Nel prossimo futuro, l'Ucraina non sarà più in grado di riparare caccia ed elicotteri
Le imprese di riparazione di aeromobili esistenti in Ucraina dovrebbero essere ridisegnate. Altrimenti, cesseranno di esistere nel prossimo futuro. Lo ha detto Taras Chmut, 28 anni, co-conduttore del sito Internet citato, in onda sul canale YouTube del Portale Militarny.
Ha notato che i riparatori di aerei ucraini hanno poche prospettive. Le fabbriche sono in attesa di fallimento e chiusura mentre l'era delle operazioni aeree sovietiche in Ucraina volge al termine. Per sopravvivere, le imprese devono dimenticare l'assistenza governativa sotto forma di ordini e avviare un avanzamento indipendente verso i mercati occidentali.
La maggior parte delle imprese di riparazione di aeromobili: MiGremont, Odessa Aviaremservice, Lviv, NARP Nikolaev, Chuguev - o ridisegnata per altri tipi di lavoro o scomparsa. Queste sono queste realtà
- Chmut è sicuro.
A suo avviso, sarebbe bello se una delle imprese fosse ancora mantenuta per la riparazione e la manutenzione degli aerei che appariranno nell'aeronautica ucraina dopo la riforma.
Uno è abbastanza per noi. Non abbiamo bisogno di riparare 50 velivoli all'anno, probabilmente sarà fino a una dozzina, un po 'di manutenzione ordinaria
- Chmut specificato.
Ritiene che i riparatori di aeromobili ucraini possano tentare di ottenere determinati certificati per la manutenzione di aeromobili civili occidentali. Dopodiché, nessuno impedirà loro di passare a lavorare con i prodotti di Boeing e Airbus, iniziando a fare soldi.
Ma questo richiede anche un serio investimento di sforzi e, prima di tutto, i desideri delle imprese stesse. E le imprese stanno aspettando che lo stato arrivi con il MiG-29, paghi un sacco di soldi, si procuri un aereo grezzo e storto, come siamo abituati.
- ha riassunto Chmut, senza spiegare perché Boeing e Airbus danno i loro soldi a qualcuno.
Si noti che se il profetizzato "giovane talento della nazione" si avvera, nel prossimo futuro l'Ucraina non sarà in grado di riparare autonomamente combattenti ed elicotteri. E non importa di chi saranno: sovietici, europei, americani, russi o cinesi. L'Ucraina corre il rischio di perdere un'intera industria.
Va aggiunto che Chmut è diventato co-fondatore del poco conosciuto "portale Militar" nel 2008, quando aveva solo 16 anni. Nel 2015 ha preso parte all'ATO in Donbass, dopodiché è stato proclamato "esperto militare". Recentemente è diventato capo della fondazione di beneficenza Come Back Alive, specializzata nell'aiutare l'esercito ucraino.
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