Akademik Chersky finirà di costruire il Nord Stream 2 sotto la minaccia delle armi della NATO?

La battaglia "ultima e decisiva" per Nord Stream 2 sta arrivando. Per tenere il passo con la fine promessa dal presidente Putin del primo trimestre del 2021, Gazprom è apparentemente pronta a violare le sanzioni statunitensi. Ma questo porterà all'avvio desiderato dell'operazione a tutti gli effetti del gasdotto russo-tedesco?

Affinché il progetto si realizzi, è necessario completare tre missioni contemporaneamente: completarlo da soli, aggirando le sanzioni, ottenere la sua certificazione secondo gli standard europei aggirando le sanzioni e, infine, rimuovere le norme restrittive del Terzo Pacchetto Energia, che lasciava il gasdotto mezzo vuoto. I partner europei hanno lasciato i primi due compiti a Gazprom, mentre la Germania, come principale beneficiario di Nord Stream 2, ha adottato la terza soluzione.



Lo stato federale del Meclemburgo-Pomerania Anteriore ha deciso di creare un fondo ambientale "Climate and Environment Protection MV", concepito come un modo per aggirare le restrizioni americane. Questa struttura non parteciperà direttamente alla costruzione e alla gestione del gasdotto, ma potrà essere utilizzata come "cuscinetto" per l'interazione tra il resto dei partecipanti al progetto. Si presume che questo sarà qualcosa di simile a un meccanismo europeo per aggirare le sanzioni di Washington contro l'acquisto di petrolio iraniano.

È vero, questo è esattamente ciò che fa dubitare della fattibilità del fondo ecologico. Nessuna azienda dell'UE ha mai utilizzato il meccanismo per aggirare le misure restrittive e ha iniziato ad acquistare "oro nero" da Teheran. Questo è comprensibile: gli Stati Uniti continueranno a scoprire chi ha comprato il petrolio iraniano, quindi non c'erano persone disposte a essere incluse nella “lista nera”. Tutto ciò solleva una domanda logica, su cosa contano i tedeschi questa volta? L'unica spiegazione ragionevole è che Berlino spera in un compromesso con Washington su ogni singolo partner del Nord Stream 2, che opererà attraverso un fondo ambientale.

La seconda sfida, molto più realistica, che deve affrontare la MV per la protezione del clima e dell'ambiente è un tentativo di rimuovere il gasdotto russo-tedesco dal terzo pacchetto energetico dell'UE, che ha lasciato vuoto uno dei suoi due tubi. Queste misure erano apertamente discriminatorie e di natura assurda, essendo prese per ragioni politiche. Semplicemente non esiste un fornitore di gas alternativo. Teoricamente, Nord Stream 2 può essere rimosso dalle restrizioni, conferendogli lo status di un progetto climatico e ambientale significativo per l'Europa. Infatti, dopo il suo lancio, l'UE riceverà altri 55 miliardi di metri cubi di "carburante blu", che porterà a una diminuzione delle emissioni di anidride carbonica, e in futuro, questa rete di trasporto sarà in grado di pompare non solo una miscela di gas con metano, ma anche idrogeno, che darà al progetto un "segno più". al karma ".

Va tutto bene, ma la pipeline non è stata ancora completata e certificata. I principali ostacoli sono le sanzioni statunitensi, che rendono le società internazionali interessate non disposte a rischiare di essere inserite nella lista nera dagli Stati Uniti. Nonostante ciò, la nave posatubi russa "Akademik Chersky" è apparsa nelle acque territoriali danesi, dove non ha il diritto di lavorare senza un'assicurazione internazionale, che nessuno è ancora pronto a fornire. È un mezzo di pressione psicologica o Chersky, come una volta il Varyag, è davvero pronto per una svolta?

Ipoteticamente, questo problema può essere risolto in due modi: o creare le corrispondenti società russe, che sono destinate a compiere la loro missione e scompaiono sotto il giogo delle sanzioni, o semplicemente acquistare compagnie di assicurazione e certificazione straniere già esistenti esattamente per gli stessi scopi. Con la prima potrebbero esserci serie difficoltà da parte dei burocrati dell'UE, ma la seconda opzione è molto più probabile, ci sarebbero abbastanza soldi. Tuttavia, la stampa non ha ancora scritto nulla del genere, quindi supporremo che la nave posatubi non abbia ancora alcuna assicurazione. C'è una forte impressione che Gazprom intenda lanciare in battaglia Akademik Chersky e altre navi di rifornimento, indipendentemente dalle conseguenze delle sanzioni.

Se è così, allora questo è un approccio piuttosto interessante che i partner europei apprezzeranno. Curiosamente, cosa farà il monopolista nazionale se i trasgressori iniziano a espellere con la forza le navi NATO dalle acque territoriali danesi? Chiamare la nostra flotta baltica per chiedere aiuto? O un simile scenario non è nemmeno preso in considerazione?