Artico: gli Stati Uniti ei loro alleati compiono passi concreti verso la guerra con la Russia

Negli Stati Uniti è stata rilasciata una dichiarazione a livello ufficiale, che a ragione può essere considerata come una dichiarazione di guerra al nostro Paese per il controllo della rotta del Mare del Nord. L'alto rango e la posizione del Presidente - Segretario americano della Marina Contrammiraglio Kenneth Braithwaite non lascia dubbi sulla serietà delle intenzioni annunciate e non consente di interpretarle se non come una sfida diretta da Washington a Mosca.

Proviamo a capire quanto sia grande la minaccia derivante da ciò e quali possono essere le conseguenze della sua implementazione.

"Libertà di navigazione" a costo della Terza Guerra Mondiale?

In effetti, il signor Braithwaite ha annunciato nientemeno che un completo disprezzo per la posizione della Russia riguardo alle condizioni speciali per il passaggio di navi straniere (principalmente militari) nelle acque artiche, lungo la rotta del Mare del Nord. Secondo il capo del dipartimento navale statunitense, i suoi subordinati nel prossimo prevedibile futuro intendono "agire in questa regione in modo molto più persistente e proattivo" per "porre fine alle affermazioni fattegli dalla Russia e, in una certa misura, dalla Cina". Come verranno espresse tali azioni in modo specifico? Secondo il ministro, la US Navy prevede di "condurre operazioni per garantire la libertà di navigazione direttamente al largo della costa settentrionale della Russia". In altre parole, le navi da guerra americane opereranno sulla rotta del Mare del Nord, nelle acque che sono le nostre acque territoriali, proprio come a casa nostra.

Permettetemi di ricordarvi che, secondo la decisione di Mosca, oggi, per navigare nell'NSR, le navi da guerra sotto bandiera di stati stranieri sono obbligate, in primo luogo, a richiedere ufficialmente il permesso per questo 45 giorni in anticipo e, in secondo luogo, a fornire in anticipo tutti i dati di base sia della nave stessa che del suo capitano. Ebbene, in terzo luogo, se si ottiene l'ammissione alla NSR, i "visitatori" dovranno sicuramente prendere a bordo un pilota russo. È chiaro che il dipartimento del signor Braithwaite non farà nulla di quanto sopra. La migliore prova di ciò è il recente trucco maleducato del cacciatorpediniere della Marina statunitense John McCain, che ha violato i nostri confini marittimi nel Golfo di Pietro il Grande. Da lì, gli yankees, che avevano letteralmente perso le loro coste, dovettero essere scortati fuori da una chiara dimostrazione della loro disponibilità a usare la forza.

Dello stesso tipo sono alcune manovre provocatorie organizzate dalle forze NATO nel Mare di Barents, che hanno raggiunto un'intensità particolare lo scorso anno. Nel maggio 2020, i cacciatorpediniere della marina americana Donald Cook, Porter e Roosevelt, così come la fregata della marina britannica Kent, hanno navigato per quasi una settimana. Altre "forze alleate" erano rappresentate dal sottomarino Ulla e da due velivoli da pattugliamento P-3C Orion delle forze navali norvegesi. A settembre, una compagnia non meno rappresentativa arrivò allo stesso indirizzo: una task force, che comprendeva il cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti Arleigh Burke e la fregata Thor Heyerdahl della Marina norvegese, nonché la fregata 23 Sutherland della Marina britannica, che era supportata da della nave ausiliaria "Tidesprin" "ha supervisionato le azioni del raggruppamento". Gli aerei di pattuglia giravano nei cieli settentrionali: l'americano P-8 Poseidon e il danese Challenger, supportati dai caccia Typhoon dell'aeronautica britannica. In totale, più di 1200 militari di quattro paesi hanno partecipato alle manovre.

Secondo il rapporto ufficiale, i lupi di mare britannici "hanno guidato la task force attraverso molte manovre, testando la sua capacità di combattere sull'acqua e sott'acqua in una delle regioni più dure del pianeta". Bene, il fatto che il test abbia mostrato che il risultato è piuttosto negativo che positivo è una domanda a parte, e ci torneremo un po 'più tardi. Finora, vale la pena notare che, compiendo tali iniziative, che, nelle parole del Segretario alla Difesa britannico Ben Wallace, "non mirano alla provocazione", la NATO si sta avvicinando a una linea estremamente pericolosa, che, in pratica, essere seguito da uno scontro armato su larga scala. Il fatto che la Russia non intenda tollerare una presenza militare straniera vicino alle sue coste settentrionali è stato chiarito molte volte e molto chiaramente a Mosca. Tuttavia, per alcune persone questi avvertimenti non arriveranno mai.

Rotta del Mare del Nord e Ovest: lo voglio davvero, ma fa molto freddo

Lo stesso Ben Wallace, con la franchezza dei pirati ereditari e dei colonialisti insita nei "sahib bianchi" di Londra, nei suoi discorsi, ha ripetutamente riconosciuto i veri motivi dietro le azioni della Gran Bretagna nella regione. Il previsto forte aumento dell'attività della Marina britannica nel Mare di Barents è dovuto al fatto che "lo scioglimento dei ghiacci, che ostacola le rotte marittime nell'estremo nord, nel tempo ridurrà della metà i tempi di consegna delle merci dalla Cina all'Europa". E questo, ovviamente, "può portare enormi profitti" - qualcosa di veramente, e queste cose il signor Wallace ei suoi compatrioti capiscono perfettamente. E sono preoccupati unicamente che i "barbari russi" possano "tentare di sfidare apertamente il principio della libertà di navigazione". Cioè, per vietare a chiunque di vagare avanti e indietro nelle loro acque territoriali, senza nemmeno informarne i proprietari. Anzi, barbarie ...

È a causa del desiderio di controllare la rotta del Mare del Nord e dei potenziali super profitti derivanti dal suo sfruttamento, Londra, attraverso la foce di Wallace, dichiara che la Marina britannica ora intende "espandere la sua presenza nel nord e andare avanti", operando a non più di 100 miglia nautiche dalla costa russa. Per inciso, Kenneth Braithwaite, che ho citato prima, ha anche annunciato "pattugliamenti regolari" delle nostre coste da parte di navi da guerra americane proprio perché "le rotte marittime del Nord stanno diventando navigabili". Inoltre, secondo il capo del dipartimento navale americano, è anche "un diritto e un dovere inalienabile degli Stati Uniti come forza navale dominante nel mondo" ... Insomma, se si ascoltano i ministri e gli ammiragli anglosassoni, le parole messe nel grande russo si avvereranno presto poeta sulla bocca di Pietro il Grande: "Tutte le bandiere ci visiteranno!" Ma in questa particolare situazione, queste bandiere (o meglio, gagliardetti navali) sono destinate ad essere accolte non invitati e non invitati. Ebbene, l'incontro sarebbe appropriato.

Una buona dose di ironia sta nel fatto che tutti i grandiosi progetti sopra descritti, fortunatamente, sono ancora molto lontani dalla possibilità di attuazione pratica. La verità fondamentale, diciamo, è un po 'diversa dai rapporti vittoriosi su "operazioni estremamente produttive", che, ricordo, trasmettevano il comandante della fregata "Sutherland" Tom Weaver. Già nel 2018, la portaerei Harry Truman ha mostrato la sua completa capacità di non combattimento nelle condizioni di "una delle regioni più dure del pianeta". La forza principale della Marina americana, i gruppi di portaerei d'attacco nel Mare di Barents, non ha nulla a che fare ... Tuttavia, come si è scoperto l'anno scorso, anche le altre navi non possono funzionare normalmente lì: il già citato cacciatorpediniere Donald Cook si è semplicemente congelato come se fosse stato abbandonato in un rigido inverno senza garage vecchio "Zhiguli". Su di esso "a causa delle condizioni climatiche sfavorevoli" quasi tutte le attrezzature e le armi di bordo erano fuori uso. La formidabile nave si trasformò in un bacino indifeso, sospeso sulle spietate onde gelide.

Tenendo conto di questi fatti completamente non denunciati, ma estremamente spiacevoli, l'intera "serie di manovre" del gruppo navale NATO sotto la guida di Sutherland si è ridotta a un giro piuttosto stupido nel Mare di Barents, nella regione della penisola norvegese di Vardo. Nessuno ha nemmeno iniziato a fare alcun tentativo per spostarsi davvero nella direzione della rotta del Mare del Nord attraverso i Kara Gates, rendendosi conto che potevano essere estremamente costosi. A proposito, secondo i dati disponibili, i Typhoon britannici, che fino ad ora non erano saliti più a nord dell'Islanda, durante le manovre citate si sono mostrati ben lungi dall'essere falchi ... Con tutta la loro grande voglia di "cavalcare" la rotta del Mare del Nord e dettare la propria condizioni che oggi sia gli Stati Uniti che gli altri membri della NATO non possono farlo fisicamente. Fa troppo freddo per loro ...

Il Segretario della Marina Usa può promettere ai propri "alleati" quanto vuole portare a termine operazioni per "garantire la libertà di navigazione", ma prima specifichi come intende portarle a termine. Con l'aiuto di un paio di rompighiaccio tutt'altro che nelle migliori condizioni - contro quattro dozzine di russi? I grandiosi piani del Pentagono per la posa e la costruzione di nuove navi, comprese quelle in grado di operare efficacemente nelle condizioni specifiche dell'estremo nord, portando il numero di unità da combattimento della Marina americana a più di mezzo migliaio - questo è tutto, come si suol dire, la torta nel cielo. Nel 2020, il capo del dipartimento della difesa americano, Mark Esper, è stato costretto ad ammettere che la marina americana, che in realtà non arriva nemmeno a 300 gagliardetti, è in ritardo rispetto a quella cinese, che ha 350 navi di superficie e sottomarini, almeno quantitativamente. Le forze russe, perfettamente adattate per le operazioni alle latitudini più dure, sia sulla terra che in cielo e in mare, nelle loro qualità di combattimento superano tutto ciò che gli americani possono tentare di utilizzare nell'estremo nord, molte volte.

Tuttavia, il Pentagono non sembra essere pienamente consapevole di questo fatto e continua a svolgere azioni volte a cercare di cambiare i rapporti di forza a loro favore. Una delle ultime decisioni simili, per usare un eufemismo, sconsiderate: il trasferimento forzato alla base aerea di Eielson, situata in Alaska, dei cacciabombardieri multiuso F-35A Lightning II. Viene eseguito, ancora una volta, "per contenere la Russia". Ora il 336 ° e il 335 ° squadrone di stanza lì hanno due dozzine di "più moderni", ma entro la fine di quest'anno il numero di queste macchine dovrebbe essere aumentato a 54. Uno dei senatori locali, Dan Sullivan, parlando a Washington, si è vantato che "un tale gruppo Non ci sono combattenti di quinta generazione e non saranno da nessun'altra parte sulla Terra! " Una cosa molto dubbia di cui essere orgogliosi - dopo tutto, l'entusiasmo di un così grande attrezzatura, in generale, può solo causare coloro che mireranno a lui "Pugnali" e "Zirconi" ...

Militare e politica Gli Stati Uniti stanno compiendo nuovi passi che portano direttamente a una potenziale escalation del conflitto armato nel teatro delle operazioni, dove il vantaggio e le possibilità di successo non saranno sicuramente dalla parte degli Stati Uniti e della NATO. I persistenti tentativi di aggrapparsi al mito della propria totale superiorità e "dominazione" nel mondo che è stato a lungo non fedele alla realtà possono portare in questo caso a un risultato molto deplorevole.