Incidente o sabotaggio: cosa ha ucciso l'equipaggio del Tu-22M3


Il giorno prima, una tragedia terribile e allo stesso tempo ridicola si è verificata nella base aerea russa vicino a Kaluga. Come riportato, a causa del funzionamento anormale del sistema di espulsione forzata, tre dei quattro membri dell'equipaggio del bombardiere a lunga gittata Tu-22M3 sono stati uccisi. Allo stesso tempo, l'aereo non è nemmeno decollato da terra. Ulteriore stranezza di questo incidente è data dalla discrepanza nelle informazioni su come il quarto pilota sia riuscito a rimanere in vita.


Il Tu-22M3, secondo la classificazione della NATO Backfire, è giustamente considerato un "killer di portaerei". L'aereo supersonico è il vettore di missili da crociera lanciati dall'aria in grado di colpire anche l'AUG della Marina degli Stati Uniti. Anche sul bombardiere possono essere posizionate armi nucleari. Dopo la modernizzazione, il vettore missilistico è dotato di una barra speciale per il rifornimento in aria. Il ministero della Difesa russo ha grandi speranze per il Tu-22M3, facendo affidamento sui missili Kh-32 e Dagger. E qui, di punto in bianco, accade una tragedia così terribile. Quali sono le principali versioni proposte al momento?

È noto che il comandante del reggimento di aviazione a lungo raggio, il navigatore e il navigatore-istruttore furono uccisi. Il pilota che era seduto al posto del comandante dell'equipaggio è sopravvissuto. A quanto pare, stava arrivando il cosiddetto volo di prova, obbligatorio per un pilota che ha appena lasciato le vacanze o ha avuto una lunga pausa nei voli per altri motivi. Ecco perché il comandante del reggimento era nella stessa cabina di pilotaggio di un istruttore. L'emergenza è avvenuta anche prima del decollo, quando l'equipaggio si stava solo preparando. Per qualche motivo sconosciuto, un meccanismo di espulsione forzata è stato attivato proprio a terra. Il Ministero della Difesa ha commentato le conseguenze di ciò come segue:

A causa dell'altezza insufficiente per dispiegare i paracadute, tre membri dell'equipaggio hanno ricevuto lesioni incompatibili con la vita al momento dell'atterraggio.

E in questo messaggio sta la principale stranezza. Sì, il meccanismo di espulsione del Tu-22M3 consente di evacuare forzatamente l'aereo anche stando a terra a velocità zero. Ma perché i paracadute di tre piloti non si sono aperti, mentre il quarto, secondo la logica del messaggio, è riuscito? Ora, nei commenti a questo incidente, si può trovare la versione che tre membri dell'equipaggio non hanno avuto il tempo di allacciarsi adeguatamente, ma il comandante ha avuto tempo, e solo perché è stato in grado di sopravvivere. Ma questo suona piuttosto strano, dal momento che un tecnico controlla come ogni pilota è allacciato e solo dopo, al loro segnale, il tettuccio della cabina di pilotaggio viene chiuso. Se, sottolineiamo, se tutto è stato fatto normalmente, allora sulla base dei dati disponibili al momento della pubblicazione della pubblicazione, si può presumere che il comandante sia sopravvissuto, che non è stato espulso con la forza ed è rimasto sull'aereo. Altrimenti, non è del tutto chiaro perché i suoi compagni non avessero un'altezza sufficiente per dispiegare i loro paracadute, ma lui ne aveva abbastanza. Tuttavia, i miracoli accadono. In futuro appariranno informazioni più dettagliate, che porteranno una chiarezza completa.

In ogni caso, sorgono tutta una serie di domande spiacevoli. Come si presenta il meccanismo di salvataggio? Il comandante dell'equipaggio ha uno speciale interruttore a levetta al suo fianco, con l'aiuto del quale può "lanciare" con la forza tutti e tre i membri dell'equipaggio fuori dall'abitacolo. Per lasciare il Tu-22M3 da solo, deve tirare separatamente la maniglia di espulsione sulla sedia. In generale, esternamente, questo algoritmo assomiglia a ciò che è realmente accaduto. Esiste già una versione che un pilota inesperto, che si è trovato sulla sedia del comandante, ha premuto accidentalmente l'interruttore a levetta. Tuttavia, rimangono ancora delle stranezze. Questo interruttore a levetta di espulsione a tre membri non può essere premuto così facilmente, poiché si trova sotto una copertura protettiva. È problematico sospettare una brama di malizia e il desiderio di giocare con il meccanismo di evacuazione di emergenza per i piloti da combattimento dell'aviazione a lungo raggio.

Incidente? Sì, i piloti hanno a lungo criticato i sedili installati sul Tu-22M3, che sono pesanti e scomodi, le cui prestazioni dipendono direttamente dalla presenza di tensione nelle batterie. C'è un caso noto in cui la tensione è scesa da 24 a 22 volt e il meccanismo di espulsione si è rifiutato di funzionare. Inoltre, i piloti sottolineano giustamente che i nuovi caschi sviluppati per loro non si adattano molto bene come dimensioni all'incavo del poggiatesta del sedile. Già questo è un motivo per rivedere i principi di funzionamento del meccanismo progettato per salvare le vite dei piloti di aviazione a lungo raggio.

Inoltre, è già stata espressa una versione su un impulso elettrico casuale sorto sullo sfondo di condizioni meteorologiche locali sfavorevoli, che potrebbero portare a un funzionamento anormale del sistema. Le informazioni su quanti piloti sono stati effettivamente espulsi dovrebbero chiarire questo problema. E il pilota collaudatore, Hero of Russia Anatoly Knyshov, ammette persino la versione sulla possibilità di qualche sabotaggio a bordo di un bombardiere missilistico. Che sia così o no, l'indagine lo dimostrerà. Ma durante questo periodo ci saranno effettivamente problemi con il funzionamento del Tu-22M3. Chi permetterà ai piloti di salire a bordo di un costoso velivolo supersonico fino a quando non saranno state accertate le vere ragioni dell'inoperabilità del sistema di espulsione?
59 commenti
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  1. Alexndr P Online Alexndr P
    Alexndr P (Alexander) 24 March 2021 16: 14
    +2
    In ogni caso, sorgono tutta una serie di domande spiacevoli.

    abbattere la porta dell'ufficio di progettazione e mostrare a tutti lì, giornalista)
    insegnate a tutti a lavorare, a progettare auricolari e aeroplani. Insegna a Miller a firmare contratti e ad amare la patria di Sechin.

    Insegna alla Russia come vivere. Dopotutto, il tuo talento è vasto, hai una professione di giornalista - sai tutto, ma non puoi scrivere sempre così com'è

    Ma perché i paracadute di tre piloti non si sono aperti, mentre il quarto, secondo la logica del messaggio, è riuscito?

    sarà necessario scrivere una dozzina di articoli con pensieri diversi, quindi leggere il messaggio ufficiale e ignorare questo argomento in futuro, masticando un'altra sensazione, che è più calda rispetto alla formulazione secca sui motivi

    North Stream, quasi completato, ma non ancora lanciato (mi è venuto in mente un titolo per il prossimo articolo sensazionale)
    1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) 24 March 2021 17: 14
      +4
      E cosa c'entra il design bureau ?! Ora ci sono i seggiolini eiettabili che garantiscono il salvataggio dell'equipaggio anche a quota zero. Il fatto che gli aerei non siano stati modernizzati in modo tempestivo e dotati di essi è colpa di chi parla come te. Inoltre, ogni aereo è assistito da tecnici e se le persone sono morte a causa della loro negligenza, l'articolo 293, parte 3 del codice penale della Federazione Russa, le lascia andare dallo slammer a cucire guanti per 7 anni.
      1. Alexndr P Online Alexndr P
        Alexndr P (Alexander) 24 March 2021 17: 21
        +3
        sul fatto che gli aeromobili non sono stati modernizzati in modo tempestivo e ne sono stati equipaggiati

        costruttori-acquirenti-analisti di divani che, invece di insegnare a veri costruttori come lavorare (o insegnare a MO a gestire l'approvvigionamento di nuove e l'ammodernamento di vecchie apparecchiature), scrivono sul forum, consigliano e denunciano

        Articolo 293 parte 3 del codice penale della Federazione Russa, lasciali andare dallo slammer per 7 anni a cucire guanti.

        Bene, continuerai a scrivere messaggi sul forum. A ciascuno il suo. Non aggiorni gli aeroplani, non monti sedie, quindi puoi sederti imponente sul divano e disporre lo SPAZIO nella forma:

        1) Ministero della Difesa
        2) Costruttori
        3) piloti
        4) tecnici

        bene, e a qualcun altro, al mucchio. Rogozin, per esempio
        1. Strannik039 Офлайн Strannik039
          Strannik039 25 March 2021 20: 16
          +3
          Cosa stai facendo qui ?! Sei scortese con tutti, non rispetti le persone intorno a te, e non solo qui, ma nella vita. Pensi che tutti dovrebbero sopportare le tue secche e annusare in silenzio. Tu e la tua specie finirete male, da persone come voi, tutti i problemi, i guai e le rivoluzioni
    2. Cyril Офлайн Cyril
      Cyril (Cyril) 24 March 2021 21: 13
      -3
      Fantastico :) Quando si tratta di problemi tecnici dello stesso F-35, sei il primo nella fila di coloro che consigliano ai progettisti americani di creare aerei, giusto?)
      1. Alexndr P Online Alexndr P
        Alexndr P (Alexander) 25 March 2021 11: 39
        +3
        Quando si tratta di problemi tecnici dello stesso F-35

        Mi rallegro. e vorrei che l'intero blocco occidentale passasse a questo waffle, rimuovendo f15,16, a-10 dai loro parchi e dall'elenco ulteriormente. E ti auguro una carta verde

        quindi auguro ogni bene a tutti
        1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
          Natan Bruk (Natan Bruk) 25 March 2021 18: 22
          -2
          Bene, i nostri piloti sono davvero molto contenti di questo waffle, dicono che è solo un aereo fantastico. E perché dobbiamo rimuovere altri aerei? Che quando l'SU-57 finalmente andrà alle truppe russe, il resto verrà rimosso ? Ognuno ha i propri compiti.
          1. Alexndr P Online Alexndr P
            Alexndr P (Alexander) 25 March 2021 18: 23
            -2
            quindi questi sono i miei desideri, cosa possono avere con la realtà?)
            E a questo personaggio non verrà data una carta verde wassat

            Durante la scrittura in conformità con il giuramento degli Stati Uniti

            Sosterrò e difenderò la Costituzione e le leggi degli Stati Uniti d'America da tutti i nemici, esterni ed interni; che servirò fedelmente gli Stati Uniti

            wassat
        2. Cyril Офлайн Cyril
          Cyril (Cyril) 25 March 2021 20: 20
          -2
          E ti auguro una carta verde

          E non ne ho bisogno :) Non ho intenzione di trasferirmi negli Stati Uniti. Ma sembra che tu abbia questo desiderio segreto. Pertanto, compensi il desiderio represso con slogan perentori tuoi.
    3. A B B A Офлайн A B B A
      A B B A (Ivan Belle) Aprile 19 2021 16: 25
      0
      e non hai domande, ti è tutto molto chiaro, vero?
  2. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 24 March 2021 16: 45
    +1
    Se sono da tempo ben consapevoli dei problemi con i seggiolini eiettabili sul Tu-22M3, allora perché non sono stati ancora modificati e sostituiti con analoghi modernizzati, privi di tutte queste carenze, apparentemente affinché ciò avvenga finalmente, dozzine di i piloti devono morire, cosa che nelle nostre videoconferenze e quindi è gravemente carente. Questo non è più un risparmio, questa è pura idiozia !!!
    1. Alexndr P Online Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 24 March 2021 16: 58
      -3
      Questo non è più un risparmio, questa è pura idiozia !!!

      Ebbene, niente, ora Tiktokers (o giornalisti) raggiungerà e proverà a raccontare come dovrebbe essere.
      1. alex5450 Офлайн alex5450
        alex5450 (Alessandro L) 24 March 2021 17: 51
        0
        Sì, gli specialisti di ampio profilo si sono già fermati.

        https://lenta.ru/news/2021/03/23/versii/
    2. Igor Berg Офлайн Igor Berg
      Igor Berg (Igor Berg) 25 March 2021 12: 10
      -4
      Sembra che non funzioni per il comandante in capo che sia i Rotenberg che i soci vivrebbero in modo soddisfacente, e che ce ne sarebbero abbastanza per poltrone, ecc.
    3. igor.igorev Офлайн igor.igorev
      igor.igorev (Igor) 26 March 2021 11: 05
      -1
      Quali problemi ha avuto finora il Tu-22M3 con questo sedile? Questo è il PRIMO CASO nella storia dell'aviazione russa in cui è avvenuta l'espulsione forzata dei membri dell'equipaggio sul Tu-22M3. Il comandante della nave si espellerà da solo.
  3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 24 March 2021 17: 11
    +3
    Comunque sia, il crimine ai sensi dell'articolo 293, parte 3, del codice penale della Federazione Russa è ovvio e gli autori non solo possono, ma devono anche essere imprigionati per 7 anni.
    1. kapitan92 Офлайн kapitan92
      kapitan92 (Vyacheslav) 24 March 2021 22: 35
      0
      Citazione: Sapsan136
      Comunque sia, il crimine ai sensi dell'articolo 293, parte 3, del codice penale della Federazione Russa è ovvio e gli autori non solo possono, ma devono anche essere imprigionati per 7 anni.

      Innanzitutto, il signor Marzhetsky ha studiato attentamente l'articolo su VO e i post del 23.03. I nostri colleghi che hanno volato su questo modello dell'aereo hanno parlato là fuori.
      In secondo luogo,

      mostrerà la conseguenza.

      Ottima idea nell'articolo di S. Marzhetsky!
      Perché tutto il resto delle chiacchiere e delle emozioni inutili.
      Tragedia!
      Condoglianze a familiari e amici!
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 25 March 2021 06: 48
        -1
        Grazie per il commento adeguato.
        Qui, per alcuni lettori, l'esacerbazione primaverile è in pieno svolgimento.
  4. 123 Офлайн 123
    123 (123) 24 March 2021 17: 12
    +5
    Le mie condoglianze ai parenti delle vittime ...

    Quanto alle cause della tragedia, lo scopriremo più avanti. Mi sembra che l'operazione accidentale più probabile del sistema. Gli aerei non sono nuovi. Ero in questo aeroporto 30 anni fa e volano tutti.
    Non voglio affatto giurare e discutere su questo argomento.
    Per quanto riguarda le sedie stesse, il design non è nuovo, il design "Tupolev" ha i suoi svantaggi. Si diceva che i piloti fossero già morti a causa di ciò. La tensione di rete è caduta e il sistema non ha funzionato. Spero che questo venga preso in considerazione durante l'aggiornamento.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 24 March 2021 17: 27
      0
      Citazione: 123
      Per quanto riguarda le sedie stesse, il design non è nuovo, il design "Tupolev" ha i suoi svantaggi. Si diceva che i piloti fossero già morti a causa di ciò. La tensione di rete è caduta e il sistema non ha funzionato. Spero che questo venga preso in considerazione durante l'aggiornamento.

      La domanda principale è quando prenderanno in considerazione questo problema e lo risolveranno, quanti anni dovrebbero passare per questo e quanti piloti moriranno ???
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 24 March 2021 17: 33
        +2
        La domanda principale è quando prenderanno in considerazione questo problema e lo risolveranno, quanti anni dovrebbero passare per questo e quanti piloti moriranno ???

        Prova a rispondere tu stesso a questa domanda. L'aereo ha circa 50 anni. Per quanto posso immaginare, questo è il primo caso del genere. Quando pensi che avresti dovuto pensare a un simile malfunzionamento? Chi ha il dono della lungimiranza?
        1. sgrabik Офлайн sgrabik
          sgrabik (Sergey) 25 March 2021 08: 50
          +2
          Ora, dopotutto, il lavoro è in pieno svolgimento su una versione modernizzata del Tu-22M3M, e perché non tenere conto di questo problema e sostituire le sedie obsolete e obsolete con altre più avanzate ed ergonomiche, con una più efficiente e sicura sistema di espulsione. Dove salviamo in questo caso, sulla vita delle persone ???
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 25 March 2021 13: 35
            0
            Ora, dopotutto, il lavoro è in pieno svolgimento su una versione modernizzata del Tu-22M3M, e perché non tenere conto di questo problema e sostituire le sedie obsolete e obsolete con altre più avanzate ed ergonomiche, con una più efficiente e sicura sistema di espulsione.

            Sai se si applica questo upgrade del posto? Io personalmente no. Se sai qualcosa, condividi le informazioni.

            Cosa stiamo risparmiando in questo caso, sulla vita delle persone ???

            Una domanda interessante. Il sedile è stato sviluppato circa 50 anni fa, per un aeromobile specifico. Circa 120 aerei sono rimasti in servizio, molto probabilmente meno. Non puoi semplicemente mettere un posto da un aereo da combattimento lì. Dobbiamo sviluppare qualcosa di nuovo, testare il sistema su un aereo. Dopotutto, non si limita a buttare fuori il pilota, prima deve essere gettato via il "coperchio del boccaporto", quindi uno dei piloti viene espulso, quindi la procedura viene ripetuta con i membri dell'equipaggio successivi. Tutto questo è costoso. Da dove è nata l'idea di sviluppare una nuova sedia, se per quasi mezzo secolo di funzionamento di quella vecchia non c'è stato niente di simile?
            Se sei così indignato dal "risparmio sulla vita delle persone", perché non informarti sulle statistiche di morte in incidenti aerei e incidenti stradali, quanti aerei passeggeri sono dotati di catapulte e quante auto sono dotate di airbag. Puoi chiedere se esiste un programma per equipaggiare le auto da loro precedentemente rilasciate. Pensa al motivo per cui l'interno dell'auto non è realizzato in titanio, ad esempio, in modo che non si deformi in caso di collisione. Puoi chiedere come stanno le cose con le strade. Di norma gli urti frontali sono causati dall'ingresso nella corsia di arrivo, per escluderla è necessario dividere le corsie multidirezionali con una sbarra, infatti ricostruendo la strada in autostrada. Ci sono molti esempi simili. Probabilmente non ti interessa l'urlo della neve che cade sui tetti, perché non li hai rifatti in modo tale che non si formassero cumuli di neve e ghiaccioli.
            Vorrei ricordare il principio di ragionevole sufficienza

            In linea di principio, la creazione di un sistema di protezione delle informazioni assolutamente affidabile è impossibile. In ogni caso, rimane una probabilità diversa da zero che una certa minaccia o vulnerabilità si realizzi. Qualsiasi sistema di protezione delle informazioni può essere violato: resta solo una questione di tempo e fondi spesi dall'aggressore

            Questo, ovviamente, proviene da un'area leggermente diversa, ma spero che tu capisca cosa intendo.
            E per favore, facciamo a meno di slogan e proclami, tipo - per quanto tempo? Salviamo vite e così via. Se vuoi rimproverare il governo, i funzionari e così via, ci sono molte altre ragioni per questo. Non sistemiamolo qui. hi
            1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
              igor.igorev (Igor) 26 March 2021 11: 09
              +1
              Tu-22M3 non è stato sviluppato 50 anni fa, esperto. Lo stai confondendo con il Tu-22, questo è un piano completamente diverso, anche esternamente non simile al Tu-22M3.
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 26 March 2021 15: 52
                0
                Tu-22M3 non è stato sviluppato 50 anni fa, esperto. Lo stai confondendo con il Tu-22, questo è un piano completamente diverso, anche esternamente non simile al Tu-22M3.

                Davvero? assicurare E quando, secondo te, è stato sviluppato?

                L'articolo tratta del Tu-22M, in funzione dal 1974.
                Il Tu-22 è davvero un aereo completamente diverso. Il Tu-22M è stato presentato alla leadership del paese come una modifica del Tu-22, in modo che non si preoccupassero. Per quanto ricordo, ci sono stati diversi ulteriori aggiornamenti, ora la versione Tu-22M3 viene aggiornata alla versione Tu-22M3M.
                Non pretendo di essere un intenditore, ma so un po 'di questo aereo, ho prestato servizio proprio in quel campo d'aviazione. Perché scrivi tutto questo non capisci richiesta
                1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
                  igor.igorev (Igor) 29 March 2021 22: 39
                  +1
                  Dopo Tu-22M c'era Tu-22M2, poi Tu-22M3 e ora Tu-22M3M.
                  1. 123 Офлайн 123
                    123 (123) 30 March 2021 09: 47
                    +1
                    Dopo Tu-22M c'era Tu-22M2, poi Tu-22M3 e ora Tu-22M3M.

                    Ma sono contrario? assicurare
            2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
              Sapsan136 (Sapsan136) 26 March 2021 12: 03
              +3
              Guarda di che aereo è la sedia britannica Martin-Baker, una delle più affidabili e apprezzate al mondo, e rimarrai sorpreso. Dopotutto, non conoscono un narghilè, ma si impegnano ad affermare
      2. igor.igorev Офлайн igor.igorev
        igor.igorev (Igor) 26 March 2021 11: 07
        0
        Perché urli così QUESTO È IL PRIMO CASO su un Tu-22M3. Lo scopriranno. chi è colpevole. Il comandante della nave o "correnti vaganti".
    2. Capitano Stoner Офлайн Capitano Stoner
      Capitano Stoner (Capitano Stoner) 24 March 2021 19: 30
      -7
      Quanto alle cause della tragedia, lo scopriremo più avanti.

      Sì, sicuramente. Abbiamo appreso della dottoressa Lisa e dell'ensemble Alexandrov già per il quinto anno, nonostante le dichiarazioni rumorose dell'amico principale dell'amante principale della taiga siberiana.
      1. Ulisse Офлайн Ulisse
        Ulisse (Alex) 25 March 2021 19: 00
        0
        Sì, sicuramente. Abbiamo imparato a conoscere la dottoressa Lisa e l'ensemble Alexandrov già per il quinto anno,

        Poco più di tre anni, non destreggiarti.
        Il consiglio è militare, potremmo non sapere nulla, così come di questo tragico incidente.
        E sì, per coloro che credono, ad esempio, nell'avvelenamento di Navalny, è inutile presentare qualsiasi indagine che non corrisponda alla loro fede.
        1. Capitano Stoner Офлайн Capitano Stoner
          Capitano Stoner (Capitano Stoner) 25 March 2021 21: 52
          -3
          Poco più di tre anni, non destreggiarti.

          Incidente di Tu-154 vicino a Sochi
          Data 25 dicembre 2016
          Ora 05:27 MSK

          Pieghi le dita o pieghi i fiammiferi: diciassette dicembre - uno, diciotto dicembre - due, diciannove dicembre - tre, venti dicembre - quattro, ventunesimo - quinto.
          Se non riesci a recuperare, ho un altro metodo, per i più dotati :))
          "Poco più di tre anni" - ha aspettato un anno fino al 25 dicembre 2017 e ha iniziato a indagare?
          Anche se chi c'è da spiegare :(.
          1. Ulisse Офлайн Ulisse
            Ulisse (Alex) 25 March 2021 22: 04
            0
            Pieghi le dita o pieghi i fiammiferi: diciassette dicembre - uno, diciotto dicembre - due, diciannove dicembre - tre, venti dicembre - quattro, ventunesimo - quinto.
            Se non riesci a recuperare, ho un altro metodo, per i più dotati :))
            "Poco più di tre anni" - ha aspettato un anno fino al 25 dicembre 2017 e ha iniziato a indagare?
            Anche se chi c'è da spiegare :(.

            Un po 'ingannato, succede.

            Ciò non nega il fatto che il consiglio fosse militare e non si estende alla giurisdizione della IAC.
            Puoi ansimare, fantasticare, "incriminare" fino al singhiozzo.

            Il tuo diritto è in tyrnet.
            1. Capitano Stoner Офлайн Capitano Stoner
              Capitano Stoner (Capitano Stoner) 26 March 2021 07: 58
              -2


              Il testo del tuo commento è troppo breve e, secondo l'opinione dell'amministrazione del sito, non contiene informazioni utili.
              1. Ulisse Офлайн Ulisse
                Ulisse (Alex) 26 March 2021 21: 05
                +2
                Il testo del tuo commento è troppo breve e, secondo l'opinione dell'amministrazione del sito, non contiene informazioni utili.

      2. kapitan92 Офлайн kapitan92
        kapitan92 (Vyacheslav) 25 March 2021 23: 21
        0
        Di nuovo tu! È per questo che tutti i troll Khokhlomank prendono soprannomi così "squillanti"? risata
        Di nuovo falciare sotto gli anglosassoni? risata

        Citazione: Capitano Stoner
        stiamo imparando già dal quinto anno, nonostante le forti dichiarazioni dell'amico principale del principale amante della taiga siberiana.

        Chi siamo noi???
        Non esitate a nominare il paese e la città?
        Di solito, "i navigatori e coloro che hanno dato alla luce Zeus" possono scrivere con un tono simile di coloro che sono morti in un incidente aereo.
        Coloro che hanno abbattuto il TU154 sul Mar Nero e non hanno ancora pagato il transatlantico, quelli che hanno abbattuto MH 17 e ancora non hanno ammesso la loro colpa, distruggendo tutti i testimoni del disastro.
        Sono sorpreso dal liberalismo dell'amministratore di questo sito!
        Tu, Bendera, avresti dovuto essere bandito per molto tempo! Salve amministratori del sito. Questo è il nostro Garante che gioca "fratelli e soci" con te, e tu sei un tipico schifo. negativo.
        1. Capitano Stoner Офлайн Capitano Stoner
          Capitano Stoner (Capitano Stoner) 26 March 2021 09: 01
          -3
          ... Troll Khokhlomank ...

          Perché il troll Ruzafon è così indignato dai troll Khokhlomanki? Questi ultimi non sono peggiori.

          Per quanto riguarda le cause della tragedia, su questo lo scopriremo più tardi.

          Lei stesso ha scritto che "lo scopriremo più tardi". Chi intendi usando il plurale? Ti ho risposto allo stesso modo: "Lo abbiamo scoperto già per il quinto anno".

          A proposito di marinai, Zeus, ti sei degnato di delirare. Poi c'erano fantasie ossessive sul rivestimento e su MH 17 ...
          È stato notato da tempo: se qualcuno osa parlare in modo diverso dalla tua mentalità - quelli sono "ucraini", "baltici", "quinta colonna", "ebrei" e altri "nemici". Nella vostra caserma, tutti sono obbligati a pensare in modo "uniforme" - ideologicamente sostenuto, patriotticamente corretto e in accordo con la "linea di partito".

          Sono sorpreso ...

          Non hai nemmeno imparato le regole della tua lingua russa nativa, secondo una delle quali soggetto e predicato non sono mai separati da segni di punteggiatura.

          ... di Bender,

          Chi è questo? In Moldova c'è la città di Bender, poiché i suoi abitanti sono "residenti di Bender". La città fa parte del PMR, sebbene si trovi sulla riva destra del Dniester.

          e tu sei un tipico schifo.

          A mio modesto parere, fa schifo - coloro che non possono scrivere senza errori nella loro lingua madre e chiamano i residenti di Bendery "Bendera". Il tuo livello è molto più basso del battiscopa ed è a livello della fogna.
          1. kapitan92 Офлайн kapitan92
            kapitan92 (Vyacheslav) 26 March 2021 21: 13
            -1
            Citazione: Capitano Stoner
            Il tuo livello è molto più basso del battiscopa ed è a livello della fogna.

            1. Capitano Stoner Офлайн Capitano Stoner
              Capitano Stoner (Capitano Stoner) Aprile 1 2021 08: 49
              -1
              e tu sei un tipico schifo.

              Quindi adempi le tue sagge alleanze, una "Bendera" analfabeta che è al livello del sistema fognario.
              1. kapitan92 Офлайн kapitan92
                kapitan92 (Vyacheslav) Aprile 1 2021 12: 06
                +1
                Citazione: Captain Stoner
                e tu sei un tipico schifo.

                Quindi adempi le tue sagge alleanze, una "Bendera" analfabeta che è al livello del sistema fognario.

                In realtà, non mi aspettavo altro! risata
                Tutto quello che è stato detto sulla tua persona (vedi sopra) hi
      3. igor.igorev Офлайн igor.igorev
        igor.igorev (Igor) 26 March 2021 11: 10
        -1
        Perché hai bisogno di sapere? Nel disastro di Sochi, le truppe avevano da tempo portato tutto all'attenzione del personale.
  5. dilettante Офлайн dilettante
    dilettante (Victor) 24 March 2021 17: 44
    +4
    Gavrila era un bravo meccanico
    Ha prestato servizio nell'aviazione
    E sui problemi con la catapulta
    Un'opera triste composta


    Un analista, esperto, avvocato e un candidato al giornalismo (o un candidato giornalista?) (Tutto secondo le dichiarazioni dell'autore) si rivela anche uno specialista dell'aviazione!
    Una volta ho scritto qui che il signor Marzhetsky non ha il suo stile. Mi sbagliavo!
    Ha uno stile. Un altro articolo e un altro "jack rapido".
  6. alex5450 Офлайн alex5450
    alex5450 (Alessandro L) 24 March 2021 17: 54
    0
    Il Tu-95 cadrà e diranno che "sarebbe necessario modernizzare il sistema di salvataggio degli anni '50". E questo non è economicamente redditizio, quindi non faranno nulla.
    E ora parliamo già degli yankees e degli ucraini. È necessario seguire il profilo del sito principale.
    1. Alexndr P Online Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 24 March 2021 18: 07
      +3
      E ora parliamo già degli yankees e degli ucraini. È necessario seguire il profilo del sito principale.

      Qual è la gloria dell'Ucraina? Perché l'orgoglio degli ucraini è collegato alla ruota dei genotipi?

      Le domande sono sempre pronte. Non ho ancora pensato agli Yankees, sono lontani
      1. alex5450 Офлайн alex5450
        alex5450 (Alessandro L) 24 March 2021 18: 32
        -4
        Ebbene, è necessario discutere degli intrighi o del fatto che "lì è tutto uguale, ma anche peggio!" ) E diventiamo più forti solo dalle difficoltà.
        1. Alexndr P Online Alexndr P
          Alexndr P (Alexander) 24 March 2021 18: 59
          -1
          inoltre, questo è il momento in cui circa 70 milioni di persone vengono scaricate dal nostro paese
          Penso che la Russia non affonderà a un tale fondo. Ci sono già posti occupati da paesi falliti

          1. alex5450 Офлайн alex5450
            alex5450 (Alessandro L) 24 March 2021 19: 13
            -3
            Ho scritto: "è peggio lì". Soprattutto negli Stati Uniti dove sono neri e gay. )
  7. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 24 March 2021 18: 32
    +1
    Sì, un incidente. Succede. Le persone sono dispiaciute.

    Cosa succhiare allora? Non si tratta di Hohland e non di Omerika, quanto è brutto tutto lì ...
  8. Ulisse Офлайн Ulisse
    Ulisse (Alex) 24 March 2021 19: 56
    +4
    Sì, il meccanismo di espulsione del Tu-22M3 consente di evacuare forzatamente l'aereo anche stando a terra a velocità zero.

    Ti permette di espellere.
    Non è sicuro espellere.

    Su Tu 22M3 il sistema prevede un'uscita sicura ad una velocità NON INFERIORE a 140 km / h.

    I portelli al momento dell'espulsione non rispondono, ma sono ostacolati dal flusso d'aria in entrata.
    Puoi immaginare cosa è successo in un parcheggio a velocità zero.

    KK non si è sparato, quindi è rimasto vivo.
    Versione base, funzionamento anomalo del sistema di espulsione forzata.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 24 March 2021 20: 04
      +4
      Giusto. La necessità di espulsione nel parcheggio difficilmente avrebbe potuto essere calcolata male.
      A quanto ho capito, questa sparatoria è stata fatta in Ucraina, quando c'erano ancora aerei del genere.

      1. Strannik039 Офлайн Strannik039
        Strannik039 25 March 2021 20: 20
        +2
        L'espulsione che è nel parcheggio, che al decollo, infatti, è più o meno la stessa, l'altezza è zero, o vicino ad essa. I moderni sedili del pilota forniscono il salvataggio del pilota da quota zero. Gli aerei devono essere modernizzati e i responsabili di ciò che è accaduto dovrebbero essere puniti
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  11. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 March 2021 06: 46
    0
    Citazione: laico
    Un analista, esperto, avvocato e un candidato al giornalismo (o un candidato giornalista?) (Tutto secondo le dichiarazioni dell'autore) si rivela anche uno specialista dell'aviazione!
    Una volta ho scritto qui che il signor Marzhetsky non ha il suo stile. Mi sbagliavo!
    Ha uno stile. Un altro articolo e un altro "jack rapido".

    La tua padella è completamente bruciata hi Ti consiglio di cercare prontamente l'aiuto di uno specialista specializzato, altrimenti diventerà pessimo.
    1. Alexndr P Online Alexndr P
      Alexndr P (Alexander) 25 March 2021 11: 35
      +1
      conta se il nostro profilo specialista fosse lo stesso di te in termini di competenza, giornalista? quello sarebbe il vero fondo

      Ebbene, se un dottore (guai a un dottore con una corrispondenza YouTube education), come te - dopo aver visto i video su YouTube - iniziasse a fare operazioni, giudicare medicina e tendenze - inizierebbe la devastazione

      Quindi i tuoi articoli sono lo stesso caos nelle teste di cui ha parlato il professore. Scrivi su argomenti di cui hai una vaga idea - rigorosamente assente condizionale di YouTube)

      siccome non ti dà fastidio, non capisco. forse perché sei un giornalista?)
  12. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Igor) 26 March 2021 11: 01
    +1
    Il seggiolino eiettabile KT-1 ha ucciso i piloti. Avrebbe dovuto essere sostituita molto tempo fa con la sedia K-36DM, che avrebbe assicurato la sopravvivenza del pilota una volta espulso da terra a velocità zero. Perché ciò non è stato fatto è una grande domanda.
    Ebbene, in questo caso, o il comandante della nave ha attivato accidentalmente il sistema di espulsione forzata dei membri dell'equipaggio, o, ancora, la colpa è delle "correnti vaganti".
  13. Signori aviatori! Perché, beh, perché trasportare missili su aeroplani che possono volare verso il bersaglio lanciato dalla fattoria collettiva Ryazan?! Vladimir Vladimirovich! I guerrieri ti stanno prendendo in giro, ti stanno prendendo in giro in pieno giorno!
  14. Yuri Shalnov Офлайн Yuri Shalnov
    Yuri Shalnov (Yuri Shalnov) 28 March 2021 22: 13
    0
    Per quanto ne so da fonti tecniche, sul TU-22, il salvataggio avviene verso il basso, non verso l'alto! Allora di quale altezza sicura stiamo parlando? Ancora una volta una bugia di alto rango ...
    1. Bene, lasciali volare giù: è una cosa ingegneristica!
  15. grig uskov Офлайн grig uskov
    grig uskov (grig uskov) 31 March 2021 11: 20
    0
    Caro, per avviare l'equipaggio, il comandante deve strappare la serratura sigillata, togliere il tappo, incl. Tumblers. E chi a destra guarderà tristemente come viene avviato. Il V secolo basterà per le cartucce pirotecniche. Qui il sistema è piuttosto a sud. L'equipaggio è già colpevole, devono abbottonarsi e denunciare la loro disponibilità al lancio. Poi vengono eseguite tutte le altre azioni, i ragazzi sono molto dispiaciuti per loro e così pochi.
  16. iv.viktor Офлайн iv.viktor
    iv.viktor (VINCITORE) 31 March 2021 14: 34
    0
    Memoria benedetta delle vittime e cordoglio alle loro famiglie. Il modo più semplice per spiegare il caos nel paese in generale e nell'aviazione in particolare è il sabotaggio. Penso che non fosse senza 007.
  17. Il commento è stato cancellato