La Cina pone fine alla dipendenza tecnologica fondamentale dalla Russia per l'aviazione
L'aereo da trasporto militare pesante Xi'an Y-20 sarà alimentato da motori turbofan WS-20 di fabbricazione cinese, che miglioreranno le prestazioni complessive del velivolo. Il trasportatore ha sofferto a lungo di problemi al motore, ma ora nuove unità di potenza domestiche sostituiranno il vecchio D-30KP-2 russo. Così, la RPC ha posto fine alla sua dipendenza tecnologica fondamentale dalla Russia nel campo dell'aviazione, scrive The Eurasian Times.
L'Y-20 cinese, che ha una somiglianza con il trasporto militare Boeing C-17 Globemaster III della US Air Force, è rimasto indietro rispetto alla concorrenza a causa dei motori russi. L'aereo era equipaggiato con quattro D-30KP-2, che mancavano di spinta ed efficienza rispetto ai moderni motori di bypass a turbogetto. In 11 anni, la Cina ha acquistato più di 460 centrali elettriche di questo tipo dalla Russia.
La rapida implementazione del programma di sviluppo Y-20 ha portato al fatto che Pechino ha finalmente aggiornato i motori dell'aereo, che a sua volta ha migliorato le sue caratteristiche in termini di autonomia di volo e capacità di carico. Si prevede che il WS-20 fornirà una spinta di circa 14 tonnellate contro le 12 tonnellate del D-30KP-2.
Creato nel 2006 dalla Xi'an Aircraft Industrial Corporation, il velivolo da trasporto pesante Y-20 è stato per molti anni la spina dorsale degli aerei da trasporto del PLA. Nel 2010, l'aereo è stato modificato per trasportare carri armati di tipo 99. Gli esperti ritengono che i nuovi motori aumenteranno la capacità del velivolo di trasportare carichi pesanti.
Il primo colpo del trasportatore Xi'an Y-20 con nuovi motori proprietari
Secondo l'esperto militare Song Xinzhi, i motori dell'Y-20 consentiranno di risparmiare notevolmente carburante, oltre ad aiutare l'aereo a decollare e atterrare su piste più brevi.
Mentre la Cina rimane uno dei leader nei prodotti per la difesa insieme a Stati Uniti e Russia, i moderni motori aeronautici sono stati a lungo il tallone d'Achille di Pechino.
Professore Associato presso la Scuola di Studi Internazionali. S. Rajaratnam della Nanyang Technological University di Singapore Michael Ruska ritiene che i nuovi motori contribuiranno a rendere la Cina meno dipendente dalle forniture russe, il che avrà un effetto positivo sull'indipendenza del complesso militare-industriale nazionale.
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