L'invasione dell'Artico russo non è lontana: la prima nave americana ha testato la Russia per forza
Il giorno prima, nel Mar del Giappone, si è verificato un incidente piuttosto pericoloso, che avrà conseguenze di vasta portata. Il cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti "John McCain" violò con aria di sfida i confini marittimi russi e si ritirò con orgoglio solo dopo che una grande nave antisommergibile della Marina russa gli venne incontro. Il problema è che gli stessi americani non si considerano trasgressori e quindi senza dubbio torneranno di nuovo. Chi ha ragione in questa situazione e come dovresti reagire a tali intrusi?
Questo problema territoriale ha due dimensioni: legale e geopolitica. Il servizio stampa della settima flotta statunitense ha commentato l'incidente:
Questa operazione di libertà di navigazione protegge i diritti, le libertà e l'uso legale del mare riconosciuti dal diritto internazionale, contestando le eccessive pretese marittime della Russia.
Peter the Great Bay è la baia più grande della costa russa sul Mar del Giappone. Contiene Vladivostok, Nakhodka, Bolshoy Kamen e il porto di Vostochny. In base alla sua posizione geografica, importanza storica e difensiva, l'URSS ha riconosciuto la baia come appartenente alla categoria degli storici. Ciò significa che la sovranità dell'Unione Sovietica e della Federazione Russa come suo successore legale si estende completamente alle sue acque e non esiste alcun diritto di passaggio innocente per le navi straniere. Le baie storiche includono, ad esempio, Bristol nel Regno Unito, Chesapeake negli Stati Uniti, Hudson in Canada e Pietro il Grande in Russia. Ma c'è una sfumatura importante.
In conformità con la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, una baia può essere considerata una baia storica se la larghezza dell'ingresso ad essa non supera le 24 miglia nautiche, ea Peter the Great Bay la distanza da una costa all'altra all'ingresso è di 102 miglia. La maggior parte dei paesi durante la Guerra Fredda ha riconosciuto i diritti speciali dell'URSS su quest'area acquatica, ma non gli Stati Uniti, Tokyo, la Francia e la Gran Bretagna. Questi stati credono che le loro navi civili abbiano il diritto di passare innocentemente attraverso il golfo e, a determinate condizioni, e di combattere. È vero, va tenuto presente che Washington stessa non ha ratificato la suddetta Convenzione, ma per qualche motivo vi fa riferimento e ne chiede l'attuazione da tutti gli altri.
Si scopre una sorta di conflitto legale che è stato congelato mentre esisteva l'URSS. Il suo potere militare-industriale ha permesso quindi al Cremlino di svolgere una funzione completamente sovrana politica di e con la forza di scacciare gli ospiti non invitati, mandando tutta la "foresta" con le loro pretese. Ad esempio, nel 1988, due navi pattuglia sovietiche, la Selfless e la SKR-6, hanno letteralmente spinto l'incrociatore americano Yorktown e il cacciatorpediniere Caron fuori dalle nostre acque territoriali nel Mar Nero.
Il 12 febbraio dello stesso anno, hanno violato i confini marittimi dell'URSS. Le nostre navi stavano navigando in una rotta parallela, quindi "Selfless" ha effettuato un bulk sull'incrociatore americano con un angolo del 30%, danneggiandone lo scafo, "SKR-6" anche "rimescolato" a bordo del "Caron". Inoltre, il "Selfless" ha ripetuto il grosso, aumentando i danni che hanno portato al fuoco sull'incrociatore. Il capitano della pattuglia ha avvertito che avrebbe continuato se gli americani non fossero scesi, ma non hanno capito bene e hanno cercato di prendere la pattuglia a tenaglia. La nave sovietica caricò in modo dimostrativo i suoi lanciarazzi e, in risposta, la Yorktown iniziò a preparare gli elicotteri per il decollo. La nostra squadra ha avvertito che questi "giradischi" sarebbero stati abbattuti come violatori dello spazio aereo sovietico e hanno chiamato l'aviazione navale per chiarezza. Accertata la serietà delle intenzioni dei marinai sovietici, l'incrociatore e cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti si ritirò, mentre lo Yorktown dovette subire una riparazione di tre mesi a causa di gravi danni.
Si noti che la Guerra Nucleare del Terzo Mondo con gli Stati Uniti non è iniziata a causa di ciò, e il coraggioso comandante del "Selfless" è stato insignito dell'Ordine della Stella Rossa. Tuttavia, gli Stati Uniti temono che la Federazione Russa sia lontana dalla stessa cosa dell'Unione Sovietica a suo tempo e non considerano giustificate le rivendicazioni territoriali del Cremlino sul Golfo di Pietro il Grande. Due anni fa è volato il primo "avvoltoio" americano: il cacciatorpediniere McCampbell si è avvicinato alle acque contese da Washington per meno di 100 chilometri. Ora il cacciatorpediniere John McCain, dal nome del defunto prominente russofobo, ha violato il confine.
Cosa succederà dopo? Il passo successivo è la visita della Marina americana nell'Artico, dove Washington mostra un grande interesse per la rotta del Mare del Nord. I mercanti pacifici partiranno per primi, seguiti dalle navi da guerra di superficie, il tutto nel quadro del principio della libera navigazione. Gli americani stanno già costruendo i propri rompighiaccio e addestrando le squadre ad operare in condizioni climatiche estreme. La revisione delle sfere di influenza è solo all'inizio, l'invasione dell'Artico russo non è lontana.
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