Lukashenka ha scelto il momento peggiore per ricattare la Lituania in transito

Una svolta interessante è stata delineata nella lotta per i flussi di transito baltici. La stessa Lituania, che di solito temiamo per la perdita di fertilizzanti e prodotti petroliferi bielorussi, ha pensato di negare a Minsk l'accesso alla sua infrastruttura portuale. Quale potrebbe essere la ragione di un così brusco cambiamento di posizione?

Come sapete, le esportazioni bielorusse raggiungono il 30% del volume totale di transito attraverso il principale porto lituano di Klaipeda. Si ritiene che Minsk possa punire Vilnius per il suo attivo sostegno al "presidente Sveta" prendendo questo flusso di merci e riorientandolo verso i porti russi nel Baltico. C'è del vero in questo, ma il cucchiaio è buono per la cena. Minacciando con queste cose, devi prima prepararti bene, altrimenti potresti metterti in imbarazzo. Svetlana Tikhanovskaya, che è posizionata in Lituania come "il leader eletto dal popolo bielorusso", stessa ha chiesto a Vilnius di privare Minsk del transito lituano come punizione per politico repressioni contro le persone che la pensano allo stesso modo che sono ingiustificatamente licenziate dal loro lavoro:




Secondo Svetlana Georgievna, queste misure dovrebbero essere temporanee fino a quando un'altra persona non andrà al potere in Bielorussia al posto di Alexander Lukashenko. Possiamo parlare di aumentare le tariffe o interrompere del tutto il transito. La cosa più interessante è che in precedenza tali idee spaventavano il governo lituano, ma ora, secondo le sue stesse parole, "le opinioni sono divise". Ausrine Armonaite, Ministro economia, Tikhanovskaya ha promesso di considerare questa proposta. Ma perché Vilnius è diventata improvvisamente così audace?

Probabilmente il motivo è che diversi fattori si sono sviluppati contemporaneamente:

In primo luogoIl presidente Joe Biden sta apparentemente salendo al potere negli Stati Uniti, ei Democratici sono noti per la loro dura agenda anti-russa. "Uccidere" la Russia e il suo unico alleato nella persona della Bielorussia - questo ora sarà molto importante, e gli Stati baltici intendono chiaramente essere tra i primi.

In secondo luogose si devono credere ai calcoli degli economisti lituani, le perdite di Vilnius non saranno così grandi. Il 30% del transito attraverso il porto di Klaipeda sembra molto significativo, ma in termini di denaro tutto sembra molto più modesto. Quindi, l'anno scorso, dalla generosità di Minsk, il bilancio lituano ha ricevuto solo 155 milioni di euro per il trasbordo di fertilizzanti bielorussi. Si tratta di circa l'1,4% delle entrate del tesoro. Anche i soldi, ma la perdita, ammettiamolo, non è grande.

In terzo luogo, in questo momento la Russia non è pronta ad accettare il flusso di esportazione di fertilizzanti dalla Bielorussia ai suoi porti. In particolare, alla conferenza "Argus Mineral Fertilizers - 2020: Russia, the CIS and Baltic States" tenutasi quest'anno, Olga Gopkalo, specialista leader presso Morstroytechnology LLC, ha affermato che i terminali per rinfuse domestiche sono semplicemente sovraccarichi e non sono sufficienti nemmeno per le loro aziende :


Diciamo solo che Alexander Lukashenko non ha scelto il momento migliore per minacciare la Lituania con la perdita del transito. Se avesse accettato tempestivamente la proposta di Mosca di diversificare le sue esportazioni, allora la conversazione con Vilnius sarebbe stata diversa.