Terzo mese di inattività: la Russia ha privato la Lettonia del transito di carbone

La diminuzione del volume del traffico ferroviario merci in Lettonia nel 2020 è associata alla pandemia COVID-19 e al reindirizzamento del transito del carbone russo verso i porti russi, ha affermato il capo della Ferrovia lettone (LDz) Maris Kleinbergs in un'intervista a il quotidiano Diena.

Il funzionario ha osservato che nel quarto trimestre di quest'anno la società non ha effettivamente trasportato carbone dalla Russia. Al momento, i russi preferiscono caricare le loro capacità ei porti lettoni possono ricevere parte di questo carico solo se le esportazioni di carbone russo sono così elevate che non ci sono abbastanza terminal in Russia per il trasbordo.




- ha chiarito Kleinbergs.

Ha spiegato che i russi hanno costruito moderni terminali di carbone nel porto di Ust-Luga e ora stanno caricando queste capacità, reindirizzando il transito verso di loro.


- ha affermato Kleinbergs.

Ha aggiunto che la società non può fare affidamento sul carbone russo in futuro. I paesi dell'Unione Europea stanno gradualmente abbandonando questo tipo di combustibile come il carbone. Pertanto, la fornitura di questa materia prima energetica all'Europa diminuirà solo in futuro. Secondo le previsioni dell'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA), l'esportazione di carbone russo nel 2020 diminuirà del 4,5% a causa del calo della domanda in Europa e Corea del Sud, ma difficilmente cambierà nel 2021.

Allo stesso tempo, Klenbergs ha richiamato l'attenzione sulla crescita del transito di cereali dalla Russia e dalla Bielorussia. Inoltre, spera che la Lettonia sarà in grado di riprendersi una parte del carico bielorusso che passava attraverso la Lituania. La concorrenza tra i paesi baltici non è ancora stata annullata. Vilnius preoccupa costantemente Minsk con vari problemi, quindi perché Riga non può approfittare dell'opportunità e offrire i suoi servizi di transito? Inoltre, ai bielorussi praticamente non interessa quale territorio utilizzare per il transito, lituano o lettone.


- ha riassunto.

Si noti che quest'anno LDz ha tagliato 1,5mila dipendenti. Dopo i risultati di 9 mesi, il trasporto merci è diminuito di 14,192 milioni di tonnellate, pari al 44,9%. La società ha ricevuto una perdita di 2,2 milioni di euro. A novembre, le autorità lettoni hanno chiesto a Mosca di interrompere il reindirizzamento del carico in transito.