Test siriano fallito: perché la cancellazione è l'opzione migliore per l'ammiraglio Kuznetsov


Come riportato, il comando della Marina russa spera nel più presto possibile ritorno in servizio del nostro unico incrociatore con trasporto aereo "Admiral Kuznetsov". Ricordiamo che l'ammiraglia della Flotta del Nord è stata prima quasi annegata durante le riparazioni, e poi quasi bruciata durante un incendio. Nonostante ciò, la sfortunata nave è attesa per il ritorno, ma se oggi sia davvero necessaria nelle nostre forze navali, proviamo a capirlo.


Ammettiamolo, questa non è la portaerei di maggior successo al mondo. I problemi sono di natura costruttiva, poiché inizialmente, prima della sua evoluzione nel Progetto 1143.5, fu creata come portaelicotteri in grado di ricevere velivoli in decollo e atterraggio verticale. Ciò non è stato fatto per una buona vita: la nave era in costruzione a Nikolaev ed è vietato il passaggio di portaerei pulite attraverso lo stretto turco, quindi è stato necessario dotarla di missili, trasformandola in un incrociatore. Ma dopo che sono state apportate modifiche, hanno cercato di convertire la portaerei in una portaerei a tutti gli effetti in modo che i cacciabombardieri pesanti basati su portaerei potessero atterrare e decollare su di essa.

Il risultato si è fatto sentire in Siria, dove il percorso è stato segnato da una scia fumosa di caldaie problematiche. Delle 420 sortite effettuate dall'aviazione navale, secondo i dati degli osservatori americani, 154 sono state effettuate dal ponte dell '"Admiral". Allo stesso tempo, abbiamo perso 2 aerei contemporaneamente in 20 giorni, non in una battaglia con i terroristi. Le ragioni erano problemi tecnici costanti a Kuznetsov, a volte con un aerofinisher, a volte con un cavo. Allo stesso tempo, il principale carico di combattimento reale delle forze aerospaziali russe è caduto sulla base aerea di Khmeimim. In altre parole, la portaerei è stata inviata nel Mar Mediterraneo come una sorta di "spavento", ma si è rivelato, ahimè, poco convincente.

Dopo la Siria, sono state tratte alcune conclusioni, l'incrociatore è stato ricondotto a nord per una profonda modernizzazione. E già lì accadde una tragica storia con un molo galleggiante, quando l '"Ammiraglio" quasi affondò in tempo di pace. Dopo che è stato quasi terminato da un grande incendio durante la riparazione. Con tutto ciò, la stampa pubblica fotografie dall'aerodromo Severomorsk-3, dove gli aerei del Kuznetsov sono immagazzinati in modo improprio, ei piloti dell'aviazione navale, di conseguenza, non volano. Quest'ultimo è un grosso problema in sé. Senza abbastanza ore di volo, i piloti perdono semplicemente le loro abilità. L'aeroporto NITKA si trova in Crimea, un simulatore simile a Yeisk non è stato completato, l'incrociatore è in continua riparazione. Ciò significa che de facto non abbiamo un'aviazione navale efficiente per una portaerei.

E qui è necessario porre la domanda, la Russia ha davvero bisogno di una nave così difettosa? Per essere completamente corretti, questa è solo una parte di una questione più complessa e controversa: se il nostro Paese abbia bisogno di portaerei? E non avremo una risposta definitiva, solo pensieri ad alta voce.

Da una parte, le portaerei sono tradizionalmente simboleggiate con il potere navale, di cui solo le grandi potenze sono capaci, e una proiezione del potere verso l'esterno. È sufficiente che gli Stati Uniti inviino le loro "100mila tonnellate di democrazia" ovunque nel mondo per tenere conto del punto di vista di Washington su qualsiasi questione. Se la Russia avesse un paio di AUG a tutti gli effetti, potremmo inviarli sulle coste della Siria o del Venezuela, ancorarli vicino alle Isole Curili e la qualità dell'esterno politica Mosca avrebbe raggiunto un livello completamente diverso.

D'altronde, questo "genere" stesso sta attraversando una grave crisi. Con lo sviluppo di armi missilistiche e ipersoniche, le portaerei vengono sempre più trasformate dalla Morte Nera in un grande bersaglio galleggiante. È molto costoso costruirli e mantenerli, al di là della forza dell'industria e del budget russi di oggi. Finora, abbiamo gridato al gatto anche per le navi di grande superficie della zona di mare lontano. Quali altre portaerei? Ora, se invece di tenere le Olimpiadi e la Coppa del Mondo, i fondi investiti in esse fossero spesi per la costruzione di una flotta moderna con un paio di portaerei a tutti gli effetti, ed erano già disponibili, allora la conversazione sarebbe diversa. E vedi, la nostra dottrina militare non sarebbe strettamente difensiva. Nel frattempo, puoi solo leccarti le labbra alle bellissime modelle di "Manatees" e "Storms", questo non è sicuramente un problema del prossimo decennio, o anche due.

Quindi risulta che la componente di superficie della nostra Marina è francamente debole. Il ritorno in servizio dell '"ammiraglio Kuznetsov" rattoppato non cambierà sostanzialmente nulla. La nave non ha successo, vecchia, la sua risorsa, nonostante l'ammodernamento, sta per esaurirsi. La cosa migliore che si può fare per lui è cancellare, trasferire dal nord al Mar Nero, dove le condizioni sono migliori per lui, e trasformarlo in una nave scuola, dove i piloti dell'aviazione navale possono mantenersi in forma nella speranza che un giorno in Russia verrà costruita una portaerei a tutti gli effetti.
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17 commenti
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  1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 22 dicembre 2020 15: 49
    0
    Nella Federazione Russa, gli aerei basati su portaerei non hanno messo radici e non hanno avuto luogo (la campagna siriana ne è la prova), ma la nave è costosa e non piccola, è possibile convertirla in un grande UDC con un'ala di elicottero sviluppata e diversi UAV d'attacco si adatteranno ... Riprogettazione per le nostre esigenze, - per gli Stati Uniti Le portaerei sono più importanti (data la lontananza dei teatri di azione), siamo navi anfibie universali per distanze non così lunghe. "A ciascuno il suo", come dicevano i romani, l'Udc è più importante per noi con le vaste sponde degli oceani e dei mari settentrionali e orientali ... ...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 22 dicembre 2020 15: 57
      -1
      Citazione: Vladimir Tuzakov
      ma la nave è costosa e non piccola, è possibile convertirla in un grande UDC con un'ala di elicottero sviluppata e diversi UAV d'attacco si adatteranno a ...

      Puoi rifarlo per un incrociatore d'assalto, riempirlo con Zirconi e Calibri, probabilmente. Solo l'età è forte.
  2. dilettante Офлайн dilettante
    dilettante (Victor) 22 dicembre 2020 16: 49
    0
    E qui è necessario porre la domanda, la Russia ha davvero bisogno di una nave così difettosa?

    Sfortunatamente, tutte le persone che sanno come gestire lo stato lavorano già come tassisti o come parrucchieri ... (Francois Mitterrand, Presidente della Francia)

    Adattando la citazione di F. Mitterrand per questo caso particolare, si può parafrasare: "Sfortunatamente, tutti quelli che possono essere ammiragli e capire le portaerei e le loro tattiche stanno già lavorando come giornalisti".
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) 22 dicembre 2020 17: 18
    +7
    Chi hai intenzione di cancellare di nuovo lì? La nave è in fase di riparazione e ammodernamento, le caldaie sono state cambiate, installeranno Calibers e la promessa Pantsir nella difesa aerea. Perdonami, non ho letto oltre il titolo, non c'è voglia di giurare.
  4. Afinogen Офлайн Afinogen
    Afinogen (Afinogen) 22 dicembre 2020 17: 19
    +3
    Lascia Kuzyu. Proprio come una portaerei, non è necessaria. Le portaerei hanno servito come corazzate nel loro tempo e, grazie a Dio, abbiamo solo una portaerei. Ma per trasformarlo in un potente portaelicotteri d'attacco (non sprecare lo stesso bene). Ha lanciamissili sottocoperta. Ridisegnali per il lancio di complessi moderni.
  5. Quarto cavaliere Офлайн Quarto cavaliere
    Quarto cavaliere (Quarto cavaliere) 22 dicembre 2020 18: 34
    +2
    Ho appena letto un articolo di Marzhetskiy sulla cosmonautica russa. Qui è anche un esperto costruttore navale.
    E che dire dell'astronomia e dell'oceanografia lì?
    1. Il commento è stato cancellato
  6. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 22 dicembre 2020 20: 09
    +1
    In effetti, non è così.
    La Siria non ha superato la prova di nuovi manager efficaci. Va bene, un incendio, ma sono riusciti ad affogare il molo galleggiante con calma

    Il loro numero è in aumento in tutti i paesi. Poiché questo aeroporto galleggiante + magazzino + radar con la sua aviazione copre il cerchio con un raggio di 500-1000 km. Contro i sottomarini e le marine nemiche.
    E c'è la nostra aviazione, aerei, navi, elicotteri antisommergibili, radar volanti e niente che possono fare.

    E se tutto questo non c'è, allora grazie a vari manager efficaci, non alla Siria.

    In generale, questa non è la prima volta che questa storia parla di una volpe e dell'uva.
    1. Quarto cavaliere Офлайн Quarto cavaliere
      Quarto cavaliere (Quarto cavaliere) 22 dicembre 2020 20: 43
      +2
      Stanno aumentando in TUTTI i paesi?
      Campo d'aviazione + magazzino + radar = un grande obiettivo per il PKR. E il culto del carico per i papuani.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 23 dicembre 2020 08: 38
        0
        Se trovi difetti nelle parole, significa che tutti hanno capito.

        E Cina, India, Giappone, - si scopre che tutto è in volo, non è necessario che si accumulino, ma ascoltati dei Papuani e del PKR))))
        1. Quarto cavaliere Офлайн Quarto cavaliere
          Quarto cavaliere (Quarto cavaliere) 23 dicembre 2020 11: 24
          +1
          Una volta che ho deciso di trovare delle scuse, significa che mi sono reso conto che stavo dicendo delle sciocchezze.
          (la tua logica)
  7. cachi ufimtsev Офлайн cachi ufimtsev
    cachi ufimtsev (khurmat ufimtsev) 23 dicembre 2020 13: 24
    0
    Vorrei vedere come "Admiral" affoga con un pontile galleggiante. Prova ad affogare un barile vuoto e chiuso. Il signor "Giornalista" ha dimenticato la fisica.
    1. Il commento è stato cancellato
    2. ver_ Офлайн ver_
      ver_ (Vera) 23 dicembre 2020 17: 49
      0
      .. se vuoi davvero, allora puoi ..
  8. cocomeri Офлайн cocomeri
    cocomeri (Ogurtsov) 23 dicembre 2020 20: 45
    -1
    Aspetta di cancellare, forse una guerra è sul naso. Potrà sparare almeno una volta e sarà utile
  9. bear040 Офлайн bear040
    bear040 23 dicembre 2020 20: 53
    +3
    Un cavo strappato e un problema con una stazione di finitura automatica sono una caratteristica di Kuznetsov o di tutte le portaerei in generale ?! Se la nave era scarsamente preparata per la battaglia e la crociera, allora non è la nave ad essere colpevole, ma coloro che hanno messo le loro firme sul documento sulla prontezza tecnica della nave e non è l'incrociatore che dovrebbe essere smaltito, ma il loro con un calcio dell'esercito e costretto a rimborsare lo stato per il costo dell'aereo perso per l'incidente. Qui devi chiedere al comando della Flotta del Nord e non solo su Kuznetsov, ci sono molte domande da fare e sono del tipo che a questi signori dovrebbero essere poste queste domande nell'ufficio dell'investigatore.Ad esempio, nella Flotta del Nord, il più moderno e uno dei più recenti MRK del tipo Ovod è stato distrutto. , l'unico armato con missili Onyx, mentre le navi più vecchie armate con missili più primitivi sono ancora in servizio oggi, anche nella Flotta del Nord. E penso che sia stato fatto per volere di Washington, per 30 monete d'argento di Giuda Non vedo altra spiegazione per un atto così barbaro e poco intelligente. Per quanto riguarda il risparmio, è necessario risparmiare sui Chubais, sulla Duma di Stato addormentata e sulle Olimpiadi durante la peste, e non sulla marina.
    1. Amaro Online Amaro
      Amaro (Gleb) 26 dicembre 2020 15: 14
      0
      ... non è l'incrociatore che deve essere smaltito, ma loro con un calcio dell'esercito e costretti a risarcire ...

      In qualche modo troppo, ma se è così, allora forse è necessario non punire e attirare dal basso, ma al contrario, iniziare dalla sommità della testa che non è mai da biasimare. Perché l'industria e il ministero non possono fornire al team cavi con un sufficiente margine di "nervo" o un numero sufficiente di cavi "resistenti" con la possibilità di una loro sostituzione più frequente con un programma di manutenzione modificato per le unità rimanenti? Dimmi di più che la squadra in generale dovrebbe mantenere la nave "da sola", come un posto di combattimento "in autofinanziamento".
      1. bear040 Офлайн bear040
        bear040 13 febbraio 2021 10: 15
        +4
        Non parlo della squadra ora, ma del comando della flotta, del capo della base, dei capi delle retrovie. Coloro che sono direttamente responsabili della salute di qualsiasi nave prima di intraprendere una campagna.
        1. Amaro Online Amaro
          Amaro (Gleb) 15 febbraio 2021 00: 23
          +2
          Quindi sono più o meno lo stesso. Ma qua e là, alcuni sostengono che questo sia normale. La responsabilità materiale in una democrazia è spesso interpretata in modo molto liberale. Il controllo e la contabilità dovrebbero essere indipendenti e le persone che lo conducono dovrebbero essere professionali e di principio. Le conclusioni devono essere appropriate. Bene, e importante. Il capo che dà questi o quegli ordini è obbligato a pensare alla sicurezza della loro attuazione, ea non forzare / obbligare qualcosa da "succhiare dal dito" e cercare "riserve interne". E a cominciare dalle piccole cose.

          ... prima di fare un'escursione.

          Ho anche immaginato che ci siano delle normative e, osservandole, si acquistano o si forniscono carburanti e lubrificanti, pezzi di ricambio, prodotti e altri materiali. I pezzi di ricambio e non solo devono soddisfare requisiti tecnici, e non solo apparire come tali. Sì, e prima di andare a "pesca" è troppo tardi per controllare l '"attrezzatura", questo di solito viene fatto in anticipo. Sì, ed è difficile immaginare un comando della flotta che controlli personalmente le condizioni tecniche, le munizioni, oltre a cavi, funi, olio combustibile e conserve di tutto il distaccamento un giorno prima della partenza.
  10. lavoratore dell'acciaio 23 dicembre 2020 22: 13
    0
    Le portaerei sono come le alte tecnologie. E quindi, la Russia è obbligata ad avere almeno una portaerei!
  11. volk.bosiy Офлайн volk.bosiy
    volk.bosiy (Volk Bosiy) 31 dicembre 2020 16: 34
    0
    Ne ho bisogno comunque ... ma sono completamente d'accordo sulla Limpiada e sul World Legball Championship ...