L'aeronautica militare siriana potrebbe diventare una delle più forti della regione in futuro

Nel ribaltare le sorti della guerra con i ribelli, Damasco ufficiale ha potuto prestare maggiore attenzione alla sua aviazione per contrastare le minacce più gravi di fronte a Turchia e Israele. Di recente siriani abbiamo ricevuto il prossimo lotto di caccia MiG-29 dalla Russia, ma quanto sia efficiente l'aeronautica militare siriana, proveremo ora a scoprirlo, scrive l'edizione americana di Military Watch.

Attualmente, le modifiche del caccia MiG-29 sono gli aerei più pronti per il combattimento nella SAR. Semplicemente non ha senso considerare tutti gli altri tipi di combattenti. Il MiG-25 è incredibilmente costoso da operare per Damasco e il MiG-23 è moralmente e fisicamente obsoleto. Negli ultimi quasi 10 anni di guerra, poco è rimasto della potente forza aerea. Molti aerei sono stati distrutti a terra. Pertanto, Damasco ha deciso di investire nel MiG-29 come l'opzione più ottimale in termini di prestazioni.



Dal 2019, i siriani hanno iniziato non solo ad espandere la loro flotta di MiG-29 con macchine nuove e più avanzate, ma stanno anche gradualmente modernizzando le prime modifiche di questi combattenti ricevute dall'URSS durante la Guerra Fredda. Il MiG-29 è stato progettato per superare le prestazioni dei caccia leggeri e medi F-16 e F / A-18 dell'US Air Force nel combattimento aereo. Durante l'unificazione della Germania, si è scoperto che il MiG-29 supera i caccia occidentali nelle sue caratteristiche di volo, ei missili aria-aria a corto raggio R-73 gli conferiscono un vantaggio ancora maggiore a distanza ravvicinata. Al momento del crollo dell'URSS, la Siria aveva tre squadroni di MiG-29A (30 unità), ma senza la modernizzazione non sono in grado di competere in cielo con gli aerei dei suoi vicini più prossimi.



La Siria oggi deve affrontare minacce significative da Turchia e Israele, che fanno affidamento sull'F-16C / D / I come combattente principale. Detto questo, Tel Aviv ha anche un numero di F-15 più pesanti e potenti che hanno violato lo spazio aereo siriano in passato. E recentemente, anche gli israeliani hanno l'F-35.

Nel 2020, la Siria ha ricevuto il suo primo MiG-29SMT dalla Russia. L'ordine iniziale implicava la consegna di un MiG-29M più avanzato, ma la guerra ha apportato le proprie modifiche. Il MiG-29SMT è un aliante di base del MiG-29A, modificato per avvicinarne le caratteristiche al MiG-29M. Ha un radar Zhuk-ME, nuova avionica e display multifunzionali nella cabina di pilotaggio.

Allo stesso tempo, il MiG-29SMT contiene più carburante e, quindi, aumenta la sua autonomia di volo a 2100 km. Il raggio di volo relativamente breve del MiG-29A è stato un grave inconveniente.

Il peso aggiuntivo dovuto alla maggiore quantità di carburante è compensato dall'integrazione dei motori RD-33 della Serie 3, ognuno dei quali sviluppa una spinta di 81 kN, più del vecchio motore RD-33. Tuttavia, a differenza del MiG-29M, i materiali compositi non vengono utilizzati nella struttura dell'aeromobile.

Negli anni 2000, la Siria ha iniziato a modernizzare la flotta MiG-29A. Sono armati con missili aria-aria a medio raggio R-77 (fino a 110 km). Nel 2019, il MiG-29A dell'aeronautica militare siriana ha installato a bordo dei sistemi di guerra elettronica "Talisman" (Bielorussia). Questi cambiamenti hanno permesso al MiG-29A di ridurre in qualche modo il divario con le forze aeree turche e israeliane.

Il progresso dell'aeronautica militare siriana è chiaramente visibile, ma il MiG-29SMT non è categoricamente sufficiente per resistere ai suoi vicini. Considerando che Damasco è un alleato di Mosca, potrebbe benissimo acquistare gli ultimi MiG-35. Quindi l'Air Force siriana potrebbe diventare una delle più forti della regione in futuro. Molto dipende da quanto tempo Damasco potrà ripristinarlo l'economiaper poter acquistare nuovi aerei da combattimento.