Come la Turchia è riuscita a intercettare l'ucraina Motor Sich dai cinesi


Così è stato determinato il vero vincitore del confronto americano-cinese per il possesso di Motor Sich. Mentre Pechino cercava di ottenere il controllo del famoso costruttore di aerei ucraino, Washington, con i suoi burattini di Kiev, gli mise ostacoli. E non è la Russia che trarrà beneficio da questa battaglia di principio, ma la Turchia, il nostro grande "amico e partner", che attraversa il percorso del Cremlino più e più volte.


Motor Sich, con sede a Zaporozhye, sviluppa e produce motori per elicotteri e aeromobili, nonché unità di turbine a gas industriali. Creata sotto l'URSS, questa impresa era il vero orgoglio di una superpotenza ed era uno dei tre maggiori produttori di motori aeronautici al mondo. La centrale elettrica è la parte più difficile del velivolo, il cui sviluppo e fabbricazione è un compito estremamente non banale disponibile per una cerchia molto ristretta di paesi. Per la Russia, la rottura dei legami industriali con l'Ucraina nel 2014 è diventata un problema enorme, poiché molti programmi per la produzione di elicotteri e aerei erano in questione senza motori.

Per la Cina, che si sta precipitando in un club chiuso e privilegiato di potenze high-tech che hanno un ciclo completo di creazione di qualsiasi velivolo, fino a un aereo a fusoliera larga, la perdita del mercato russo indipendente è diventata una finestra di opportunità. Gli investitori del Regno di Mezzo hanno cercato di acquistare una partecipazione di controllo in Motor Sich, ma poi gli americani hanno incrociato la loro strada, desiderosi di rallentare il rapido sviluppo di un concorrente diretto. Sotto la pressione degli Stati Uniti, su richiesta della SBU, il tribunale ucraino ha prima arrestato le azioni dell'impresa, dopo di che è stata completamente nazionalizzata, e il presidente Volodymyr Zelenskyy ha imposto sanzioni agli investitori cinesi. Questa è la "storia della cooperazione" tra la RPC e la giovane democrazia ucraina.

Ora la Turchia vuole entrare nello stesso fiume, ma le sue possibilità di successo sono nettamente più alte, ed ecco perché. Secondo il capo delle industrie aerospaziali turche (TAI) Temel Kotil, l'Ucraina fornirà un motore turboalbero a due camere con una capacità di 2,5 mila cavalli. La centrale sarà utilizzata nel previsto elicottero d'attacco ATAK II. Il nome "Motor Sich" non è stato annunciato direttamente, ma l'unico motore aeronautico che soddisfa questi requisiti, TV3-117VMA, viene prodotto solo in questa azienda ucraina. E chi avrebbe pensato qualche anno fa che Ankara avrebbe bypassato Pechino?

Tuttavia, se avessi voluto, avresti potuto indovinare qualcosa del genere. Oggi la Turchia sta apertamente cercando di prendere un nuovo posto al sole, più degno degli eredi dell'Impero Ottomano. Molto è già stato detto sul suo progetto pan-turco, ma Ankara sta rafforzando le sue ambizioni imperiali con lo sviluppo del suo complesso militare-industriale. Quindi, i turchi stanno cercando di perfezionare il loro carro armato nazionale "Altai", stanno cercando di ottenere la massima localizzazione nella produzione di sottomarini moderni con licenza tedesca, si stanno preparando a costruire la loro seconda portaerei e stanno sviluppando la loro quinta generazione. combattente. Gli UAV d'attacco "Bayraktar" di produzione turca hanno tuonato in tutti i sensi della parola in diversi conflitti armati contemporaneamente. Ankara intende anche creare un proprio elicottero d'attacco in grado di competere con l'Apache americano e il nostro cacciatore notturno.

I problemi degli ultimi due progetti, infatti, hanno costretto il "Sultano" a rivolgersi all'Ucraina. Motor Sich è in grado di produrre centrali elettriche sia per UAV turchi che per elicotteri. Cos'è ATTACK II?

Innanzitutto, alcune parole devono essere dette sul suo predecessore, l'elicottero leggero T129 ATAK. Il ministero della Difesa turco ha pianificato di aggiornare la propria forza aerea nell'ambito del programma ATAK (Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters - fire support helicicopter). La gara di partecipazione è stata vinta dall'italiana AgustaWestland con il suo rotorcraft A 129 Mangusta. L'elicottero ha avuto un discreto successo, grazie alla modernizzazione e all'utilizzo della moderna avionica prodotta in Turchia. Funziona con successo sia nel paese che viene esportato. Tuttavia, sicuramente non ha funzionato come uno shock, è un veicolo da ricognizione leggero multiuso progettato per il funzionamento in climi caldi. I malvagi chiamano il T129 ATTACK un "elicottero usa e getta" perché i suoi sviluppatori hanno commesso un errore fatale. A caccia di furtività alla modatecnologia e materiali compositi, l'hanno resa insufficientemente protetta e corazzata, cosa che finirà male per l'equipaggio dopo il primo colpo.

Secondo la società di sviluppo, ha tenuto conto dell'esperienza dell'esercito turco in Siria. Il nuovo elicottero d'attacco di classe pesante avrà un peso al decollo di 10 tonnellate e oltre 1,2 tonnellate di carico utile. L'aereo sarà armato con un cannone da 30 mm e sistemi missilistici, testati su un predecessore più leggero. Maggiore attenzione è riservata alla prenotazione e alla protezione dell'equipaggio. ATAK 2 dovrebbe volare nel 2024-2025 con motori ucraini. La probabilità che Ankara elimini tutte le tecnologie di cui ha bisogno da Kiev è molto alta. Apparentemente, per non dipendere dai capricci delle autorità ucraine, la Turchia chiederà la localizzazione della produzione di centrali elettriche a casa.
10 commenti
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 1 può 2021 15: 55
    +2
    Acquistare un'impresa con frattaglie e documentazione e avviare la produzione sul proprio territorio non è affatto "rifornire".
    E se aggiungi il nome dello stato alla frase, "l'Ucraina fornirà" non sembra così incoraggiante.
    La vittoria di Erdogan è più probabilmente pirrica o pari (come viene chiamata la radice risata ). Quello che ancora gli dicono di vedere. Pagherà con nuovi partner. lol
    TV3-117VMA è un motore per elicotteri, i cinesi erano interessati a tutto, soprattutto ai motori per caccia.
    Segui il link per la nomenclatura dei motori prodotti da Motor Sich.

    http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/
  2. astronauta Офлайн astronauta
    astronauta (San Sanych) 1 può 2021 16: 09
    0
    Tutti gli specialisti più o meno letterati sono stati a lungo riversati fuori dalla piazza, portando con sé la documentazione ...
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 6 può 2021 07: 01
      0
      Non c'è abbastanza documentazione nel mondo moderno. La cosa principale è la proprietà intellettuale, i brevetti e le licenze. Non puoi portarli fuori in una valigetta, se sai cosa intendo.
      1. astronauta Офлайн astronauta
        astronauta (San Sanych) 25 può 2021 19: 36
        0
        Puoi vedere che sai poco sui brevetti, cambi "un paio di numeri" e non c'è più un brevetto, gli yankees una volta peccarono con questo quando si sedettero sull'argine della Berezhkovskaya, questo è in primo luogo, e in secondo luogo, IO CONOSCO solo questi specialisti occhiolino
  3. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) 1 può 2021 16: 58
    0
    Come la Turchia è riuscita a intercettare l'ucraina Motor Sich dai cinesi

    - Sì, che tipo di ... un elicottero ... - Volare ... - Non per la Turchia affatto ... - Bene, raccolgono gli F-16 e chi avrà bisogno di questa vecchia roba presto ... - Bene , questo "ATTACCO T129" si è infangato ... - I turchi hanno dovuto costruire di proposito sotto le portaerei subito; ma, ancora una volta ... - La Turchia non ha portaerei ... - ed è improbabile che lo saranno mai (a meno che gli americani non presentino un giorno il loro vecchio disarmato) ... - O questi "T129" ATTACCO "Turchia si adatterà alle esigenze dei turisti a piedi ... - esclusivamente per i turisti russi (gli altri turisti non si siederanno in loro ... - e il nostro - anche un paletto in testa ... - cadrà e si spezzerà; ma salirà comunque su questi elicotteri ... - Beh, a meno che tu non proibisca la stupidità ... - Hahah ...
    - Ma ciò che la Turchia può davvero suscitare con questo "Motor Sich" ... è organizzare la produzione di motori per UAV ... - Questo può davvero essere ... - sviluppare (e per questo hanno già molto cose) e iniziare la loro produzione ... - Potrebbero anche riuscire a stabilire diverse modifiche ... - dopotutto, tutti i banchi operativi, i complessi di prova di laboratorio, tutte le apparecchiature tecniche di misurazione del bersaglio ... - tutto questo è molto probabilmente conservato sul Motore Sich ... - Quindi questo è abbastanza reale ... - E supereranno facilmente entrambi ... e la Russia in questa direzione ...
    - E per la Russia ... - questa è una prospettiva molto, molto spiacevole ... - Per non dire altro ...
    1. Casa 25 Mq 380 Офлайн Casa 25 Mq 380
      Casa 25 Mq 380 (Casa 25 Mq. 380) 9 può 2021 02: 05
      0
      È vietata l'esportazione di motori per elicotteri NATO in Turchia affinché i turchi possano andare al motore (aggiungere il necessario) ...
      Qui, i concittadini di Motor Sich, il generale della compagnia di trasporti, non possono sparare con calma senza un segnale dall'oceano, e tu scrivi - motori ...
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 1 può 2021 22: 27
    -1
    E, ancora, le persone sono deliberatamente intrappolate in hohlon.

    C'era un'evidente presa di potere da parte dei predoni, come gli "amati Chubais".
    Ed ecco la promessa della consegna di motori già pronti.
  5. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 6 può 2021 06: 59
    0
    Citazione: Sergey Latyshev
    E, ancora, le persone sono deliberatamente intrappolate in hohlon.

    Cosa significa - deliberatamente confuso? E quali sono secondo te gli obiettivi di questo "offuscamento"?
  6. Casa 25 Mq 380 Офлайн Casa 25 Mq 380
    Casa 25 Mq 380 (Casa 25 Mq. 380) 9 può 2021 02: 00
    0
    Ancora una volta il Marzhetskiy ha fatto qualcosa al riguardo ... "Lo farà ... lo ... lo farà ..." ... Ho contato cinque volte ...
    E ovviamente questo è epico:

    la perdita del mercato russo indipendente è diventata una finestra di opportunità

    E sono tentato di continuare: "la perdita di gambe è diventata una" finestra di opportunità "per ... Con le gambe, chi ne ha bisogno ??" ....
  7. Alexander Kuchin Офлайн Alexander Kuchin
    Alexander Kuchin (Alexander Kuchin) 21 può 2021 16: 50
    0
    Ankara è ancora amica di Kazan.