I test del più recente motore di elicottero iniziano in Russia


L'azienda di San Pietroburgo "UEC-Klimov" ha completato completamente l'assemblaggio di un dimostratore del nuovissimo motore di elicotteri turboalbero domestico. Al momento, l'unità è in preparazione per i test al banco, secondo il servizio stampa della società Rostec.


La centrale elettrica, denominata VK-650V, è in fase di sviluppo dal 2019. Il nuovo motore è stato creato per sostituire le unità francesi Arrius 2G1, attualmente installate sugli elicotteri polivalenti russi Ka-226T. Inoltre, in futuro, VK-650V potrà essere utilizzato anche sui veicoli civili Ansat-U e VRT-500, nonché sugli UAV.

È stato riferito che il nuovo motore sarà in grado di erogare 650 CV e 750 CV. rispettivamente in modalità decollo e emergenza. In questo caso, il consumo di carburante sarà di 245 grammi. per hp / ho 280 gr. in modalità di volo da crociera.

Il dimostratore completamente assemblato del motore dell'elicottero domestico è già stato installato su uno speciale banco di prova. I test della centrale inizieranno nel prossimo futuro.

I primi test di volo del VK-650V sono previsti per il 2022. Il motore dovrebbe essere certificato nel 2023 e la produzione di massa dovrebbe iniziare nel 2024.
  • Foto utilizzate: https://www.uecrus.com/
15 commenti
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  1. Hayer31 Офлайн Hayer31
    Hayer31 (Kashchei) 5 gennaio 2021 13: 21
    +1
    La cosa giusta
    1. Oleg Osadchiy Офлайн Oleg Osadchiy
      Oleg Osadchiy (Oleg Osadchiy) 5 gennaio 2021 22: 14
      +1
      Questa cosa era necessaria vent'anni fa. E sarà pronto solo tra quattro anni. Il gallo arrosto beccato è già stato mangiato molto tempo fa e solo ora stiamo mescolando.
      1. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
        Alexander K_2 (Alexander K) 5 gennaio 2021 23: 08
        -5
        Come hai capito che ti stavi muovendo? Nell'articolo ho letto che entro il 2024 o presumibilmente inizieranno, e se no, allora si dimenticheranno sicuramente dei soldi stanziati!
      2. Hayer31 Офлайн Hayer31
        Hayer31 (Kashchei) 6 gennaio 2021 11: 09
        -2
        Il gallo arrostito beccato è stato mangiato molto tempo fa, e "noi" solo ora stiamo mescolando.
        Un "noi" è chi ???? "Chi" ha bisogno di loro ha già Falcon o Golfstrim se sai cosa intendo.
      3. igor.igorev Офлайн igor.igorev
        igor.igorev (Igor) 7 gennaio 2021 18: 44
        +2
        20 anni fa questo motore non aveva nulla su cui scommettere.
  2. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 5 gennaio 2021 17: 15
    0
    I test del più recente motore di elicottero iniziano in Russia

    Il nuovo motore è stato creato per sostituire le unità francesi Arrius 2G1, attualmente installate sugli elicotteri polivalenti russi Ka-226T. Inoltre, in futuro, VK-650V potrà essere utilizzato anche su veicoli civili Ansat-U e VRT-500, nonché su UAV.

    - E la Russia ... è già un membro della NATO ??? - Oh, che creduloneria ... - E se domani ... una guerra locale ... - E cosa ... - La Francia sotto il "Lend-Lease" ... sarà contrabbando per fornirci i suoi motori; termocamere per i nostri serbatoi; Motori UAV; così come un mucchio della loro elettronica e altre apparecchiature ??? - Al suo probabile nemico ... - Russia ???
    - Qui, e non serve intelligenza ... - tutto è in piena vista ...
    - Dannazione, ci sono elicotteri, ma non ci sono motori ... - E il mondo intero aspetterà finché la Russia non sarà degna di stabilire la sua produzione ... - E solo allora inizieranno a "gettare il loro guanto alla Russia" ...
    - E la seconda guerra mondiale (seconda guerra mondiale) ... -che ... non ha mai insegnato niente, o cosa ???
  3. oderih Офлайн oderih
    oderih (Alex) 6 gennaio 2021 05: 59
    +2
    Sostituite le unità ucraine. Anche il francese sostituirà. Funziona alla grande
  4. shinobi Офлайн shinobi
    shinobi (Yury) 7 gennaio 2021 01: 41
    0
    Lento! Muovendosi molto lentamente!
    1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
      igor.igorev (Igor) 7 gennaio 2021 18: 47
      +1
      Solo i conigli si riproducono rapidamente. Passano almeno 10 anni dall'inizio dello sviluppo alla produzione in serie. Questo è se tutto è andato bene, senza errori.
  5. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Igor) 7 gennaio 2021 18: 48
    0
    È più un motore UAV rispetto al Ka-226 e Ansat. VK-800 è in preparazione per i giradischi.
    1. Bulanov Офлайн Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 8 gennaio 2021 20: 06
      +1
      Se è adatto per un UAV, allora forse sarà adatto per il nuovo "Corn"?
      1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
        igor.igorev (Igor) 15 gennaio 2021 10: 32
        -1
        E chi e perché ha bisogno di un "cornman"? È impossibile creare un aereo più economico dell'An-2, perché è stato creato da ciò che Antonov ha trovato nella discarica. E se è più costoso, non è necessario. C'è l'L-410, quindi lo costruiranno.
        1. Bulanov Офлайн Bulanov
          Bulanov (Vladimir) 15 gennaio 2021 10: 35
          +1
          La bicicletta è anche economica, ma è ancora inventata ed è necessaria a molti. Così come "Mais".
          1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
            igor.igorev (Igor) 15 gennaio 2021 10: 38
            -1
            Le biciclette sono fatte per diverse categorie di persone, da quelle economiche a quelle molto costose. Per creare un aereo per sostituire l'An-2, deve essere almeno 2 volte più economico dell'L-410.
            E costruire un velivolo monomotore è molto stupido, soprattutto per le regioni dell'Estremo Oriente e dell'Estremo Nord.
  6. avm Офлайн avm
    avm (Alexey) 16 gennaio 2021 14: 29
    -1
    Ah ah ah ... un altro blah, blah, blah ... dopo ... un po 'di tempo ... ci sarà il miglior motore ... per dieci anni tutti hanno provato e molto presto il più potente in il mondo arriverà dvigun per su-57 ... un po 'di più e tra qualche anno sarà testato ...