A due nuovi aerei ucraini è vietato prendere il volo


State Aviation Service of Ukraine (State Aviation Service), il regolatore responsabile dell'attuazione della nazionale politica nel campo dell'aviazione civile e dell'uso dello spazio aereo del paese, ha vietato il volo in cielo a un gran numero di aeromobili, compresi due degli ultimi aerei ucraini. Lo afferma in un documento pubblicato sul sito ufficiale del dipartimento.


State Aviation ha emesso l'ordine n. 224 del 10 febbraio 2021, basato su un gran numero di documenti normativi ucraini. L'ordine parla dell'esclusione dell'An-132D (rn UR-EXK - fabbrica 001) e dell'An-178 (rn UR-EXP - fabbrica 001) dal registro statale degli aeromobili civili dell'Ucraina.

Le azioni del dipartimento sono legate al fatto che l'aereo indicato non era idoneo al volo da due anni. Inoltre, l'ente statale autorizzato durante questo periodo non ha avuto accesso a loro per monitorare la loro aeronavigabilità e funzionamento.

Vi ricordiamo che nel 2015 Antonov State Enterprise (Ucraina) e Taqnia Aeronautics (Arabia Saudita) hanno deciso di “sviluppare” congiuntamente il velivolo An-132D basato sull'An-32 sovietico. Nel 2016 è apparso un prototipo di pre-produzione. Il primo volo dell'aereo dimostrativo An-132D ha avuto luogo nel 2017 ed è stato presentato in una delle fiere dell'aviazione. Nel 2018 è stata discussa attivamente la questione della costruzione di un impianto di assemblaggio di aeromobili in Arabia Saudita. Ma qualcosa non è andato come previsto. Nel 2019 la collaborazione delle parti è stata interrotta.

Lo sviluppo dell'An-178 da parte di Antonov State Enterprise è iniziato nel 2010. Nel 2015 è apparso il motore a turbina a gas D-436-148FM, progettato per l'An-178, ha avuto luogo la presentazione della prima copia di questo aereo e sono iniziati i test di volo. In un impeto di "patriottismo" volevano persino chiamare l'aereo "Amet-Khan Sultan" (due volte Eroe dell'Unione Sovietica), "Stepan Bandera" o "Cyborg", ma non funzionò. Nel 2017, il programma di sviluppo An-178 si è effettivamente interrotto. Alle fiere internazionali nel 2018-2019, l'aereo è stato presentato come un modello; non ha partecipato al programma di volo.
  • Foto utilizzate: Vasiliy Koba / wikimedia.org
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8 commenti
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  1. Quarto cavaliere Офлайн Quarto cavaliere
    Quarto cavaliere (Quarto cavaliere) 13 febbraio 2021 12: 25
    +2
    Perché Selyuk Aviation?
    Non secondo Mykola gocce.
  2. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 13 febbraio 2021 12: 31
    +1
    D'altra parte, possono essere guidati lungo l'autostrada su cavalli ecologici. È allo studio una nuova rotta di trasporto Kiev - New York con un traghetto alimentato da delfini. A Nikolaev è già iniziata la costruzione di una nuova portaerei intitolata al contabile Petliura.
  3. Nessun compagno Офлайн Nessun compagno
    Nessun compagno (Ivan) 13 febbraio 2021 13: 51
    0
    Ehh, scusa. E poi lasciarli "volare")
  4. Sergey Latyshev (Serge) 13 febbraio 2021 17: 15
    -3
    E, secondo i media, un'altra morte mensile della loro aviazione ...
  5. Termit1309 Online Termit1309
    Termit1309 (Alexander) 14 febbraio 2021 00: 49
    +4
    Citazione: Sergey Latyshev
    E, secondo i media, un'altra morte mensile della loro aviazione ...

    Insultare fino alle lacrime?
  6. Vladimir Vladimirovich Vorontsov 14 febbraio 2021 03: 22
    +2
    Mi meraviglio al pensiero di quel pensiero:
    Cosa non ho bevuto, cosa non ho versato? ...

  7. Boriz Online Boriz
    Boriz (borizia) 14 febbraio 2021 19: 09
    +1
    E giustamente, perché dovrebbero volare? E se si rompessero? Lasciateli stare, saranno più interi. Di nuovo, puoi rompere qualcosa e berlo per un ufficiale di mandato. Almeno qualche vantaggio.
  8. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 18 March 2021 16: 57
    0
    Abbastanza divertente: un piccione con le emorroidi. Perché non "può"?