MW: I russi hanno preso possesso del caccia di quinta generazione 5 anni fa


Nel dicembre 2020, le forze aerospaziali russe hanno accettato il Su-57 in funzione, dopo di che la Russia è diventata ufficialmente il terzo paese al mondo ad essere armato con caccia di quinta generazione di propria produzione. Tuttavia, poche persone sanno che i russi si sono impossessati degli aerei dell'ultima generazione più di 5 anni fa.


Nel 2005, gli Stati Uniti hanno adottato l'F-22 Raptor e nel 2017 in Cina il Chengdu J-20. Dozzine di questi combattenti vengono utilizzati nei loro paesi. Allo stesso tempo, il Su-57 è probabilmente necessario per i russi per sviluppare un rivoluzionario caccia di sesta generazione, che entrerà nelle truppe in gran numero.

Uno dei programmi degni di nota per lo sviluppo di un caccia di quinta generazione nella Federazione Russa è il Su-47 "Berkut". L'aereo è realizzato secondo il design aerodinamico "triplano integrale longitudinale" con un'ala orientata in avanti. Ha preso il volo per la prima volta nel settembre 1997, 13 anni prima del volo del Su-57. Fu il Su-47 a dare un contributo inestimabile all'aspetto del Su-35 e del Su-57, diventando una tavola sperimentale. È stato prodotto in una sola copia.

Le ali rendevano il Su-47 estremamente manovrabile con una velocità di virata senza rivali e la sua combinazione con un sistema di spinta vettoriale lo rendeva il combattente leader del mondo. Il design dell'ala conferiva al caccia un rapporto portanza / resistenza più elevato, stabilità superiore ad angoli di attacco elevati, velocità minima inferiore, migliore resistenza allo stallo e caratteristiche antirollio. Il combattente ha ricevuto una portata significativamente più lunga a velocità subsoniche e potrebbe utilizzare piste molto più corte a causa della maggiore portanza generata.

Allo stesso tempo, il design dell'ala, formidabile per il combattimento, aveva anche uno svantaggio: limitava la velocità a Mach 1,6, come il più leggero F-35, un altro caccia di quinta generazione degli Stati Uniti. Inoltre, l'ala del Su-47 era composta al 90% da materiali compositi, poiché il metallo non poteva sopportare i sovraccarichi.

Il Su-47 utilizzava il motore turbogetto bypass D-30F6 con un comune postbruciatore e un ugello supersonico regolabile, come sugli intercettori MiG-31. Il combattente potrebbe usare una vasta gamma di armi.
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11 commenti
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 18 March 2021 13: 59
    +3
    E il sito Yusovsky di terza categoria si è seduto di nuovo in una galoscia ...
    1. alex5450 Офлайн alex5450
      alex5450 (Alessandro L) 18 March 2021 17: 17
      -4
      Come si chiama un sito Yusovsky di terza categoria?
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 18 March 2021 17: 17
        +2
        Guarda militare
        1. alex5450 Офлайн alex5450
          alex5450 (Alessandro L) 18 March 2021 20: 33
          -1
          È "Yusovskiy" come "The National Interests".
  2. dilettante Офлайн dilettante
    dilettante (Victor) 18 March 2021 14: 00
    +5
    Russo afferrato combattente del 5 °

    Io, avendo letto l'intestazione con la parola "catturato", ho deciso che da qualche parte l'F-22 "è appeso". Ma si è scoperto che questo è un altro esempio della "mancanza di" conoscenza della lingua russa quando si utilizza la traduzione computerizzata. richiesta
  3. Cyril Офлайн Cyril
    Cyril (Cyril) 18 March 2021 15: 14
    -1
    Le ali rendevano il Su-47 estremamente manovrabile con una velocità di virata senza rivali e la sua combinazione con un sistema di spinta vettoriale lo rendeva il combattente leader del mondo. Il design dell'ala conferiva al caccia un rapporto portanza / resistenza più elevato, stabilità superiore ad angoli di attacco elevati, velocità minima inferiore, migliore resistenza allo stallo e caratteristiche antirollio. Il combattente ha ricevuto una portata significativamente più lunga a velocità subsoniche e potrebbe utilizzare piste molto più corte a causa della maggiore portanza generata.

    Se l'intera "quinta generazione" del Su-47 consisteva in un'ala spazzata in avanti, gli americani ricevettero il loro prototipo di "caccia di quinta generazione" a metà degli anni '5, il Northrop Grumman X-80.

    In pratica, si è scoperto che la retromarcia, che indubbiamente ha avuto un effetto positivo sulla super manovrabilità, ha reso l'aereo più instabile e difficile da controllare. Questo di per sé non è un problema per l'automazione moderna, ma il fallimento di questa automazione non ha dato alcuna possibilità al velivolo.
    1. Dubina Офлайн Dubina
      Dubina (Dubina) 18 March 2021 18: 08
      -4
      Ho lavorato nel Sukhoi Design Bureau all'inizio degli anni '90. Era (Su-47) nel nostro negozio sperimentale.
      L'ala si è distorta durante il volo, il che è negativo, ecco perché è stato utilizzato il composito. Ma anche allora era chiaro che questo era un vicolo cieco.
      A quel punto, gli Yankees avevano prove sia di streamer inverso che di ali a forma di X e asimmetriche sui volantini.
      Military Watch - per citare questo non significa rispettare te stesso, un sito di terza categoria del signor Pushkov, spacciato per americano.
  4. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 18 March 2021 16: 17
    +1
    MW: I russi hanno preso possesso del caccia di quinta generazione 5 anni fa

    MW: Il popolo americano ha avuto un caccia di quinta generazione da ... anni e lo farà.

    MW: Le bacchette di giada del caccia di quinta generazione aleggiano sul popolo cinese da 5 anni

    Scegli il titolo che desideri.
  5. margo Офлайн margo
    margo (margo) 18 March 2021 17: 09
    -1
    armato con

    - Probabilmente mi sono perso qualcosa? Cosa è già apparso?
  6. Oder Офлайн Oder
    Oder (Wojciech) 19 March 2021 11: 50
    -2
    Com'è davvero con questi SU-57?
    Qui scrivono che l'unico, strappato dall'esercito, sta nell'hangar e non vola. È stato visto più volte sulla passerella, ma non è mai decollato. Chiedo qual è la verità. I tuoi aerei sono sempre stati di alta qualità e usiamo ancora il MiG-29.
    1. Chee rock Офлайн Chee rock
      Chee rock (Vladimir) 19 March 2021 16: 24
      +1
      https://tass.ru/armiya-i-opk/10579987
      Dicono che da quest'anno raccoglieranno più velocemente. A giudicare da ciò che appare sulla rete, è in corso il debug e l'ottimizzazione della produzione.
      In realtà, qui lui (il primo trasmesso) vola

  7. Il commento è stato cancellato