Lancio di Angara: la Russia è tornata nel club dei produttori di missili pesanti
Il giorno prima si è svolto un evento significativo per la cosmonautica nazionale. Il veicolo di lancio (LV) della classe pesante "Angara-A5" è stato lanciato con successo in orbita per la seconda volta, il che ha causato una vera gioia dal capo del "Roscosmos" Dmitry Rogozin. Cosa spiega la sua reazione così emotiva?
Nel suo account Twitter, Dmitry Olegovich, con chiaramente piacevole sorpresa, come se vincesse una scatola di cognac costoso con una scommessa, ha scritto quanto segue:
Sta volando, dannazione !!!
La gioia del funzionario dopo una serie di scandali e problemi intorno alla società statale che dirige può essere compresa. Mi piacerebbe molto sperare che un evento ordinario, in generale, completi la linea nera a Roscosmos e diventi l'inizio di quella bianca. Quali opportunità si aprono ora per la cosmonautica nazionale?
In primo luogo, La Russia sta chiudendo il buco che si è formato dopo la cessazione della produzione di "Protons". I vecchi veicoli di lancio sovietici erano affidabili cavalli da lavoro, ma il loro problema principale era l'uso di eptile tossico come carburante. Gli amici kazaki hanno emesso fatture astronomiche per qualsiasi incidente che abbia inquinato il loro territorio. Di conseguenza, è stata presa la decisione fondamentale di spostare l'infrastruttura in Russia, nonché di interrompere la produzione di motori per protoni. Entro il 2025, il nostro paese potrebbe essere lasciato senza veicoli di lancio pesanti.
La famiglia di missili Angara è stata creata per sostituirli. Invece di carburante tossico, usano il vapore ecologico di ossigeno-cherosene. I veicoli di lancio stessi sono modulari e sono progettati per sostituire quelli precedentemente creati in tutte le classi principali: Angara-A5 - Proton-M, Angara-A3 - Ukrainian Zenit, Angara-1.2 - Cyclone-2/3 e "Cosmos-3M". Allo stesso tempo "Angara-A5" supera il suo predecessore in termini di capacità di carico. Ora ha bisogno di iniziare a volare attivamente, due lanci riusciti chiaramente non sono sufficienti. Devono passare da sei a dieci per fornire ordini affidabili al razzo. Il primo cliente sarà il Ministero della Difesa RF, che deve lanciare in orbita geostazionaria i satelliti di ricognizione, navigazione e sorveglianza.
In secondo luogo, un veicolo di lancio pesante può essere utilizzato per creare una stazione orbitale nazionale per sostituire il Mir annegato. L'ISS è stato per molti versi un progetto politico che ha registrato il crollo del sistema bipolare e l'egemonia degli Stati Uniti, ed è quasi servito al suo scopo. Attualmente, gli americani stanno promuovendo il progetto di una stazione lunare, i cinesi stanno promuovendo la propria stazione orbitale. La Russia da sola corre il rischio di restare senza niente o di unirsi a progetti di altre persone in ruoli secondari o addirittura terzi. Roscosmos semplicemente non può creare Mir-2 senza il proprio veicolo di lancio di classe pesante.
In terzo luogo, "Angara-A5" può teoricamente essere utilizzato nell'esplorazione della luna e dello spazio profondo. Gli Stati Uniti hanno pesanti Falcon-9 e Delta-IV Heavy per questi scopi, e un vettore superpesante SLS è in arrivo, che sarà in grado di trasportare da 95 a 130 tonnellate di carico utile all'orbita di riferimento. La Cina ha un lanciatore pesante Changzheng-5, che può lanciare in orbita fino a 25 tonnellate, e sta progettando anche il super pesante Changzheng-9, che sarà in grado di trasportare 133 tonnellate all'orbita di riferimento e fino a 50 tonnellate a quella geostazionaria. Le capacità di "Angara-A5" di raggiungere la Luna rispetto ai concorrenti chiaramente non sono ancora sufficienti, il razzo vettore può mettere 24,5 tonnellate in orbita terrestre bassa.
Innanzitutto, sarà necessario creare una versione dell'Angara-A5V con un booster criogenico, perfezionare la navicella Orel e anche preparare le piattaforme di lancio al cosmodromo di Vostochny. La stessa missione lunare con equipaggio russo, a causa delle limitazioni alla potenza del veicolo di lancio, sarà a quattro lanci. Tuttavia, tenendo conto del sequestro del budget Roscosmos, questa è una storia completamente lontana.
In conclusione, vorrei sottolineare che è inutile che il capo della corporazione statale si meraviglia pubblicamente del fatto che qualcos'altro sta volando nell'economia a lui affidata. Questo batte la reputazione di Roscosmos, se lo stesso Dmitry Olegovich non lo capisce.
- Sergey Marzhetsky
- RF Ministero della Difesa
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