Bypassare la Russia: l'Iran si prepara a lanciare un corridoio di trasporto verso il Mar Nero

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Con il recente blocco del Canale di Suez da parte della nave portacontainer Ever Given, i paesi regionali stanno valutando alternative più sicure a questa rotta commerciale internazionale. Una di queste "vie di bypass" potrebbe essere il corridoio di trasporto dal Golfo Persico al Mar Nero, l'idea espressa dall'Iran nel 2016.

Questo percorso sarà lanciato nel prossimo futuro, secondo l'agenzia Mehr, ha detto un rappresentante del Ministero delle strade e dello sviluppo urbano della Repubblica islamica della Repubblica islamica. Il direttore generale per il transito del dipartimento Amin Tarafo ha osservato che il corridoio di transito nella regione del Mar Nero sarà creato per lo sviluppo delle relazioni diplomatiche tra i paesi partecipanti e per ottenere vantaggi logistici.



Secondo il funzionario, questa rotta commerciale intensificherà i legami dei paesi della regione con l'Europa, oltre ad aumentare il ruolo del Mar Nero, dell'Iran e del Caucaso nel trasporto globale. Allo stesso tempo, si scopre che il corridoio dal Golfo Persico non influenzerà la Russia. Tuttavia, Mosca spera di implementare i propri progetti di transito. Uno di questi può essere il Northern Sea Route, che ogni anno diventa sempre più popolare tra le aziende impegnate nel commercio tra paesi asiatici ed europei.

Lunedì 19 aprile si è svolto un altro ciclo di negoziati sul funzionamento della rotta di trasporto dal Golfo Persico al Mar Nero tra rappresentanti di Grecia, Iran, Armenia, Georgia e Bulgaria. Allo stesso tempo, è stata sottolineata la possibilità di aderire al progetto e ad altri paesi interessati alla cooperazione.
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15 commenti
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  1. +3
    Aprile 21 2021 16: 35
    L'Iran ha un corridoio di trasporto. Finora attraverso Volgodon. L'articolo non ha senso. La Georgia è un satellite dell'America.
  2. 123
    +2
    Aprile 21 2021 19: 40
    Lunedì 19 aprile si è svolto un altro ciclo di negoziati sul funzionamento della rotta di trasporto dal Golfo Persico al Mar Nero tra rappresentanti di Grecia, Iran, Armenia, Georgia e Bulgaria.

    La vita non insegna niente ai persiani. Gli europei sono contenti dell'accordo nucleare? Il commercio è in forte espansione?
    Mi chiedo se americani, georgiani e bulgari vieteranno tutto in una volta o aspetteranno fino a quando l'Iran investirà nelle infrastrutture? Sì, e Pashinyan agita ancora i suoi "fianchi". I greci si annoieranno indefinitamente sulle rive del Mar Mediterraneo, in attesa delle merci persiane. E aspetteremo e vedremo come divorano il cactus, mentre ci sono molti altri progetti senza di esso.
    1. 0
      Aprile 22 2021 13: 30
      Devi andare a scuola alla tua scrivania "Come arrivare dall'Iran al Mar Nero via acqua"
      1. 123
        0
        Aprile 22 2021 15: 41
        Devi andare a scuola alla tua scrivania "Come arrivare dall'Iran al Mar Nero via acqua"

        Grazie, ci sono già stato. Rileggi l'articolo, è scritto lì - attraverso l'Armenia e la Georgia. Se intendi esattamente per acqua, allora non come, tranne forse nel modo tradizionale, intorno al Bosforo. Ma l'articolo parla del percorso di trasporto, non del corso d'acqua. hi
  3. 0
    Aprile 21 2021 20: 09
    Beh perchè no? I container saranno portati dalla Cina a Bandar Abbas, caricati su camion, consegnati dalle strade di montagna al turco Samsun. Da lì, i traghetti corrono sistematicamente a Novorossiysk, effettueranno voli per Burgas o Constanta. Bene. Per chi non ha mai lavorato con Iran e Cina ...
  4. +1
    Aprile 21 2021 23: 53
    Bene, danno anonimo. È anche visibile sul globo: non c'è modo di uscire dal Golfo per i Mondiali attraverso la Russia ...
    1. 0
      Aprile 22 2021 09: 57
      Allo stesso tempo, si scopre che il corridoio dal Golfo Persico non influenzerà la Russia.

      Che tipo di persona sei? Almeno leggi quello che stai commentando ...
      1. 0
        Aprile 22 2021 13: 58
        Quindi l'hai scritto?

        L'articolo sottolinea direttamente ovunque: bypassare, non influirà e così via.

        Sia il Golfo che l'Iran non confinano con la Federazione Russa, non "bypassando", beh, in alcun modo.
        1. 0
          Aprile 23 2021 16: 30
          No io no. Questa è una notizia, vanno senza firma. La notizia sta scrivendo.
          Tutti gli articoli sono firmati dai loro autori. Sono solo per la giustizia.
          1. 0
            Aprile 23 2021 17: 30
            E bene. Anch'io sono per lei.

            "Qual è la forza di un fratello ...." Idealismo, ma anche per questo vengono rimproverati, puniti e banditi.
  5. +1
    Aprile 22 2021 12: 57
    È indicativo come tutti siano desiderosi di ottenere un profitto gratuito dalle iniziative cinesi: offrono i loro servizi per combattere, invece di sviluppare la propria economia.
    Non capiscono, si arrampicano volontariamente in una trappola per topi, perché tutti i potenziali corridoi di trasporto porteranno con sé problemi di proprietà e gestione, standardizzazione tecnica e molti altri.
    Pertanto, ovunque e sempre, la RPC determinerà il loro destino attraverso la scelta di questa o quella rotta e avrà una voce decisiva in tutte le questioni: dalla garanzia della sicurezza economica e politica al supporto tecnico e ai diritti di proprietà.
  6. 0
    Aprile 22 2021 13: 28
    Una sorta di storia dell'orrore di una piccola città
  7. Uuh
    0
    Aprile 22 2021 13: 37
    Dal Golfo Persico al Nero circa 1500 km e senza la Turchia in alcun modo. L'affidabilità dei turchi è ben nota. Quindi la bandiera, scusa Kaylo nelle mani callose ...
    bevande
  8. 0
    Aprile 23 2021 14: 18
    A giudicare dall'articolo, la Russia è ostile all'Iran. L'unica cosa che non è contenuta qui è il consiglio di condurre una rotta dall'Iran all'Europa attraverso gli Stati Uniti. Sarà molto buono.
  9. 0
    Aprile 24 2021 20: 11
    Circa dieci anni fa, i cinesi si appassionarono ai corridoi della Via della Seta, e attraverso i paesi arabi, e attraverso l'Asia centrale, la Turchia, i leoni economici del Caucaso meridionale, iniziarono persino i treni ferroviari, e le cose sono ancora lì. La realtà ha dimostrato che più paesi attraversano un carico, specialmente tra poveri e piccoli, meno redditizio diventa il percorso. E si presumeva il contrario, che i partecipanti avrebbero aggiunto il fatturato commerciale. Anche in questo caso l'Iran può esportare le sue poche merci attraverso il Caucaso, ma il transito dall'India o dalla Cina non seguirà questa rotta, è poco redditizio e poco conveniente.