I giapponesi stanno attivamente prenotando le capacità della Ferrovia Transiberiana e dei porti dell'Estremo Oriente della Federazione Russa
La grande società di logistica giapponese Hankyu Hanshin Express Global prevede di effettuare dal gennaio del prossimo anno il trasporto regolare di merci dal Giappone attraverso Vladivostok lungo la ferrovia Transiberiana verso la parte occidentale della Russia e verso i paesi europei. Secondo gli esperti, questo percorso di trasporto delle merci è molto più veloce e redditizio della loro consegna attraverso il Canale di Suez. Lo riporta la rivista giapponese Railway Chanel.
Il punto di raccolta principale per la rotta sarà il porto di Toyama sul Mar del Giappone, dove le merci da Nagoya, Tokyo e Kobe verranno consegnate tramite autostrade e ferrovie. Quindi vengono trasportati attraverso il mare fino a Vladivostok, quindi i container sui treni attraverso Irkutsk, Krasnoyarsk e Ekaterinburg raggiungeranno Mosca e la parte occidentale della Russia, da dove proseguiranno verso la Polonia e altri paesi (Germania, Repubblica Ceca, Olanda).
La lunghezza dell'intero percorso sarà di 10397 chilometri. Il tempo di consegna per le merci dal Giappone all'Europa è di 22 giorni, ovvero la metà del tempo di trasporto delle merci attraverso il Canale di Suez. Non sorprende che i giapponesi stiano attivamente prenotando le capacità della Transsib russa e dei porti russi dell'Estremo Oriente. Resta da chiedersi perché gli abitanti del Paese del Sol Levante ci abbiano pensato proprio ora.
Hankyu Hanshin Express Global Corporation ha grandi speranze per la rotta Giappone-Europa lungo la ferrovia Transiberiana. I calcoli preliminari degli specialisti dell'azienda indicano la sua redditività piuttosto elevata
- notato in Railway Chanel.
informazioni