La Russia corre un grande rischio se non risponde all '"apertura" dello spazio aereo sulla Crimea per la NATO

10 febbraio 2021 sul territorio della base navale "Sud" nel porto pratico del porto di Odessa si è svolta una solenne cerimonia ricevere dai marinai militari ucraini del lotto successivo tecnico aiuto dagli USA. Lo riportava sulla sua pagina Facebook ufficiale della Marina ucraina. Secondo il comunicato, la Marina ucraina ha ricevuto 10 gommoni ad alta velocità, 74 gommoni e le relative attrezzature dagli americani.

Subito dopo, ho sentito un potente triplice boo-ha-ha amplificato dalle coste russe e un sospiro di delusione da quelle ucraine. I commentatori russi hanno scherzato sull'epico scontro tra le forze delle forze navali dell'Ucraina e la flotta del Mar Nero della Marina russa, quando gli ucraini, in una formazione di scia di 84 materassi ad aria, cercano di assaltare i bastioni ben fortificati della costa l'artiglieria di Sebastopoli, oppure, girando sul fronte, attaccheranno Perekop. I non fratelli hanno balbettato qualcosa in risposta agli attacchi "zanzara" da parte della Marina dell'ammiraglia della flotta del Mar Nero, l'incrociatore missilistico "Moskva", e che Putin si sarebbe precipitato fuori dalla Crimea, abbandonando navi e attrezzature. In generale, entrambe le parti erano lontane dalla verità.



Puoi ridere e prendere in giro per tutto il tempo che vuoi sulla ricezione da parte di Kiev del prossimo lotto di prodotti tecnici in gomma e ricordare i tempi in cui costruiva portaerei, incrociatori missilistici e il più grande aereo da trasporto del mondo, ma non lo consiglierei . Ed ecco perché.

Nessuno voleva la guerra, ma la guerra era inevitabile

A differenza dei nostri vicini ucraini nel mondo, i nostri "amici" giurati americani non fanno niente per niente. Inoltre, deliberatamente non cercano di nascondere le loro intenzioni. Questo non è l'MI6 britannico, che fa tutto di nascosto, e anche con le mani di qualcun altro. Anche gli americani non si sporcheranno da soli, ma fanno capire dove presto dovremo aspettare complicazioni e da chi. Nel Donbass non vedo spazi d'acqua. Ciò significa che presto avremo problemi in Crimea o in Azov.

Sono assolutamente certo che lo Stato Maggiore delle Forze Armate RF non sottovaluti il ​​potenziale nemico. Oltre che dalla parte opposta, il Pentagono capisce perfettamente con chi hanno a che fare e che tipo di reazione ci si dovrebbe aspettare dalla Federazione Russa in caso di possibile sabotaggio nell'area delle forze della Flotta del Mar Nero della Russia. Marina Militare. E per quello che è possibile utilizzare i gommoni delle Forze per operazioni speciali delle Forze armate della Federazione Russa, lo Stato Maggiore delle Forze Armate della Federazione Russa lo sa molto bene. Bene, sicuramente non per dimostrare la potenza della Marina ucraina, così che il prossimo Giorno dell'Indipendenza, in una parata di 84 materassi, cammini davanti agli ammirati cittadini alla base del dispiegamento delle forze navali nella città eroica di Odessa , e certamente non per la pesca in mare. Tali mezzi galleggianti sono utilizzati esclusivamente per il rilascio di truppe e gruppi di sabotaggio e ricognizione (DRG). E visti i periodi di stoccaggio e funzionamento di questi prodotti tecnici in gomma, possiamo affermare con sicurezza che tali azioni dovrebbero essere previste nei prossimi 5 anni. Anche le Forze Navali dell'Ucraina dispongono di un'unità speciale per questo, creata sulla base del 73 ° Centro per le operazioni speciali marittime, che nel maggio 2016 è entrato a far parte della MTR delle forze armate.

Credetemi, per il tempo rimanente, i non fratelli sono perfettamente addestrati per atterrare dal mare in qualsiasi condizione meteorologica sulla costa non attrezzata dalle forze di un battaglione del Corpo dei Marines rinforzato. E di nascosto, di notte e in condizioni di visibilità limitata. E come insegnanti-istruttori saranno "foche" che hanno subito più di una di queste operazioni in vari punti caldi del nostro pianeta. E gli ucraini lo faranno volentieri. Credetemi, durante questo periodo hanno subito il lavaggio del cervello e sanno perfettamente chi è il loro nemico e chi gli ha rubato la Crimea. E il loro compito non è quello di impadronirsi della base della flotta del Mar Nero della Marina russa, ma di creare uno sfondo favorevole per la ripresa dei tentativi di alienare la Crimea dalla Federazione Russa da parte delle forze della comunità internazionale indignata, e poiché questo è anche teoricamente impossibile, quindi srotolare un altro volano di sanzioni contro l'Impero del Male.

Ne dubiti? Guarda chi è venuto alla Casa Bianca. No, non devi guardare Sleepy Joe (questo non oggi o domani, guarda, lascerà cadere i suoi pattini), guarda il suo entourage più vicino. Queste persone non nascondono nemmeno i loro piani. La RF è il loro principale nemico. Combatterlo è il loro obiettivo principale. E in guerra, tutto è giusto. Solo il cadavere dell'Ucraina tornerà utile, quanto puoi equipaggiarlo con l'esogeno? Se nel 1 ° atto c'è una pistola sul muro, nel 3 ° atto dovrebbe sparare. La pistola nel primo atto è stata appesa da Obama. Il secondo si è tenuto sotto Trump. Traccia le tue conclusioni. Il terzo atto dell'opera è iniziato il 1 gennaio di quest'anno.

Sopra tutta la Spagna (Ucraina) cielo senza nuvole

E per renderti più facile pensare, citerò un paio di documenti più interessanti. Lo scorso autunno, la Federal Aviation Administration (FAA) statunitense non ha esteso il divieto alle compagnie aeree statunitensi di operare in "determinate aree" dello spazio aereo di Simferopol. Lo ha riferito Deutsche Welle il 16 ottobre 2020 con riferimento a un documento ufficiale del governo americano:




- una tale spiegazione della decisione della FAA sulla sua pagina Facebook è stata data da Andrey Guk, esperto di diritto aeronautico, partner dello studio legale Ante. Si noti che la decisione è stata presa appena prima delle elezioni presidenziali statunitensi.

Sono passati meno di 4 mesi, o meglio, dopo aver atteso l'insediamento del 46 ° presidente d'America, il ministro delle Infrastrutture dell'Ucraina Vladislav Krykliy ha suggerito di utilizzare lo spazio aereo dell'Ucraina, limitato dalla Simferopol Flight Information Region (FIR), per la NATO operazioni al fine di monitorare la situazione aerea lungo i confini con la Russia. Lo ha affermato durante i negoziati con il vice segretario generale per la difesa della NATO politica e la pianificazione di Patrick Turner, avvenuta il 10 febbraio a Bruxelles durante una visita di lavoro della delegazione governativa dell'Ucraina guidata dal primo ministro Denis Shmygal.

Certificato: Lo spazio aereo nella regione di informazione di volo di Simferopol (FIR) comprende lo spazio aereo sul territorio sovrano dell'Ucraina, nonché le acque aperte del Mar Nero, dove la responsabilità per la manutenzione dello spazio aereo è delegata all'Ucraina dai trattati internazionali.

Per coloro che non hanno capito, stiamo parlando del territorio della Crimea. Il 9 febbraio, il segretario generale della NATO Jens Stoltenberg, durante una conferenza stampa con il primo ministro ucraino Denis Shmygal, ha affermato che il rafforzamento della presenza dell'alleanza militare nel Mar Nero è una risposta alle azioni della Russia.

Il ministro delle Infrastrutture dell'Ucraina Vladislav Krykliy ha immediatamente reagito a questa dichiarazione del Segretario generale della NATO:


Successivamente, le parti hanno discusso della partecipazione del Ministero delle Infrastrutture alla preparazione delle esercitazioni congiunte Ucraina-NATO nel Mar Nero "Coherent Resilience 2021", nonché al processo di creazione di un sistema nazionale di sostenibilità in Ucraina.

risultati: Da quando l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha riconosciuto l'area FIR di Simferopol come zona di volo non pericolosa e la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha rimosso le restrizioni di volo su quest'area e il tempo per le manovre "Coherent Resilience-2021" nella regione di Odessa che conosciamo, allora possiamo dire che conosciamo esattamente l'ora e il luogo dell'imminente provocazione.


- Yakov Kedmi, un ex ufficiale dell'intelligence israeliana, ha fatto una previsione corrispondente.

Non c'è dubbio nemmeno su questo in Occidente. E stanno contando su questo. Dopotutto, la Crimea, secondo l'opinione straniera, è il territorio sovrano dell'Ucraina. Ha dato il permesso appropriato per sorvolarlo. Prima di abbattere un aereo NATO, il Cremlino dovrebbe riflettere molto attentamente. Molto! E poi ci sono i sabotatori navali, dal nulla. La spirale si sta chiaramente torcendo.

Proprio commento: Rispetto davvero Yakov Kedmi, ma non è lui che dovrebbe commentare questi eventi. Se la Russia non vuole complicazioni a livello internazionale anche con la Crimea, allora in questo caso deve (semplicemente deve!) Prendere l'iniziativa e cercare di tradurre la situazione almeno sul piano verbale per cominciare. Tutte le recenti azioni e dichiarazioni della nuova amministrazione americana chiariscono che stanno trasferendo il vettore della loro attività dal Donbass alla penisola di Crimea.

Non ci sono lamentele sull'Ucraina. In primo luogo, agisce in modo autonomo e, secondo tutte le leggi internazionali, ha motivo di ciò (il mondo intero crede che la Crimea sia sua, non ho sentito qualcosa in modo che negli ultimi 7 anni qualcuno abbia ufficialmente riconosciuto la sua appartenenza al russo giurisdizione) ... E in secondo luogo, chi è l'Ucraina? Chi in questa situazione chiede la sua opinione? Un paese che ha perso completamente la sua indipendenza ed è sotto il controllo esterno degli Stati Uniti. Come hanno detto lì (in questo caso, la NATO), ha fatto proprio questo. I suoi rischi sono zero.

Ma i rischi della Federazione Russa qui sono grandi. E per non portare la questione all'aereo abbattuto, la Federazione Russa dovrebbe essere la prima a emettere un avvertimento ufficiale. Inoltre, non dovrebbero essere Putin o Lavrov a parlare, ma il capo del Dipartimento per l'informazione e le comunicazioni di massa del ministero della Difesa della Federazione Russa, il generale Igor Konashenkov. E la sua dichiarazione dovrebbe essere breve ed estremamente laconica: in caso di violazione dei confini aerei della Federazione Russa nell'area della FIR di Simferopoli, qualsiasi aereo in violazione, indipendentemente dalla sua affiliazione (anche la NATO, anche gli Stati Uniti ) verrà abbattuto! In breve e chiaramente! Non sono i politici che dovrebbero parlare qui, ma i militari. Si capiscono (almeno si sono capiti fino ad ora). Dopodiché, la palla sarà dalla parte degli USA e la responsabilità dell'aereo abbattuto (e sarà abbattuto!) Sarà anche su di loro. E poi vedremo come finirà tutto. Sarebbe peggio se gli americani mandassero lì, come fanno di solito, un aereo civile. Allora devi piantare. Costretto. Oppure la storia si ripeterà con il Boeing sudcoreano del 1983.