Rimase in prigione per 10 anni: perché l'IL-80 rapinato non poteva svelare alcun segreto


L'aereo Doomsday, rapinato a Taganrog all'inizio di dicembre 2020, non ha potuto rivelare alcun segreto riguardo alle capacità di difesa della Russia. Il suddetto posto di comando aereo Il-80 è rimasto inattivo per 10 anni, è stato smantellato e non adatto al lavoro come previsto.


La base di questo aereo è l'aeroporto di Chkalovsky (regione di Mosca). Nel 2019 è volato nella regione di Rostov presso la struttura di TANTK im. Beriev. In totale, la Russia ha quattro consigli di questo tipo.

<...> Ma questo particolare aereo (r / n RA-86149) è stato portato a Taganrog l'anno scorso. Il suo destino non era ancora chiaro: se fosse stato smantellato con l'utilizzo o le riparazioni. In un modo o nell'altro, non poteva eseguire le attività come previsto.

- ha detto alla pubblicazione "Profilo" fonte nel settore della difesa.

Ha attirato l'attenzione sul fatto che per l'intero periodo post-sovietico non c'erano informazioni sulla riparazione o l'ammodernamento di questo velivolo. La fonte ha chiarito che i supporti per la sezione di coda, che sono visibili sulle riprese dalla scena dell'emergenza, sono solitamente posizionati per mantenere l'equilibrio (equilibrio) durante lo smontaggio dell'attrezzatura nella sezione anteriore. Tuttavia, l'incapacità dell'aereo di svolgere la sua funzione principale non può essere una scusa per quello che è successo a Taganrog.

Secondo la fonte, l'incidente ha mostrato che il livello di sicurezza dell'aeroporto della compagnia è assolutamente insufficiente, perché al posto del lato derubato potrebbe trovarsi un aereo da combattimento con nuove attrezzature. Ha aggiunto che la suddetta impresa subisce anche la riparazione e l'ammodernamento degli aerei AWACS A-50, dell'antisommergibile Il-38 e Tu-142, nonché di altri veicoli speciali. L'accesso a questi aeromobili da parte di persone non autorizzate può essere altrettanto dannoso. Pertanto, l'incidente dovrebbe diventare un motivo per rafforzare la sicurezza della struttura, con l'assegnazione di questi compiti al Ministero della Difesa della RF. Poiché gli aerei sono militari, il personale militare dovrebbe proteggerli.

Nota quello che è successo causato preoccupazione e preoccupazione anche in Occidente.
  • Foto utilizzate: Kirill Naumenko / wikimedia.org
16 commenti
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  1. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 11 dicembre 2020 09: 40
    +4
    è rimasto inattivo per 10 anni, è stato smantellato

    L'aereo è rimasto inattivo per 10 anni e poi, nel 2019, ha preso con calma ed è volato su un altro aeroporto? Un piroscafo non può farlo, ma ecco un intero aereo ...
    1. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
      rotkiv04 (Victor) 11 dicembre 2020 11: 56
      +2
      Ho pensato anche a questa incoerenza, forse significa che non ho svolto i compiti come previsto, ma ero pronto a volare
    2. akarfoxhound Офлайн akarfoxhound
      akarfoxhound 11 dicembre 2020 19: 16
      +1
      L'attrezzatura di bordo del checkpoint / PN potrebbe non essere operativa. Succede tutto il tempo. I motori con una risorsa nel reggimento TEC potrebbero essere bloccati per essere traghettati nell'ARZ, è tutto "amore". M non tale legna da ardere distillata
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 11 dicembre 2020 09: 50
    -2
    Sì, una patetica scusa.

    E poi, anche l'attrezzatura, ad esempio 10 anni fa, è funzionante.
    Registrazioni di backup, metodi di crittografia, trasferimento dati, il concetto stesso di come funziona, una guida per l'hacking ... non sai mai cosa può essere interessante ...
    1. Afinogen Офлайн Afinogen
      Afinogen (Afinogen) 11 dicembre 2020 12: 11
      +3
      Citazione: Sergey Latyshev
      E poi, anche l'attrezzatura, ad esempio 10 anni fa, è funzionante.

      Questa non è un'attrezzatura di dieci anni fa. e l'aereo è rimasto fermo per dieci anni. Questo aereo è stato realizzato dall'Unione Sovietica (sempre sulla base dell'IL-86) quindi non ha risparmiato nulla per la "guerra". lì sulle assi (che sono state rubate o, come si dice ora di moda, hanno dominato lol ) tutte le parti in oro o tantalio e altri metalli preziosi, una parola di bontà non può essere vissuta.
      1. Boriz Офлайн Boriz
        Boriz (borizia) 11 dicembre 2020 13: 41
        +4
        ... tutti i dettagli in oro o tantalio e altri metalli preziosi non possono essere vissuti con una parola.

        Non c'è bisogno di pompare. L'oro è presente sotto forma di rivestimento dei terminali degli elementi radio elettrici, in casi estremi, sotto forma di un filo da 40 micron per dissaldare dal chip ai terminali dei microcircuiti. Anche il costo ufficiale della merce rubata al Ministero degli affari interni è di 1 milione di rubli. E questo è l'intero costo per fare il rubato. Il fatto che questa attrezzatura possa essere estratta sotto forma di metalli preziosi: un centesimo non vale il rischio.
        Quanto a "non hanno risparmiato nulla" - ti assicuro, hanno contato molto bene i soldi.
        1. Afinogen Офлайн Afinogen
          Afinogen (Afinogen) 11 dicembre 2020 17: 45
          +2
          Citazione: boriz
          L'oro è presente sotto forma di rivestimento dei terminali dei radioelementi elettrici, in casi estremi, sotto forma di un filo da 40 micron per dissaldare dal chip ai terminali dei microcircuiti.

          Dipende da quanti sono stati masterizzati e quali erano i microcircuiti. Per riferimento, nella logica più semplice del campione 60-x (MC più piccolo) in 100 pezzi, ci sono quasi 2 grammi di oro 999.
          E nei dettagli militari non solo l'oro, c'è il tantalio, il platino, il palladio (ed è più costoso dell'oro).

          Citazione: boriz
          E questo è l'intero costo per fare il rubato.

          Quando i fili di rame vengono tagliati, anche il loro costo è alto (più i costi di installazione), tuttavia, chi lo taglia lo stesso, poi lo consegna per un centesimo.

          Citazione: boriz
          Il fatto che questa attrezzatura possa essere estratta sotto forma di metalli preziosi: un centesimo non vale il rischio.

          Non sono d'accordo, ci sono tutt'altro che pochi centesimi e, soprattutto, nessun rischio, sapevano di non essere sorvegliati e sapevano cosa prendere. Sicuramente qualcuno da loro.
          1. Boriz Офлайн Boriz
            Boriz (borizia) 12 dicembre 2020 00: 25
            +2
            Per riferimento, nella logica più semplice del campione 60-x (MC più piccolo) in 100 pezzi, ci sono quasi 2 grammi di oro 999.

            Questo si riferisce alla serie 114. C'era l'oro nei microcircuiti degli anni '60 -'70. Le ragazze sedevano nelle officine di assemblaggio e saldavano ogni microcircuito con il filo che ho menzionato sulle macchine automatiche. Da questo lavoro, hanno avuto una violazione professionale della postura: spalle costantemente sollevate. Ma poi se ne sono andati. La base del microcircuito iniziò ad essere realizzata in ceramica 22xc con cablaggio che utilizzava la tecnologia di film spessi dalle gambe del circuito al chip, e sul chip venivano realizzati cavi a sfera e, utilizzando il metodo a cristallo invertito (chip), il chip veniva semplicemente saldato al cablaggio. Non c'era affatto oro. In ogni caso, era così nella nostra fabbrica. Questo è "Voskhod", microcircuiti con una racchetta. E gioca con lei "Beh, aspetta un minuto". Ben 564 serie e GIS per i nostri videogiochi. Molto di piu.
            Ma su questo piano, la maggior parte dei microcircuiti era già di un livello diverso, logico - serie 564, OU - serie 140, ecc.
            In generale, si allontanavano costantemente dall'oro ove possibile. L'oro non era molto apprezzato nella produzione.
            Per quanto riguarda la quantità, il Ministero degli affari interni ha elencato la merce rubata, quindi ho capito cosa c'era. Non diventerai ricco, credimi. Non vale il rischio. Una cosa è tagliare il filo da qualche parte, un'altra è rubare blocchi da un aereo governativo. Saranno presi dagli acquirenti (se sono davvero i loro).
          2. Boriz Офлайн Boriz
            Boriz (borizia) 12 dicembre 2020 00: 41
            +2
            E nei dettagli militari non solo l'oro, c'è il tantalio, il platino, il palladio (ed è più costoso dell'oro).

            Questa apparecchiatura è per lo più solo microcircuiti. E ora è improbabile che qualsiasi esotismo si avveri facilmente. Negli anni '90 andava ancora bene. Poi si sono stufati di rubare. Le termocoppie dei forni a diffusione sono state rubate più di una volta. E lì, se le termocoppie sono di controllo - 2 fili lunghi 2 metri con un diametro di 0,5 o 1.0 mm, non ricordo. Ecco dov'era l'incubo.
  3. Dimy4 Офлайн Dimy4
    Dimy4 (Dmitry) 11 dicembre 2020 10: 14
    -2
    Ora si inventeranno delle scuse per il delirio reciproco.
  4. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (borizia) 11 dicembre 2020 11: 36
    +2
    Poiché gli aerei sono militari, anche il personale militare dovrebbe proteggerli.

    Perchè vorresti? Se l'impianto non fa direttamente parte del Ministero della Difesa (come unità militare n. ......), la sicurezza è abbastanza ordinaria, civile. Sì, il controllo negli impianti di difesa è più severo, un sistema di checkpoint multistrato (secondo diverse forme di tolleranza), ma non militare. Questo è il giardino del KGB (ora FSB). Ho visto molte piante di difesa, ovunque la stessa cosa.
    1. nov_tech.vrn Офлайн nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn (Michael) 11 dicembre 2020 13: 12
      0
      Per le strutture sicure e soprattutto pericolose, c'è la Guardia Russa, o meglio la sua sicurezza non dipartimentale, tutto il resto dipende dall'avidità
      1. Boriz Офлайн Boriz
        Boriz (borizia) 11 dicembre 2020 13: 57
        +3
        Rosgvardia esiste senza un anno per una settimana. Le imprese dell'industria della difesa erano sorvegliate e sempre controllate dal KGB / FSB, e la Guardia russa non le lascerà entrare nel loro giardino. Qualcuno è responsabile di queste cose. Rosgvardia semplicemente non ha tali competenze. L'implementazione della sicurezza e il rispetto del regime implica un alto livello di sicurezza, cosa che la Guardia russa non lo fa, per definizione, e non lo farà mai. Lì, e l'esercito è presente solo sotto forma di rappresentanti del cliente. Che, di regola, non salgono nemmeno a livello di verifica dei processi tecnici.
        Rosgvardia vuole disperdere le persone, lanciare un avvertimento in modo che non vengano rubate e fatte saltare in aria.
        Nessuno li lascerà neanche avvicinarsi a Rosatom.
        1. cachi ufimtsev Офлайн cachi ufimtsev
          cachi ufimtsev (khurmat ufimtsev) 25 dicembre 2020 20: 22
          0
          boriz, non so perché hai scritto che l'esercito è presente solo sotto forma di rappresentanti del cliente. Che, di regola, non salgono nemmeno al livello di collaudo TECHPROCESSES ".
          Nei giorni della mia giovinezza, hanno scalato, e anche noi abbiamo avuto un caso in cui un cliente militare, e non un controllore, ha scoperto una violazione del processo tecnico. C'è stato un tale rumore: il lavoratore è stato quasi imprigionato (dato in modo condizionale), il controllore è stato licenziato.
          1. Boriz Офлайн Boriz
            Boriz (borizia) 25 dicembre 2020 20: 53
            +2
            Cosa ha fatto questo?
            I nostri processi tecnici sono stati monitorati dai tecnici di negozio e dal reparto controllo qualità. Per la violazione della tecnologia è stata punita più severamente che per il matrimonio, ma per imprigionare? Il controller risponde di sì. Ma è necessario licenziare non solo il controller, ma anche l'inizio. BTK, vice. presto officina (responsabile della preparazione tecnica della produzione).
            Ma, se il rappresentante militare ha notato una violazione, allora c'è stato un pasticcio specifico. So solo bene come si svolge questo lavoro. Lui stesso era un vice. presto workshop per la preparazione tecnica della produzione.
  5. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (borizia) 11 dicembre 2020 15: 06
    +4
    In questo caso puoi semplicemente dimenticare il rapimento di terribili segreti di stato.
    Tutta l'elettronica di questo velivolo non è saldata saldamente all'aereo, ma realizzata sotto forma di blocchi / pacchetti staccabili abbastanza rapidamente. In precedenza, tali apparecchiature erano realizzate sotto forma di blocchi di taglio standard. Ho svitato 4 viti e ho appena estratto. Rimane un armadio vuoto con cablaggi per connettori. All'inizio degli anni '80, iniziò a sembrare un po 'diverso, ma anche abbastanza rapidamente staccabile.
    Quindi, il movimento di schede / blocchi / prodotti segreti è regolamentato in modo molto rigido. Se l'aereo è stato rimosso dal servizio costante, questi blocchi / oggetti sono stati rimossi da tempo e messi in un ripostiglio segreto.
    E ancora di più, l'aereo non ha volato con loro in un normale impianto di aeromobili, dove semplicemente non c'è nessuno che li accetti per lo stoccaggio o sotto protezione secondo regolamenti rigorosamente definiti.
    Al contrario, per effettuare la modernizzazione, probabilmente hanno rimosso tutte le cose non necessarie per non interferire.
    Se fosse davvero un'attrezzatura segreta, che, per una svista, è arrivata nel posto sbagliato, non sarebbe l'impianto che ha risposto, ma quella che ha inviato questa apparecchiatura nel luogo in cui non ha nulla a che fare.
    Questa apparecchiatura non influisce sulle prestazioni di volo del velivolo dalla parola "assolutamente".
    Ci sono due opzioni.
    1. Si tratta di dipendenti molto esperti dello stabilimento, che hanno deciso di alzarsi un po 'gratuitamente. Molto simile al film "Election Day". Ma questa è una commedia. E nella vita, quello che hanno ottenuto non vale affatto l'ovvio rischio associato all'apertura di un simile aereo.
    2. L'hype ovviamente ostentato solleva alcuni dubbi. La responsabilità era già appesa agli operai della fabbrica. Si parla di impronte digitali, anche se ai nostri giorni non è necessario avere cervello per fare una cosa del genere senza guanti. Non dicono nulla sulle videocamere, anche se oggigiorno il negozio più schifoso è visto da loro da diverse angolazioni. E l'enfasi è posta con attenzione sulla segretezza dell'aereo, ma non è esplicitamente affermato che siano state rubate attrezzature segrete.
    Qui possiamo supporre che qualcuno (non punterò il dito) voglia sostituire la gestione dell'impianto e il gruppo sotto il cui controllo è. E, di conseguenza, spremi questa pianta sotto il tuo controllo. E una tale transizione è molto probabilmente una buona cosa. Siamo ora in silenzio e gradualmente, con pretesti plausibili, i flussi di cassa vengono trasferiti sotto il controllo dello Stato. Ad esempio, le famigerate "istituzioni di sviluppo".
    In generale, hanno inviato persone intelligenti, "appositamente addestrate", che hanno spiegato dove si trova e cosa si trova e cosa dovrebbe essere preso. Certo, c'è un regime nello stabilimento, ma per le persone addestrate non è affatto un problema entrare nel territorio (e non è affatto piccolo, l'intero aeroporto di Yuzhny, quel perimetro).
    Quindi vediamo oltre. Se i veri idioti "metallari" vengono rapidamente presi, la prima opzione. Possono scattare sia secondo le telecamere che attraverso i canali di vendita. Possono controllare le impronte digitali di tutti coloro che erano in fabbrica. Tuttavia, potrebbero essere le impronte di persone che hanno lavorato lì nel luogo della sede permanente dell'aereo. Certamente hanno lavorato senza guanti.
    E se non ci sono tali idioti, o saranno una sorta di fangoso o seguirà il licenziamento della gestione (non necessariamente tutta) dell'impianto, allora la seconda opzione è possibile.