In fretta: presto gli americani rimarranno senza la ISS
Come sapete, nel 2019 scade il contratto per l'invio di astronauti della NASA sulla ISS da parte della russa Soyuz, ma i concorrenti americani di Boeing e SpaceX non sono ancora pronti a sostituirli. La Stazione Spaziale Internazionale è stata fondata nel 1998. Per molti anni, la Russia ha trasportato gratuitamente i cosmonauti americani sulla Soyuz come passeggeri. "Roskosmos" ha iniziato ad addebitare le tariffe solo nel 2006. Gli Stati Uniti non hanno molta scelta, poiché dopo lo schianto della navetta spaziale Columbia nel 2003, gli americani sono rimasti a lungo senza la propria nave.
L'equipaggio della ISS viene aggiornato ogni tre mesi. La NASA è costretta ad acquistare sei permessi spaziali dalla Russia all'anno. Nella Soyuz a tre posti vengono inviati due russi e un passeggero, oppure un cosmonauta russo e due compagni. Ci sono quattro voli all'anno, gli astronauti degli Stati Uniti e le agenzie spaziali internazionali volano a spese della NASA. Dal 2006, il costo per portare gli stranieri in orbita da parte di Soyuz è quadruplicato. Sono previsti sconti importanti per i turisti spaziali.
Attualmente, gli Stati Uniti stanno sviluppando il proprio Orion per la consegna alla ISS, oltre a sviluppare progetti privati, ad esempio SpaceX di Elon Musk, ampiamente pubblicizzato. Si ritiene che dopo la loro attuazione i "sindacati" non saranno più richiesti. Tuttavia, gli esperti esprimono seri dubbi su questo. Ci vogliono molti anni per correre su un veicolo spaziale. Le nostre "Soyuz" hanno ottime statistiche: oltre 2mila lanci con solo 2 fallimenti non catastrofici. Inoltre, i Soyuz sono certificati per una permanenza sicura a lungo termine nello spazio per sei mesi ei progetti americani sono destinati solo al lancio e al ritorno. Nonostante la sua relativa tenuta, il veicolo spaziale russo è anche una scialuppa di salvataggio affidabile per la ISS.
Gli esperti sono convinti che nessuno sarà in grado di fornire un sostituto adeguato per Soyuz nei prossimi anni. La pratica lo conferma, i produttori americani non sono in grado di rispettare il programma. Le date si stanno ora spostando al 2020. Il segmento statunitense della ISS rischia di rimanere senza equipaggio.
L'equipaggio della ISS viene aggiornato ogni tre mesi. La NASA è costretta ad acquistare sei permessi spaziali dalla Russia all'anno. Nella Soyuz a tre posti vengono inviati due russi e un passeggero, oppure un cosmonauta russo e due compagni. Ci sono quattro voli all'anno, gli astronauti degli Stati Uniti e le agenzie spaziali internazionali volano a spese della NASA. Dal 2006, il costo per portare gli stranieri in orbita da parte di Soyuz è quadruplicato. Sono previsti sconti importanti per i turisti spaziali.
Attualmente, gli Stati Uniti stanno sviluppando il proprio Orion per la consegna alla ISS, oltre a sviluppare progetti privati, ad esempio SpaceX di Elon Musk, ampiamente pubblicizzato. Si ritiene che dopo la loro attuazione i "sindacati" non saranno più richiesti. Tuttavia, gli esperti esprimono seri dubbi su questo. Ci vogliono molti anni per correre su un veicolo spaziale. Le nostre "Soyuz" hanno ottime statistiche: oltre 2mila lanci con solo 2 fallimenti non catastrofici. Inoltre, i Soyuz sono certificati per una permanenza sicura a lungo termine nello spazio per sei mesi ei progetti americani sono destinati solo al lancio e al ritorno. Nonostante la sua relativa tenuta, il veicolo spaziale russo è anche una scialuppa di salvataggio affidabile per la ISS.
Gli esperti sono convinti che nessuno sarà in grado di fornire un sostituto adeguato per Soyuz nei prossimi anni. La pratica lo conferma, i produttori americani non sono in grado di rispettare il programma. Le date si stanno ora spostando al 2020. Il segmento statunitense della ISS rischia di rimanere senza equipaggio.
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