina non intende fermarsi qui e lancia tecnologico sfida agli Stati Uniti d'America e all'Unione Europea. Attualmente è in preparazione il progetto di un treno per il lancio, che sarà in grado di muoversi in un tunnel a vuoto ad una velocità di oltre 1500 chilometri orari.
In futuro, il trasporto ferroviario ad alta velocità a levitazione magnetica diventerà la principale direzione dello sviluppo della tecnologia del trasporto ferroviario
- dice Zhang Weihua, professore presso la Southwest Transport University della RPC.
I treni maglev cinesi dovrebbero raggiungere questa velocità entro il 2021. È grazie alle tecnologie cinesi che in futuro sarà possibile un viaggio dal Regno di Mezzo alla Germania in 20 ore. L'inclusione della Russia nel progetto Eurasia nell'ambito del concetto One Belt - One Road sarà un grande stimolo per lo sviluppo del Paese.
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