Perché la stessa Gazprom limita le sue esportazioni nell'Unione Europea?

Gazprom, che ha esaurito i soldi negli ultimi anni, si sta comportando nel mercato europeo in un modo piuttosto insolito, limitando la vendita di "carburante blu" agli europei sulle loro super offerte. Sembrerebbe che sia arrivato un inverno inaspettatamente freddo e la domanda di gas sia aumentata, è ora di provare a combattere l'estremamente sfortunato passato 2020. Perché il monopolista domestico si comporta in modo diverso?

In effetti, le azioni della società statale russa hanno una loro logica. L'esportatore di gas prevede di aumentare il volume delle sue forniture all'Unione europea in futuro. E dobbiamo ammettere che il nostro "patrimonio nazionale" può avere successo.



In primo luogo, una parte significativa dei contratti di Gazprom è ancora ancorata ai prezzi del petrolio con un intervallo di sei mesi. Il passato 2020 è diventato un vero incubo sia per i fornitori di materie prime che per i produttori. Allo stesso tempo, si sono sviluppati contemporaneamente diversi fattori importanti: la pandemia di coronavirus, che ha ridotto il volume della domanda dei consumatori, e la "guerra del petrolio" di sei settimane estremamente infruttuosa per la Russia, che ha portato a una diminuzione delle quotazioni dell '"oro nero". ". L'anno scorso, il petrolio ha stabilito un prezzo storico anti-record, entrando anche in territorio negativo per un breve periodo. Oggi i prezzi delle materie prime di idrocarburi sono aumentati, ma dato che il costo del gas è legato a loro con un ritardo di sei mesi, non è semplicemente redditizio vendere "carburante blu" agli europei con ordini extra in base a tali condizioni.

In secondo luogo, è ora preferibile che il monopolista russo venda gas all'UE sul mercato spot, dove i prezzi sono più alti. Altri due fattori funzionano contemporaneamente per questo. L'inverno si è rivelato sorprendentemente freddo, quindi il consumo di carburante è aumentato notevolmente. Allo stesso tempo, nei paesi asiatici, dove ora fa anche un freddo anormale, e economia si sta riprendendo a un ritmo abbastanza veloce, ma non ci sono infrastrutture di gasdotti sviluppate, i prezzi del gas sono ancora più alti. Questo è il motivo per cui i fornitori di GNL hanno portato immediatamente le loro navi cisterna lì, mentre l'Europa va con loro in modo residuo nel quadro di contratti vincolanti. La “mano invisibile del mercato” così com'è.

Il risultato è logico: la stagione di riscaldamento è tutt'altro che finita, ma le strutture UGS europee sono quasi vuote. Quindi, nella più grande economia del Vecchio Mondo, la Germania, i depositi sotterranei sono riempiti solo del 40%, nel secondo - in Francia - del 37%, in Austria - del 49%. È inoltre necessario tener conto che non possono essere svuotati "a zero", sono richiesti i cosiddetti volumi "tampone" di gas tecnico. Oggi i consumatori europei stanno cercando di fare rapidamente scorta di gas russo poco costoso per un uso futuro, ma Gazprom li limita in questo.

È vantaggioso per il monopolista interno che i paesi dell'UE svuotino al massimo le loro riserve e acquistino "carburante blu" durante l'anno a prezzi per lui più attraenti. Finora, questa strategia ha funzionato e mancano ancora due mesi alla fine della stagione di riscaldamento. Un aumento del volume degli acquisti del nostro gas nell'Unione Europea dovrebbe essere previsto nel periodo dall'estate all'autunno 2021.