Lavoro proattivo: come Gazprom può "rendere verde" il proprio gas per l'Europa

Pochi giorni fa si è svolto un evento "storico". Gazprom ha consegnato la prima spedizione di GNL a emissioni zero, o verde, nel Regno Unito. La nave cisterna LNG Megrez è arrivata in Galles da Murmansk. Inevitabilmente, bisogna chiedersi: quando è diventato verde il gas russo? Ci manca qualcosa?

In Europa, "verde" è, ad esempio, l'idrogeno prodotto dall'acqua di mare mediante elettrolisi utilizzando elettricità generata da fonti rinnovabili alternative (FER): turbine eoliche, pannelli solari, biocarburanti, ecc. Cioè, nel prossimo futuro, per l'esportazione di idrogeno verso l'UE, per la quale Gazprom ha alcuni tipi, la Russia dovrebbe avere un'infrastruttura di energia rinnovabile sviluppata, da cui sarà alimentata la produzione di "idrogeno verde". Oggi, la quota di energia rinnovabile nel nostro bilancio totale è estremamente ridotta. Due anni fa, il ministro Alexander Novak ha promesso di portarlo al 2035% entro il 4. E improvvisamente si scopre che il nostro "tesoro nazionale" ha già iniziato ad esportare GNL "verde". Forse è inutile che a volte prendiamo cortesemente in giro l'efficacia della gestione di una società statale?



In effetti, al top management di Gazprom non può essere negata l'intraprendenza. Invece di investire nello sviluppo delle energie rinnovabili in Russia, sono riusciti a trasformare il gas naturale liquefatto in carbon neutral sulla carta. E tutto questo è stato fatto nel quadro del diritto internazionale.

Per capire il problema, devi andare un po 'più a fondo nella storia. Nel 1997 si è tentato di risolvere il problema del cambiamento climatico globale sulla Terra con la firma del Protocollo di Kyoto. Il suo obiettivo dichiarato era ridurre le emissioni di gas serra nell'atmosfera. Nell'ambito di un accordo internazionale, ogni paese riceveva una determinata quota di emissioni di gas inquinanti e, in caso di carenza, il diritto di venderla ad altri partecipanti. Ciò è stato di grande importanza, poiché i paesi con industrie meno sviluppate, come Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia e Ucraina, sono stati in grado di guadagnare denaro extra vendendo le loro quote a quelli più sviluppati. È anche importante che il più grande economia il mondo a quel tempo, gli Stati Uniti, firmarono il protocollo, ma non lo ratificarono, l'India in via di sviluppo e la Cina non si assunsero alcun obbligo e il Canada nel 2012 si ritirò del tutto. La principale conseguenza di questo accordo sul clima è stata l'emergere di meccanismi di mercato, sistemi di scambio di quote di emissioni nazionali e internazionali. Il più rispettato è il sistema europeo di scambio di quote di emissioni (ETS), istituito nel 2005. Dal 2017 una struttura simile è operativa in Cina. L'EU ETS è diventato l'ispirazione per i sistemi regionali in Canada, Nuova Zelanda e nello stato americano della California.

Tuttavia, oltre alla regolamentazione del governo, ci sono anche "mercati volontari del carbonio" e "certificati verdi". Le più grandi società energetiche del mondo ExxonMobil, Royal Dutch Shell, ConocoPhillips, Total ed Equinor stanno mostrando grande interesse per loro. Queste attività volontarie di protezione ambientale sono regolate da standard internazionali per la verifica delle unità di riduzione, tra cui: Verified Carbon Standard (VCS), Gold Standard (Gold Standard), Voluntary Offset Standard (VOS), Development Standards projects in the field of climate, sviluppo della comunità e biodiversità (Climate, Community & Biodiversity Standards, CCBS), Plan Vivo e altri.

E qui stiamo tornando senza problemi alla fornitura di GNL "verde" dalla Russia al Regno Unito. Secondo quanto riferito, l'accordo ha utilizzato certificati di emissioni di carbonio standard verificati (VCS) e clima, comunità e biodiversità. La società anglo-olandese Shell Global LNG Limited, che abbiamo menzionato sopra come partecipante al mercato volontario del carbonio, ha agito come partner di Gazprom. Il problema principale del GNL è che durante la sua produzione (liquefazione e rigassificazione inversa) è impossibile fare a meno di significative emissioni di carbonio in atmosfera. In che modo, allora, il gas russo è diventato improvvisamente verde?

Tutto è molto semplice: una compagnia russa e una anglo-olandese, di comune accordo, hanno "spento" le emissioni nocive a scapito delle quote di Gazprom. Steve Hill, Vicepresidente esecutivo di Shell Global LNG Limited, ha spiegato:


In altre parole, con un gesto della mano, un lotto di GNL russo su carta è diventato climaticamente neutro, guadagnando un serio vantaggio competitivo rispetto a quello americano. E, cosa più importante, tutto ciò viene fatto nel quadro del diritto ambientale internazionale. Il nostro Paese ha un grande potenziale in questo senso. È molto più facile per la Russia ridurre le emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera rispetto ad altri. Le nostre foreste occupano un'area enorme, mentre possono e devono essere ripristinate attivamente, compensando l'abbattimento. La popolazione del paese è relativamente piccola, il consumo di energia pro capite è notevolmente inferiore a quello dell'Occidente. Anche i volumi di produzione industriale sono ineguagliabili con i principali concorrenti. C'è poco di buono in questo, ma, come si suol dire, c'è un rivestimento positivo. Di conseguenza, Mosca ha accumulato un gran numero di quote di emissione, sia nell'ambito del protocollo di Kyoto che del successivo accordo di Parigi. E ora c'è l'opportunità di implementarli nello schema per "rendere più verde" il gas esportato all'estero. A giudicare dalla reazione entusiasta dei partner britannici, finora tutto si adatta a loro.

È vero, è improbabile che un vantaggio competitivo così inaspettato in Russia si adatti agli Stati Uniti, che stanno cercando di spingere il suo GNL ovunque. È possibile che sotto il presidente Joe Biden con il suo Green New Deal, Washington cerchi di rivedere i precedenti accordi ambientali a suo favore. Non è un affare veloce, ma c'è da aspettarselo. Pertanto, sarà corretto continuare a puntare non tanto sulla carta "inverdimento" del suo carburante da parte di Gazprom, quanto sul reale sviluppo delle fonti energetiche rinnovabili in Russia, che saranno utilizzate nella produzione di prodotti domestici competitivi nel nuove realtà ambientali.