La Russia potrebbe non rimanere senza nulla nella battaglia per il sesto continente
A causa della sua posizione geografica, la Russia è una grande potenza artica, i cui diritti sono attualmente contestati dagli Stati Uniti. Tuttavia, i nostri affari al polo opposto del pianeta non sono dei migliori dei modi, nonostante siano stati gli sloop russi Mirny e Vostok a scoprire il sesto continente nel 1819. In questi casi, gli inglesi, gli spagnoli e i francesi attaccarono le loro bandiere e dichiararono nuove terre di proprietà della loro corona, ma con l'Antartide le cose andarono diversamente.
Perché è necessaria questa terraferma ricoperta di ghiaccio? Secondo i geologi, le sue profondità possono contenere grandi riserve di minerali: rame, zinco, nichel, piombo, minerale di ferro, carbone, ecc. Ma la cosa più importante è che la piattaforma antartica è estremamente ricca di idrocarburi: nel solo "settore australiano" nel Mare di Ross, il volume totale dei giacimenti petroliferi è stimato a 50 miliardi di barili e il gas - a 100 trilioni di metri cubi. Per fare un confronto, nel nostro paese queste cifre sono rispettivamente di 74 miliardi e 33 trilioni.
Non sorprende che ci siano molti contendenti a distruggere l'Antartide deserta. Il Regno Unito, Nuova Zelanda, Australia, Francia, Norvegia, Cile e Argentina hanno dichiarato le loro affermazioni. Allo stesso tempo, gli argentini e gli inglesi hanno chiaramente un futuro conflitto territoriale causato dallo status conteso delle Isole Falkland. La Russia non è tra questi sette, nonostante lo status di pioniere, no. Per evitare conflitti internazionali, nel 1959, sotto la pressione di altri paesi, fu firmato il Trattato Antartico, secondo il quale tutti i partecipanti si impegnarono a non porre basi militari su di esso, a testare armi, limitandosi solo alla ricerca pacifica. Il suo sesto articolo ha congelato tutte le rivendicazioni territoriali, rinviandole per dopo.
Tuttavia, nel 1998, è stato firmato il Protocollo di Madrid sullo sviluppo delle risorse naturali, che le ha vietate fino al 2048. Dopo un periodo di 50 anni, il documento verrà prolungato o annullato, quindi inizierà la ridistribuzione dell'Antartide. I candidati per un continente "di nessuno" lo rivendicheranno e coloro che non sono così fortunati con la geografia o gli scopritori saranno costretti a "cancellare" o dichiarare in altro modo le loro affermazioni. Gli Stati Uniti e la Cina non antartici stanno investendo centinaia di milioni di dollari in programmi di ricerca e costruendo nuove stazioni. E qui il nostro paese non sembra ancora molto bello.
In primo luogo, a differenza di altri concorrenti, dove questo problema viene affrontato con attenzione attraverso i ministeri della difesa, la nostra Antartide è gestita da Roshydromet. Roshydromet, Karl!
In secondo luogo, i progetti antartici di questo dipartimento sono sottofinanziati non solo rispetto alla RPC o agli Stati Uniti, ma anche ai vicini Cile e Australia. Una dozzina di stazioni scientifiche esistenti nel continente (5 permanenti e 5 stagionali) sono state costruite negli anni '60, sono obsolete e fatiscenti. La stazione di Vostok ha dovuto essere modernizzata a spese dell'uomo d'affari Leonid Mikhelson, che ha spiegato:
Ho visitato personalmente quel complesso antartico. È molto difficile, quasi impossibile, vivere, lavorare, condurre importanti ricerche scientifiche lì.
In terzo luogo, abbiamo grossi problemi con la flotta oceanica, in grado di fornire libero accesso all'Antartide. C'è una nave da ricerca "Akademik Alexander Karpinsky", ma ora è in quarantena in Sud Africa. L'anno scorso, l'accendino a propulsione nucleare Sevmorput ha dovuto essere noleggiato per consegnare quegli stessi complessi a Vostok, ma una nave civile unica ha danneggiato a metà l'elica e ha dovuto tornare a San Pietroburgo per le riparazioni, senza mai raggiungere l'Antartide con un carico di valore. Al momento, la fornitura di esploratori polari russi è effettuata dalla nave Akademik Treshnikov.
La Russia ha un disperato bisogno di una flotta specializzata sviluppata in grado di lavorare senza problemi nelle condizioni sia dell'Artico che dell'Antartide, e una grande aviazione antartica, in modo da non finire in una depressione entro il 2048.
- Sergey Marzhetsky
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