La Russia corre un grande rischio se non risponde all '"apertura" dello spazio aereo sulla Crimea per la NATO


10 febbraio 2021 sul territorio della base navale "Sud" nel porto pratico del porto di Odessa si è svolta una solenne cerimonia ricevere dai marinai militari ucraini del lotto successivo tecnico aiuto dagli USA. Lo riportava sulla sua pagina Facebook ufficiale della Marina ucraina. Secondo il comunicato, la Marina ucraina ha ricevuto 10 gommoni ad alta velocità, 74 gommoni e le relative attrezzature dagli americani.


Subito dopo, ho sentito un potente triplice boo-ha-ha amplificato dalle coste russe e un sospiro di delusione da quelle ucraine. I commentatori russi hanno scherzato sull'epico scontro tra le forze delle forze navali dell'Ucraina e la flotta del Mar Nero della Marina russa, quando gli ucraini, in una formazione di scia di 84 materassi ad aria, cercano di assaltare i bastioni ben fortificati della costa l'artiglieria di Sebastopoli, oppure, girando sul fronte, attaccheranno Perekop. I non fratelli hanno balbettato qualcosa in risposta agli attacchi "zanzara" da parte della Marina dell'ammiraglia della flotta del Mar Nero, l'incrociatore missilistico "Moskva", e che Putin si sarebbe precipitato fuori dalla Crimea, abbandonando navi e attrezzature. In generale, entrambe le parti erano lontane dalla verità.

Puoi ridere e prendere in giro per tutto il tempo che vuoi sulla ricezione da parte di Kiev del prossimo lotto di prodotti tecnici in gomma e ricordare i tempi in cui costruiva portaerei, incrociatori missilistici e il più grande aereo da trasporto del mondo, ma non lo consiglierei . Ed ecco perché.

Nessuno voleva la guerra, ma la guerra era inevitabile


A differenza dei nostri vicini ucraini nel mondo, i nostri "amici" giurati americani non fanno niente per niente. Inoltre, deliberatamente non cercano di nascondere le loro intenzioni. Questo non è l'MI6 britannico, che fa tutto di nascosto, e anche con le mani di qualcun altro. Anche gli americani non si sporcheranno da soli, ma fanno capire dove presto dovremo aspettare complicazioni e da chi. Nel Donbass non vedo spazi d'acqua. Ciò significa che presto avremo problemi in Crimea o in Azov.

Sono assolutamente certo che lo Stato Maggiore delle Forze Armate RF non sottovaluti il ​​potenziale nemico. Oltre che dalla parte opposta, il Pentagono capisce perfettamente con chi hanno a che fare e che tipo di reazione ci si dovrebbe aspettare dalla Federazione Russa in caso di possibile sabotaggio nell'area delle forze della Flotta del Mar Nero della Russia. Marina Militare. E per quello che è possibile utilizzare i gommoni delle Forze per operazioni speciali delle Forze armate della Federazione Russa, lo Stato Maggiore delle Forze Armate della Federazione Russa lo sa molto bene. Bene, sicuramente non per dimostrare la potenza della Marina ucraina, così che il prossimo Giorno dell'Indipendenza, in una parata di 84 materassi, cammini davanti agli ammirati cittadini alla base del dispiegamento delle forze navali nella città eroica di Odessa , e certamente non per la pesca in mare. Tali mezzi galleggianti sono utilizzati esclusivamente per il rilascio di truppe e gruppi di sabotaggio e ricognizione (DRG). E visti i periodi di stoccaggio e funzionamento di questi prodotti tecnici in gomma, possiamo affermare con sicurezza che tali azioni dovrebbero essere previste nei prossimi 5 anni. Anche le Forze Navali dell'Ucraina dispongono di un'unità speciale per questo, creata sulla base del 73 ° Centro per le operazioni speciali marittime, che nel maggio 2016 è entrato a far parte della MTR delle forze armate.

Credetemi, per il tempo rimanente, i non fratelli sono perfettamente addestrati per atterrare dal mare in qualsiasi condizione meteorologica sulla costa non attrezzata dalle forze di un battaglione del Corpo dei Marines rinforzato. E di nascosto, di notte e in condizioni di visibilità limitata. E come insegnanti-istruttori saranno "foche" che hanno subito più di una di queste operazioni in vari punti caldi del nostro pianeta. E gli ucraini lo faranno volentieri. Credetemi, durante questo periodo hanno subito il lavaggio del cervello e sanno perfettamente chi è il loro nemico e chi gli ha rubato la Crimea. E il loro compito non è quello di impadronirsi della base della flotta del Mar Nero della Marina russa, ma di creare uno sfondo favorevole per la ripresa dei tentativi di alienare la Crimea dalla Federazione Russa da parte delle forze della comunità internazionale indignata, e poiché questo è anche teoricamente impossibile, quindi srotolare un altro volano di sanzioni contro l'Impero del Male.

Ne dubiti? Guarda chi è venuto alla Casa Bianca. No, non devi guardare Sleepy Joe (questo non oggi o domani, guarda, lascerà cadere i suoi pattini), guarda il suo entourage più vicino. Queste persone non nascondono nemmeno i loro piani. La RF è il loro principale nemico. Combatterlo è il loro obiettivo principale. E in guerra, tutto è giusto. Solo il cadavere dell'Ucraina tornerà utile, quanto puoi equipaggiarlo con l'esogeno? Se nel 1 ° atto c'è una pistola sul muro, nel 3 ° atto dovrebbe sparare. La pistola nel primo atto è stata appesa da Obama. Il secondo si è tenuto sotto Trump. Traccia le tue conclusioni. Il terzo atto dell'opera è iniziato il 1 gennaio di quest'anno.

Sopra tutta la Spagna (Ucraina) cielo senza nuvole


E per renderti più facile pensare, citerò un paio di documenti più interessanti. Lo scorso autunno, la Federal Aviation Administration (FAA) statunitense non ha esteso il divieto alle compagnie aeree statunitensi di operare in "determinate aree" dello spazio aereo di Simferopol. Lo ha riferito Deutsche Welle il 16 ottobre 2020 con riferimento a un documento ufficiale del governo americano:

"A causa del cambiamento delle condizioni in Ucraina e dei rischi associati per l'aviazione civile statunitense ... il divieto di alcuni voli in alcune aree di Simferopol non è esteso ... che scade il 27 ottobre 2020


Gli Stati Uniti hanno riconosciuto che l'Ucraina è in grado di gestire il rischio della doppia navigazione aerea e di contrastare le intenzioni della Russia di interferire nelle operazioni di volo. Inoltre, gli Stati Uniti non riconoscono la nuova creazione, come dichiarato dalla Federazione Russa, la zona di informazioni sui voli in Crimea.

- una tale spiegazione della decisione della FAA sulla sua pagina Facebook è stata data da Andrey Guk, esperto di diritto aeronautico, partner dello studio legale Ante. Si noti che la decisione è stata presa appena prima delle elezioni presidenziali statunitensi.

Sono passati meno di 4 mesi, o meglio, dopo aver atteso l'insediamento del 46 ° presidente d'America, il ministro delle Infrastrutture dell'Ucraina Vladislav Krykliy ha suggerito di utilizzare lo spazio aereo dell'Ucraina, limitato dalla Simferopol Flight Information Region (FIR), per la NATO operazioni al fine di monitorare la situazione aerea lungo i confini con la Russia. Lo ha affermato durante i negoziati con il vice segretario generale per la difesa della NATO politica e la pianificazione di Patrick Turner, avvenuta il 10 febbraio a Bruxelles durante una visita di lavoro della delegazione governativa dell'Ucraina guidata dal primo ministro Denis Shmygal.

Certificato: Lo spazio aereo nella regione di informazione di volo di Simferopol (FIR) comprende lo spazio aereo sul territorio sovrano dell'Ucraina, nonché le acque aperte del Mar Nero, dove la responsabilità per la manutenzione dello spazio aereo è delegata all'Ucraina dai trattati internazionali.

Per coloro che non hanno capito, stiamo parlando del territorio della Crimea. Il 9 febbraio, il segretario generale della NATO Jens Stoltenberg, durante una conferenza stampa con il primo ministro ucraino Denis Shmygal, ha affermato che il rafforzamento della presenza dell'alleanza militare nel Mar Nero è una risposta alle azioni della Russia.

Il ministro delle Infrastrutture dell'Ucraina Vladislav Krykliy ha immediatamente reagito a questa dichiarazione del Segretario generale della NATO:

L'Ucraina aderisce al percorso scelto di integrazione nei sistemi di sicurezza collettiva euro-atlantica. Una delle aree importanti di tale integrazione è la partecipazione dell'Ucraina al programma NATO per lo scambio di dati sul traffico aereo. In condizioni moderne, è importante rafforzare il controllo del traffico aereo civile e rispondere alle situazioni di crisi nella regione del Mar Nero e nella zona ATO. Tenendo conto del bollettino EASA aggiornato sulla sicurezza del volo nell'area di informazioni di volo di Simferopol e dell'abolizione delle restrizioni della US Federal Aviation Administration sui voli nella FIR di Simferopoli, proponiamo che questa parte dello spazio aereo sia utilizzata per le operazioni aeree della NATO per il trasporto di truppe , attrezzature, merci, ecc. Attendiamo con impazienza il sostegno della NATO nel monitoraggio della situazione aerea lungo il confine con la Russia.

Successivamente, le parti hanno discusso della partecipazione del Ministero delle Infrastrutture alla preparazione delle esercitazioni congiunte Ucraina-NATO nel Mar Nero "Coherent Resilience 2021", nonché al processo di creazione di un sistema nazionale di sostenibilità in Ucraina.

risultati: Da quando l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha riconosciuto l'area FIR di Simferopol come zona di volo non pericolosa e la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha rimosso le restrizioni di volo su quest'area e il tempo per le manovre "Coherent Resilience-2021" nella regione di Odessa che conosciamo, allora possiamo dire che conosciamo esattamente l'ora e il luogo dell'imminente provocazione.

Il primo aereo dell'Alleanza del Nord Atlantico, apparso nello spazio aereo sopra la penisola di Crimea, sarà abbattuto dalla Russia

- Yakov Kedmi, un ex ufficiale dell'intelligence israeliana, ha fatto una previsione corrispondente.

Non c'è dubbio nemmeno su questo in Occidente. E stanno contando su questo. Dopotutto, la Crimea, secondo l'opinione straniera, è il territorio sovrano dell'Ucraina. Ha dato il permesso appropriato per sorvolarlo. Prima di abbattere un aereo NATO, il Cremlino dovrebbe riflettere molto attentamente. Molto! E poi ci sono i sabotatori navali, dal nulla. La spirale si sta chiaramente torcendo.

Proprio commento: Rispetto davvero Yakov Kedmi, ma non è lui che dovrebbe commentare questi eventi. Se la Russia non vuole complicazioni a livello internazionale anche con la Crimea, allora in questo caso deve (semplicemente deve!) Prendere l'iniziativa e cercare di tradurre la situazione almeno sul piano verbale per cominciare. Tutte le recenti azioni e dichiarazioni della nuova amministrazione americana chiariscono che stanno trasferendo il vettore della loro attività dal Donbass alla penisola di Crimea.

Non ci sono lamentele sull'Ucraina. In primo luogo, agisce in modo autonomo e, secondo tutte le leggi internazionali, ha motivo di ciò (il mondo intero crede che la Crimea sia sua, non ho sentito qualcosa in modo che negli ultimi 7 anni qualcuno abbia ufficialmente riconosciuto la sua appartenenza al russo giurisdizione) ... E in secondo luogo, chi è l'Ucraina? Chi in questa situazione chiede la sua opinione? Un paese che ha perso completamente la sua indipendenza ed è sotto il controllo esterno degli Stati Uniti. Come hanno detto lì (in questo caso, la NATO), ha fatto proprio questo. I suoi rischi sono zero.

Ma i rischi della Federazione Russa qui sono grandi. E per non portare la questione all'aereo abbattuto, la Federazione Russa dovrebbe essere la prima a emettere un avvertimento ufficiale. Inoltre, non dovrebbero essere Putin o Lavrov a parlare, ma il capo del Dipartimento per l'informazione e le comunicazioni di massa del ministero della Difesa della Federazione Russa, il generale Igor Konashenkov. E la sua dichiarazione dovrebbe essere breve ed estremamente laconica: in caso di violazione dei confini aerei della Federazione Russa nell'area della FIR di Simferopoli, qualsiasi aereo in violazione, indipendentemente dalla sua affiliazione (anche la NATO, anche gli Stati Uniti ) verrà abbattuto! In breve e chiaramente! Non sono i politici che dovrebbero parlare qui, ma i militari. Si capiscono (almeno si sono capiti fino ad ora). Dopodiché, la palla sarà dalla parte degli USA e la responsabilità dell'aereo abbattuto (e sarà abbattuto!) Sarà anche su di loro. E poi vedremo come finirà tutto. Sarebbe peggio se gli americani mandassero lì, come fanno di solito, un aereo civile. Allora devi piantare. Costretto. Oppure la storia si ripeterà con il Boeing sudcoreano del 1983.
  • Autore:
  • Foto utilizzate: Ministero della Difesa della Federazione Russa
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  1. Igor Berg Офлайн Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 19 febbraio 2021 08: 45
    -11%
    Quali provocazioni? Non essere pigro, leggi chi, secondo il diritto internazionale, possiede lo spazio aereo sopra la Crimea?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 19 febbraio 2021 09: 04
      +7
      E a chi appartiene secondo la legge russa? In che paese vivi? In Russia o in qualche "paese internazionale"?
  2. Afinogen Офлайн Afinogen
    Afinogen (Afinogen) 19 febbraio 2021 09: 09
    +6
    La Russia corre un grande rischio se non risponde all '"apertura" dello spazio aereo sulla Crimea per la NATO

    risata Interessante, molto interessante. Cosa rischia la Russia? Per qualche ragione mi sembra (posso sbagliarmi) che chi decide di sorvolare la Crimea e verificare se lo spazio aereo è veramente "aperto" sia a rischio. E non c'è nessuno che voglia controllarlo. lol
    1. Dimy4 Офлайн Dimy4
      Dimy4 (Dmitry) 19 febbraio 2021 09: 21
      +1
      E questi bastardi americani, infatti, non invieranno un aereo militare. Invieranno un civile, come hanno già fatto. E i desideri di piloti e compagnie aeree non lo chiederanno.
      1. Afinogen Офлайн Afinogen
        Afinogen (Afinogen) 19 febbraio 2021 09: 55
        +5
        Cosa significa consiglio civile? Tutti gli aeromobili civili volano su rotte designate e in orari specifici. E per questo ci sono combattenti che volano fuori anche se l'avversario sta volando vicino ai nostri confini.
        1. Dimy4 Офлайн Dimy4
          Dimy4 (Dmitry) 19 febbraio 2021 12: 10
          +2
          L'autore ha sottolineato la triste vicenda del Boeing sudcoreano, che ha deviato per oltre 500 km. Ciò è stato spiegato da un malfunzionamento dell'autopilota. Ma poi l'autopilota si è rotto così correttamente che l'aereo è finito direttamente sopra le strutture militari segrete sovietiche.
          1. bear040 Офлайн bear040
            bear040 21 febbraio 2021 10: 55
            0
            Con quel Boeing coreano, la storia è oscura, era già sotto Yudushka Gorbachev. Ci sono informazioni che ci fu una vera battaglia, a seguito della quale la difesa aerea dell'URSS abbatté almeno 3 velivoli da ricognizione dell'aeronautica statunitense, e Boeing fu abbattuto dagli stessi americani, con un missile dalla loro nave, da allora c'erano registrazioni di trattative con lo stesso Boeing coreano, dopo di come sarebbe stato abbattuto da un intercettore sovietico Su-15
            1. alexandre Офлайн alexandre
              alexandre (Alexander) 23 febbraio 2021 22: 01
              +1
              Scusate signore, ma avete chiaramente confuso qualcosa, YuK Boeing è stato abbattuto il 1 settembre 1983 e Gorbaciov è salito al potere l'11 marzo 1985, dove è stato eletto segretario generale del Comitato centrale del PCUS, Andropov era il segretario generale nel 1983 , questo pilota Boeing dell'intercettore Su-15 ha abbattuto Gennady Nikolaevich Osipovich (è stato premiato per questo e poi licenziato dall'esercito), quindi non indurre in errore le persone, trova l'intervista di Osipovich sui social network, dove racconta tutto di questo incidente in dettaglio ...
              1. bear040 Офлайн bear040
                bear040 13 March 2021 12: 06
                +2
                In effetti, non ho esagerato con nulla. Gorbaciov era un uomo di Andropov, e fu Andropov a organizzare in URSS una serie di omicidi politici di persone come Masherov, sui cadaveri, che portò al potere Judushka Gorbaciov. Osipovich è solo un pilota, non poteva vedere l'intera immagine della zona dal suo aereo e non poteva sapere tutto, non per grado.
  3. Polvere Офлайн Polvere
    Polvere (Sergey) 19 febbraio 2021 10: 03
    +1
    Autore, non aggravare la situazione .... Tutto ciò che l'Occidente sta facendo in questo momento è una commozione cerebrale. Il gruppo russo sul Mar Nero è molte volte superiore al blocco NATO. È anche vantaggioso per la Russia se l'Ucraina fa un'avventura contro la Crimea. La cattura dell'Ucraina sarà rapida e fulminea. Nessuno ha nemmeno il tempo di sbirciare lì. E per il bene dell'Ucraina, l'Occidente non oserà iniziare una guerra nucleare contro la Russia.
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Vladimir) 19 febbraio 2021 10: 28
      -7
      cosa c'entra l'Ucraina? l'aereo della NATO volerà, verrà abbattuto, e poi? scandalo internazionale, la Federazione Russa - l'Impero del Male, le prossime sanzioni, quindi non che puoi dimenticare SP-2, ma ricorda l'embargo sui tuoi beni
      1. Caro esperto di divani. 21 febbraio 2021 01: 41
        +3
        un aereo NATO volerà, sarà abbattuto,

        Un aereo NATO volerà, verrà naturalmente abbattuto. Bene, o costretto ad atterrare. Accade solo che gli aerei militari non volino impunemente su territori stranieri, anche se questo territorio è ufficialmente considerato conteso.
        Ma non capisco, ma con quale spavento l'autore decise che un aereo NATO sarebbe volato lì?

        Testare i confini russi per forza?

        Allora perché non hai volato prima, non l'hai sperimentato?

        Stava aspettando il permesso dalla parte ucraina?

        Perché ne ha bisogno? Per quello? Per quello?

        L'autore almeno comprende la profondità della natura arcaica di tali speculazioni su temi del genere: "e se avesse con sé delle cartucce?".
        1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
          Volkonsky (Vladimir) 21 febbraio 2021 14: 08
          -4
          Allora perché non hai volato prima, non l'hai sperimentato?

          Trovo difficile discutere con persone che hanno problemi con la percezione del testo stampato! Sembra che lo stesso tovarisch non abbia letto il testo, è subito passato ai commenti. Vuoi cacciare? Io non! Leggi il testo, ci saranno meno domande negative.

          E per renderti più facile pensare, fornirò un paio di documenti più interessanti. Lo scorso autunno, la Federal Aviation Administration (FAA) statunitense non ha esteso il divieto alle compagnie aeree statunitensi di operare in “determinate aree” dello spazio aereo di Simferopol. Deutsche Welle lo ha riferito il 16 ottobre 2020 con riferimento a un documento ufficiale del governo americano: “A causa del cambiamento delle condizioni in Ucraina e dei rischi connessi per l'aviazione civile statunitense ... il divieto di alcuni voli in alcune aree di Simferopol non è prorogato ... che scade il 27 ottobre 2020

          Gli Stati Uniti hanno riconosciuto che l'Ucraina è in grado di gestire il rischio della doppia navigazione aerea e di contrastare le intenzioni della Russia di interferire nelle operazioni di volo. Inoltre, gli Stati Uniti non riconoscono la nuova creazione, come dichiarato dalla Federazione Russa, la zona di informazioni sui voli in Crimea.
          Andestend? Avete domande? Pertanto, non abbiamo ancora volato. E quando hanno deciso di volare, l'Ucraina ha immediatamente concesso loro il permesso. Spero che tu sia abbastanza intelligente da capire chi prende le decisioni qui e chi le implementa? Ma perché gli americani dovevano testare la forza della nostra difesa aerea è un'altra questione.
          1. Caro esperto di divani. 21 febbraio 2021 23: 32
            +3
            Gli Stati Uniti hanno riconosciuto che l'Ucraina è in grado di gestire il rischio della doppia navigazione aerea e di contrastare le intenzioni della Russia di interferire nelle operazioni di volo.

            Oh, quanto è complicato tutto per te ... Teoria della cospirazione diretta.)

            O sei impressionato perché è così che "gli Stati Uniti hanno riconosciuto .."?)

            Ma mi piace di più quando è più semplice:

            “L'America è un paese molto pragmatico e tutte le decisioni che prende hanno buone ragioni. Dopo il divieto dei voli sulla Crimea nel 2014, molte compagnie aeree sono state costrette a fare un giro in aria per volare intorno alla regione proibita lungo il loro corso, e questo è uno spreco aggiuntivo che non è molto giustificato se non per la politica ", il ha commentato politologo.

            È interessante notare che gli specialisti americani non hanno filmato i voli dell'aviazione civile nelle aree di informazioni sui voli di Dnepropetrovsk.

            https://riafan.ru/1321891-politolog-obyasnila-merkantilnostyu-ssha-reshenie-letat-vblizi-kryma

            A proposito, non ditemi il motivo, se: "L'Ucraina è in grado di gestire il rischio della doppia navigazione aerea e si oppone alle intenzioni della Federazione Russa di interferire nel tracciamento dei voli ..", gli americani, dopo aver revocato le restrizioni civili voli aerei nella regione di Simferopol, ancora non ha rimosso le stesse restrizioni, nelle aree di informazioni sui voli di Dnepropetrovsk?
            Cosa c'è di sbagliato nella capacità dell'Ucraina di gestire il rischio della doppia navigazione aerea e contrastare le intenzioni della Federazione Russa di interferire nel supporto al volo?)

            PS Fai uno sforzo incredibile su te stesso e cerca di rispondere senza scortesia.)
            1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
              Volkonsky (Vladimir) 22 febbraio 2021 03: 50
              -2
              e la mente stessa non è abbastanza? La Crimea è il territorio della Federazione Russa e la Federazione Russa (de facto) sarà responsabile dell'aereo abbattuto su di essa, e la Dnieper FIR è alla portata della LPR e della LPR (de facto) e dell'Ucraina (de jure ) sarà responsabile dell'aereo abbattuto su di esso, e la RF (de jure) ha tutto il diritto di congelare - cosa devo fare con esso, ho rubato il permesso, hanno confermato gli Stati Uniti, lasciate che loro due rispondano, i terroristi, cosa prendere da loro
              1. Caro esperto di divani. 22 febbraio 2021 09: 00
                +2
                La Crimea è il territorio della Federazione Russa e la Federazione Russa (de facto) sarà responsabile dell'aereo abbattuto su di essa,

                Riesci già a decidere quale aereo sorvolerà la Crimea?)

                Il divieto è stato revocato dal sorvolo degli aerei civili. I Crimea considerano questo un riconoscimento indiretto (e, di fatto, effettivo) della Crimea come russa. Cioè, i voli dell'aviazione civile riprenderanno.
                Cosa c'entra un aereo militare ???

                e il Dnieper FIR è alla portata dell'LPNR e l'LPNR sarà responsabile dell'aereo abbattuto sopra di esso

                Raggiungi, scusa? Qual è la magia dell'LDNR nell'abbattere un aereo civile a una distanza di 80 km e, prima ancora, farlo volare per la stessa quantità?
                1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
                  Volkonsky (Vladimir) 22 febbraio 2021 16: 15
                  -3
                  Il divieto è stato revocato dal sorvolo degli aerei civili. I Crimea considerano questo un riconoscimento indiretto (e, di fatto, effettivo) della Crimea come russa. Cioè, i voli dell'aviazione civile riprenderanno.

                  Sono passati meno di 4 mesi, o meglio, dopo aver atteso l'insediamento del 46 ° presidente d'America, il ministro delle Infrastrutture dell'Ucraina Vladislav Krykliy ha proposto di utilizzare lo spazio aereo dell'Ucraina, limitato dalla Simferopol Flight Information Region (FIR), per operazioni aeree NATO al fine di monitorare la situazione aerea lungo i confini con la Russia. Lo ha affermato durante i negoziati con il vice segretario generale per la politica e la pianificazione della difesa della NATO Patrick Turner, avvenuti il ​​10 febbraio a Bruxelles durante una visita di lavoro della delegazione del governo ucraino guidata dal primo ministro Denis Shmygal.

                  Leggiamo in grassetto e smettiamo di trasformarci in uno sciocco.

                  Raggiungi, scusa? Qual è la magia dell'LDNR nell'abbattere un aereo civile a una distanza di 80 km e, prima ancora, farlo volare per la stessa quantità?

                  Questo non è più per me, ma per gli americani. Cosa hanno visto lì, non lo so? La paura ha gli occhi grandi.
                  1. Caro esperto di divani. 22 febbraio 2021 21: 20
                    +5
                    Leggiamo in grassetto e smettiamo di trasformarci in uno sciocco.

                    Quindi, sembra che tu non sia bravo a farlo.

                    Bene.

                    Ora ho la sensazione che lo stupido sia tu che ti ecciti quando dimostri solo un malinteso patologico, da solo, del testo scritto.

                    Qui prima scrivi:

                    Lo scorso autunno, la Federal Aviation Administration (FAA) statunitense non ha esteso il divieto alle compagnie aeree americane di operare in “determinate aree” dello spazio aereo di Simferopol.

                    Cioè, in autunno, senza alcun suggerimento da parte di una specie di Krikliya, gli americani decisero da soli di consentire voli GA in "certe aree" dello spazio aereo di Simferopol ".

                    Point.

                    Dopo di che, dopo pochi mesi, hai una sorta di "figura chiave" - ​​Krykliy, con la sua proposta:

                    Sono passati meno di 4 mesi, o meglio, dopo aver atteso l'insediamento del 46 ° Presidente d'America, ha proposto il ministro delle Infrastrutture ucraino Vladislav Krykliy

                    Cioè, seguendo la tua logica, priva di qualsiasi coerenza, gli americani, per così dire, inizialmente, vorrebbero violare qualcosa, ma non hanno osato finché non hanno ricevuto il permesso da un politico ucraino?

                    Non è divertente per te stesso?)

                    Inoltre, ancora più miracoloso ...

                    Qui stai citando Kedmi:

                    "Il primo aereo dell'Alleanza del Nord Atlantico, apparso nello spazio aereo sopra la penisola di Crimea, sarà abbattuto dalla Russia"

                    Indipendentemente dal contesto in cui Kedmi è arrivato a tale conclusione, vediamo cosa scrivi tu stesso dopo:

                    "Il ministro delle Infrastrutture dell'Ucraina Vladyslav Krykliy ha proposto di utilizzare lo spazio aereo dell'Ucraina, limitato dalla Simferopol Flight Information Region (FIR), per le operazioni aeree della NATO al fine di monitorare la situazione aerea lungo i confini con la Russia".

                    Evidenziamo. qui le parole: ".. limitato all'area di informazioni sui voli di Simferopol .."
                    Limitato dalla zona. Cioè, al confine di quest'area. Qualsiasi altra cosa sarebbe assurda.

                    Cioè, anche sul territorio dell'Ucraina.

                    Next:

                    ".. al fine di monitorare la situazione aerea lungo i confini con la Russia .."

                    Lungo i confini!
                    E non attraversare i confini, il che significa restare nel territorio dell'Ucraina.

                    Anche se l'Ucraina permette (ha il diritto) agli aerei della NATO di volare lungo il confine russo, e la NATO ne approfitta, e vola lungo questi confini, allora da dove sei arrivato alla conclusione che la NATO tenterà di violare questi confini russi? La NATO ha volato per tutta la sua vita lungo i confini della Russia.

                    Il suo riferimento, non abbastanza maturo per un analista, al fatto che la Crimea, secondo l'opinione estera, è un territorio sovrano dell'Ucraina, non regge le critiche. Al massimo potrebbe essere considerato controverso.

                    Per questo "de facto" - la Crimea è il territorio dello stato sovrano della Russia. A mio parere, questo non viene nemmeno discusso. E secondo la giurisdizione della Federazione Russa - anche "de jura".

                    Che tipo di speculazione può esserci su questo argomento?
    2. Leonid Varenko Офлайн Leonid Varenko
      Leonid Varenko (Leonid Vaenko) 19 febbraio 2021 12: 27
      -3
      Questo è il commento corretto. risata
    3. isofat Офлайн isofat
      isofat (isofat) 20 febbraio 2021 14: 44
      +1
      Citazione: polvere
      La cattura dell'Ucraina sarà rapida e fulminea. Nessuno ha nemmeno il tempo di sbirciare lì.

      Polvere... Da quando abbiamo iniziato a parlare della NATO e di come reagire all'aggressione, penso che il sequestro dell'Ucraina sia un errore. Dovere prendere l'intera Europa sotto controllo temporaneo.
    4. Larisa Larisa Офлайн Larisa Larisa
      Larisa Larisa (Larisa Larisa) 20 febbraio 2021 22: 44
      -1
      Il sequestro dell'Ucraina sarà fulmineo ... risata
  4. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alexander K) 19 febbraio 2021 10: 28
    -8
    Bene, per aprire questa attività o meno alla Russia, ma secondo me gli Stati Uniti, l'Ucraina, l'UE hanno dove volare e oltre alla Crimea! Non importa come si scopre che la Russia sorvolerà solo la Crimea!
  5. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 19 febbraio 2021 10: 43
    0
    Che tipo di articolo riguarda i non voli sulla Crimea?

    Sembra che tutti siano già stati avvertiti, ma è necessario spingerlo ...
  6. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 19 febbraio 2021 10: 55
    +3
    Se tutto fosse così pericoloso, la Russia non venderebbe risorse strategiche all'Ucraina. E se vende, va tutto bene.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 19 febbraio 2021 11: 40
      +2
      Beh, o nessuno pensa alle conseguenze, ma solo al profitto.
      1. gattopardo Офлайн gattopardo
        gattopardo 19 febbraio 2021 12: 42
        +3
        Citazione: Marzhetsky
        o nessuno pensa alle conseguenze

        Certo che no. Perché non c'è niente a cui pensare: verrà abbattuto un aereo militare, verrà piantato un civile.
  7. oderih Офлайн oderih
    oderih (Alex) 19 febbraio 2021 13: 34
    +4
    Se l'oggetto non è identificato e non risponde agli avvertimenti, come nel caso delle navi ucraine, ovviamente verrà usata la forza per motivi di sicurezza. Basta non dire che non hai sentito
  8. 123 Online 123
    123 (123) 19 febbraio 2021 15: 28
    +8
    Per chi non ha capito, stiamo parlando del territorio della penisola di Crimea annessa dalla Russia.

    Considera la Crimea annessa? assicurare

    L'annessione è l'annessione forzata di un paese o di una parte di esso a un altro stato.

    Si può discutere a lungo se la Crimea avesse il diritto di secedere dall'Ucraina (a seconda dei punti di vista) e se il rifiuto della Crimea sia stato violento, ma pensi davvero che la Crimea sia stata inclusa in Russia con la forza? Che tipo di annessione è questa?
  9. lavoratore dell'acciaio 19 febbraio 2021 15: 43
    +1
    Prima di abbattere un aereo NATO, il Cremlino dovrebbe riflettere molto attentamente

    La Russia dovrebbe? Ti assicuro, se la Russia abbatte immediatamente, la prossima volta che dovranno farlo i guerrieri della NATO! Spiegami la tua posizione codarda. Perché non hanno paura di andare a una provocazione armata e noi dovremmo aver paura di rispondere? Presta attenzione - rispondi. E comunque introdurranno sanzioni, sanno come trovare le ragioni.
  10. Denis Malygin Офлайн Denis Malygin
    Denis Malygin (Denis Malygin) 20 febbraio 2021 13: 44
    +3
    Non dire sciocchezze. La difesa aerea abbatterà gli aerei della NATO nei cieli della Crimea. Gli yankees non voleranno mai sotto l'S-400 e, in generale, gli sciocchi sono solo a Kuevo-Kukuev. E la flotta da sbarco in maschera, quindi la costa della Crimea, non la costa della Somalia, ma le truppe di frontiera, non i guerrieri del Golan di pattuglia.
    Se la Crimea è l'Ucraina, l'Ucraina dovrebbe essere perseguita per il genocidio del suo stesso popolo, ma dichiarano ufficialmente che stanno bloccando il canale con l'acqua in modo che tutti in Crimea morirebbero.
  11. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 20 febbraio 2021 14: 26
    -4
    - I provocatori della NATO possono lanciare un aereo senza equipaggio - volare attraverso la Crimea - e controllare: spareranno, no? Metti un manichino nell'abitacolo! lol
  12. Larisa Larisa Офлайн Larisa Larisa
    Larisa Larisa (Larisa Larisa) 20 febbraio 2021 22: 40
    -1
    Nessuno verrà abbattuto dalla Federazione Russa;
  13. Mikhail Alekseev Офлайн Mikhail Alekseev
    Mikhail Alekseev (Mikhail Alekseev) 21 febbraio 2021 16: 10
    +2
    L'autore è Svidomo? Vale la pena l'annessione della Crimea))) L'autore, secondo tutte le leggi internazionali, finora l'Ucraina NON ha confini. La demarcazione dei confini con la Russia non è stata fatta, l'Ucraina ha respinto il Grande Trattato di 97 anni molto prima del Maidan, quando l'inizio dei trucchi nella NATO e nell'UE. L'Occidente sostiene i cosiddetti confini dell'Ucraina politicamente, non legalmente. Pertanto, l'Ucraina non fa appello ai tribunali, ma si applica solo alla proprietà privata.
  14. Yaroslav (saggio) Офлайн Yaroslav (saggio)
    Yaroslav (saggio) 26 febbraio 2021 22: 45
    0
    Perché essere sicuri di abbattere la nave, se la tecnica è stata elaborata sul "Donald Cook"? Sarà privato di ogni riempimento elettronico e sarà un inutile barattolo di latta con telecamere di sorveglianza e sorveglianza della difesa aerea di frontiera e manichini all'interno con altri detriti per simulare un lato civile. Nessuna compagnia aerea al mondo con spedizionieri sani di mente acquisterà il "permesso di volo" e non volerà su questo territorio per "controllare" - la reputazione è più costosa. E in condizioni di pandemia, con l'aria condizionata prossima al fallimento a causa della cessazione dei voli, ogni volo è ora sicuro e vale il suo peso in oro. Oltre ai teppisti: sono facili da provocare, sono facili da manipolare, è facile promettere loro preferenze ...