Motore per "Thunder": la Russia ha sostituito con successo l'unità ucraina

La Russia ha completamente padroneggiato la produzione e persino migliorato il motore aeronautico AI-222-25, precedentemente creato in collaborazione con la società ucraina Motor Sich. Ora la nuova unità può essere utilizzata non solo sullo Yak-130 da addestramento, ma anche su UAV pesanti.

Inizialmente, il suddetto motore è stato sviluppato dall'ufficio di progettazione di costruzioni di macchine Zaporozhye "Progress" per il transatlantico regionale Tu-324 ed è stato chiamato AI-22. Nonostante il fatto che l'unità non sia mai stata utilizzata su un aereo passeggeri, sulla sua base è stata creata un'intera famiglia di motori a turbogetto, tra cui economico AI-222-25. Quest'ultimo è stato installato sull'aereo da addestramento al combattimento Yak-130.



Gli eventi del 2014 hanno posto fine alla cooperazione russo-ucraina e la produzione congiunta dell'unità è stata interrotta. Tuttavia, già nel 2015, l'UEC russa ha annunciato lo sviluppo di un ciclo di produzione completo per AI-222-25.

Inoltre, ora l'impresa Salyut ha portato per testare una versione modernizzata dell'unità, che ha ricevuto una risorsa raddoppiata. Questo motore dovrebbe essere installato non solo sullo Yak-130, ma anche sugli UAV pesanti russi, in particolare sul promettente "Thunder". Quest'ultimo, grazie al nuovo motore, potrà prendere più carico utile e aumentare l'autonomia di volo da 2 a 3,5mila km.

Ma l'UEC non intende fermarsi a questo. In 2 anni sarà completata la creazione del gemello digitale AI-222-25, che accelererà i lavori sulle sue nuove modifiche. Di conseguenza, il percorso del motore aeronautico ora completamente russo è solo all'inizio.