MiG-31M: perché l'Occidente è stato contento del rifiuto della Russia di creare un "Super-MiG"

Dopo il crollo dell'URSS, la Russia ha affrontato economico difficoltà, e Mosca ha dovuto tagliare una serie di programmi di difesa, inclusa la produzione in serie del caccia-intercettore MiG-31M.

Secondo gli esperti di Military Watch Magazine, la creazione del MiG-31M potrebbe potenzialmente fornire alla Russia l'intercettore più pronto al combattimento al mondo, che, nonostante la mancanza di capacità di quinta generazione, potrebbe rappresentare una seria sfida alla supremazia aerea di combattenti di quinta generazione.



L'originale MiG-31 Foxhound è stato il primo caccia in URSS con capacità di quarta generazione e per due decenni è rimasto l'unico velivolo del suo genere dotato di un radar ad array di fasi attivo fino a quando l'F-2 è apparso nel 2002 in Giappone e l'F-22 .nel 2005 - negli USA.


Il MiG-31M avrebbe notevolmente ampliato le capacità del suo predecessore, sebbene i dati completi sulle sue caratteristiche rimangano chiusi. La massa del MiG-31 era di circa 41 kg, il MiG-000M era più pesante e aveva un peso al decollo di circa 31 kg.

Il MiG-31M era dotato di motori nuovi, più potenti ed efficienti: il D-30F-6M aggiornato. A proposito, sono stati portati a una distanza maggiore dall'asse longitudinale dell'aereo. Il tettuccio della cabina di pilotaggio è stato modificato: la superficie vetrata dell'abitacolo del pilota è stata aumentata. L'aereo ha anche ricevuto nidi semi-incassati sulla superficie inferiore della fusoliera per ospitare missili a lungo raggio.


Il MiG-31M era equipaggiato con una nuova avionica e un sistema di guerra elettronica.

L'aumento del volume del serbatoio del carburante ha ampliato il raggio di combattimento dell'aereo. I missili R-37 a lungo raggio hanno trasformato il MiG in un Super MiG. Pertanto, non sorprende che l'Occidente fosse soddisfatto del rifiuto del Cremlino di produrre in serie questo aereo da combattimento.

Il programma MiG-31M è stato ridotto nel 1995 dopo diversi voli di prova di successo a causa della mancanza di fondi: a causa della crisi, l'economia del paese si è contratta del 45% in soli quattro anni. Ciò ha impedito alla Russia di perseguire ambiziosi aggiornamenti al suo caccia pesante MiG-31 e medio MiG-29, concentrandosi invece sull'aggiornamento del Su-27 Flanker sia per uso personale che per esportazione.